Chi tiết 3 mẫu xe Harley-Davidson thế hệ mới mang 'tư duy' trẻ hóa

Trong bản , hãng mô tô Mỹ Harley-Davidson đã gây bất ngờ cho những người yêu xe khi không chỉ tuyên bố sẽ sử dụng nền tảng động cơ hoàn toàn mới, mà còn tạo ra những mẫu xe với kiểu dáng hiện đại và tân thời chưa từng có trong lịch sử của hãng. Hãng cũng đồng thời hé lộ trước về 3 mẫu xe mới sẽ sử dụng động cơ này.

Dù vẫn có dạng V-Twin như truyền thống, tuy nhiên động cơ mới của Harley-Davidson đã trở nên khác biệt với mọi dòng máy trong lịch sử của hãng ở 2 điểm chính: sử dụng trục cam kép DOHC thay cho cò đẩy để dẫn động xú-páp và làm mát bằng chất lỏng thay vì không khí. Với thiết kế dạng module, Harley-Davidson cũng có thể tùy ý thay đổi dung tích của động cơ này từ 500 tới 1.250cc. Đi kèm với động cơ, hãng cũng thiết kế vài kiểu khung và gắp để phù hợp với nhiều kiểu dáng xe hơn.

Trong số 3 mẫu xe mới vừa được Harley-Davidson hé lộ, chiếc xe gần với các dòng mô tô hiện tại của hãng nhất là một mẫu cruiser hiện chưa có tên chính thức, được miêu tả là "Future Custom" (xe độ tương lai). Đúng như tên gọi tạm thời này đã chỉ ra, dù mang kiểu dáng cruiser nhưng Future Custom sở hữu vẻ ngoài rất hiện đại và cơ bắp, với thiết kế tiến hóa từ ngôn ngữ hiện đang được Harley-Davidson ứng dụng trên chiếc Fat Bob.

Lấy cảm hứng từ cả những chiếc xe đua flat tracker lẫn các dòng cruiser hiệu năng cao "cơ bắp" (Power cruiser), Future Custom được trang bị cặp pô vắt cao, phần đuôi xe vuốt thuôn với yên solo, phuộc trước USD cùng cặp vành 17 inch bản rộng kèm lốp Pirelii Night Dragon cực "béo" ở cả phía trước và sau. Đèn pha và đèn hậu LED khiến cho chiếc xe có vẻ ngoài hiện đại hơn. Là một mẫu power cruiser, Future Custom sẽ trang bị động cơ có dung tích xi-lanh 1.250cc.

Trong khi Future Custom vẫn có kiểu dáng cruiser đã trở nên quá quen thuộc với Harley-Davidson thì mẫu xe thứ 2 đã bắt đầu đánh dấu một sự "lột xác" triệt để từ thương hiệu này. Được gọi là Streetfighter 975, nó có kiểu dáng naked bike/streetfighter đầy cá tính và "cơ bắp" hiện đang rất được ưa chuộng. Ở mẫu xe này, Harley-Davidson đã sử dụng động cơ V-Twin với dung tích 975cc. Và nếu nhìn vào các trang bị của chiếc xe, có vẻ hãng định hình nó là một chiếc streetfighter hiệu năng cao, với cảm giác lái thú vị.

Trên Streetfighter 975, Harley-Davidson cũng đã trang bị cho chiếc xe cấu hình bánh 17 inch, nhưng sử dụng lốp thể thao Michelin Pilot Power 2CT Radial. Chưa dừng lại ở đó, cũng giống như các dòng streetfighter hàng đầu tới từ châu Âu hiện tại như Triumph Speed Triple RS, chiếc xe được trang bị cặp phuộc USD kèm hệ thống phanh đĩa kép phía trước sử dụng heo Brembo M4 monoblock. Như vậy, có thể Streetfighter 975 sẽ được định vị ở phân khúc naked bike/streetfighter 1.000cc cao cấp.

Bên cạnh Streetfighter 975, mẫu xe cuối cùng cũng đã gây bất ngờ bởi kiểu dáng adventure. Hiện đã được đặt tên gọi chính thức là Pan America, chiếc adventure này chính là câu trả lời của Harley-Davidson với BMW R1200GSA, Ducati Multistrada Enduro hay KTM 1290 Super Adventure R. Trên Pan America, có lẽ chỉ còn hình dáng bình xăng và động cơ V-Twin còn mang hơi hướng của một chiếc Harley-Davidson cổ điển - phần còn lại của chiếc xe sở hữu thiết kế hiện đại và sẵn sàng cho các chuyến đi xuyên quốc gia.

Tương tự đối thủ R1200GSA, chiếc adventure đầu tiên của Harley-Davidson sở hữu cấu hình vành căm không săm với đường kính trước/sau 19/17 inch, kèm theo hệ thống phanh trước dùng heo Brembo M432 và lốp Michelin Anakee. Pan America không hề che giấu chất adventure của mình với kính chắn gió cao có thể điều chỉnh được, bảo vệ tay nắm tích hợp xi-nhan, ốp gầm bằng nhôm và bộ khung chống đổ ở hai bên thân xe. Nó cũng được thiết kế sẵn baga gắn thùng và có ống xả đặt cao, đồng thời có phần đầu góc cạnh khá giống dòng Road Glide hiện tại của hãng.

Với động cơ V-Twin có dung tích lớn nhất 1.250cc, Pan America hứa hẹn cũng sẽ đạt sức mạnh và lực kéo ấn tượng để có thể cạnh tranh sòng phẳng với các đối thủ ra đời trước nó. Cả 3 mẫu xe nêu trên nhiều khả năng sẽ được Harley-Davidson ra mắt trong năm 2019 hoặc 2020. Và chưa dừng lại ở đây, để có thể thu hút được các thế hệ khách hàng trẻ tuổi hơn đến với thương hiệu, hãng thậm chí còn có thể sẽ tung ra các dòng sportbike hay cafe racer từ nền tảng động cơ này.

Quang Nam

(Theo Nghe nhìn Việt Nam)