Chi tiết CFMoto 300NK tại VN - thiết kế góc cạnh, giá từ 118 triệu
Mẫu nakedbike có kiểu dáng tương tự mẫu CFMoto 250NK được giới thiệu cách đây không lâu. Thiết kế xe khá trẻ trung và năng động.
CFMoto Việt Nam vừa bổ sung thêm mẫu nakedbike 300NK vào danh sách xe đang được phân phối tại Việt Nam. Về cơ bản, CFMoto 300NK sử dụng lại toàn bộ phần khung sườn của mẫu CFMoto 250NK và chỉ nâng cấp khối động cơ.
Thiết kế của CFMoto 300NK khá góc cạnh, kích thước tổng thể của xe là 1.990x780x1070 mm (dài x rộng x cao). Khối lượng xe đạt mức 151 kg, bằng với CFMoto 250NK.
Phần đầu đèn có thiết kế nhỏ gọn dạng 2 tầng, được chia cắt bởi dãy đèn chiếu sáng ban ngày DRL. Phía trên cụm đèn chính là đèn báo rẽ thiết kế nhỏ gọn. Tất cả hệ thống đèn trên xe đều sử dụng công nghệ LED.
CFMoto 300NK sở hữu bộ mâm 5 chấu ngôi sao nhìn khá thời trang, đi cùng là bộ lốp kích thước 110/70 ở bánh trước và 140/60 ở bánh sau.
Giảm xóc trước là loại hành trình ngược USD, đây là trang bị khá phổ biến trên các dòng môtô ngày nay.
Bên cạnh các nút nhấn phổ biến, cụm công tắc trên 300NK có thêm nút lựa chọn chế độ lái phía bên tay trái. Vị trí nút còi được làm nhỏ lại và đưa vào bên trong, kiểu thiết kế này giúp người lái hạn chế sử dụng còi.
Màn hình 300NK có dạng hình chữ nhật, đây là loại màn hình màu TFT hiển thị đa thông tin, kiểu thiết kế này khá giống với mẫu xe KTM Duke 390 thế hệ mới. Khi thay đổi chế độ lái, màn hình hiển thị của xe cũng được thay đổi.
Bình xăng xe có thiết kế hầm hố với các đường gân chạy dọc từ trước ra sau. Dung tích của bình xăng trên 300NK là 12,5 lít.
Điểm khác biệt duy nhất giữa 300NK và 250NK nằm ở khối động cơ. CFMoto trang bị cho 300NK động cơ dung tích 292,4 cc, 1 xy-lanh, làm mát bằng chất lỏng. Công suất và mô-men xoắn của khối động cơ này không được CFMoto tiết lộ.
Ống xả trên xe được giấu phía dưới gầm, kiểu thiết kế này có ưu điểm giúp chiếc xe trông cân đối hơn. Bù lại, người lái khó có thể thay đổi loại ống xả khác theo sở thích.
CFMoto 300NK trang bị sẵn dè chắn bún sau kiêm luôn vị trí gắn biển số. Kiểu thiết kế này khá phổ biến và từng trở thành trào lưu của các dân chơi xe.
Đèn hậu phía sau có thiết kế tương đối nhỏ, ngay phía dưới là cụm đèn báo rẽ tương tự phía trước. Vị trí yên sau của 300NK được tạo hình góc cạnh với khe thoát gió 2 bên.
Chiều cao yên vị trí người lái của 300NK là 795 mm, mức chiều cao này phù hợp với những người có chiều cao từ 1,6 m trở lên. Tư thế lái của mẫu nakedbike này khá thoải mái với phần ghi-đông được thiết kế hướng về người điều khiển, vị trí gác chân cũng không quá cao.
