'Chây ì' khắc phục đường hư hỏng, trạm BOT Bắc Bình Định bị dừng thu phí

Ngày 26-10, ông Nguyễn Văn Huyện, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết đã ký quyết định dừng thu phí tại trạm BOT Bắc Bình Định, đặt trên Quốc lộ 1A, thời gian từ 10 giờ ngày 29-10-2018.

Nguyên nhân, do nhà đầu tư dự án chậm sửa chữa, khắc phục hư hỏng đường; Quyết định trên sẽ được rút lại, khi nhà đầu tư BOT hoàn thành việc khắc phục triệt để các hư hỏng trên Quốc lộ 1A, đảm bảo chất lượng.

Trước đó, ngày 22-10, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã nhận được báo cáo của Cục quản lý đường bộ 3 (Tổng cục Đường bộ Việt Nam) về tình hình khắc phục các hư hỏng tại dự án BOT nâng cấp mở rộng Quốc lộ 1 đoạn từ Km1125-Km1143+270 và Km1148+582-Km1153, tỉnh Bình Định.

Theo đó, tình hình khắc phục hư hỏng tại dự án BOT nâng cấp mở rộng Quốc lộ 1A, đoạn qua các km trên vẫn chưa được chủ đầu tư hoàn thành; vẫn còn tồn tại nhiều vị trí hư hỏng nặng, mặt đường chưa được khắc phục bảo đảm gây mất an toàn cho các phương tiện tham gia giao thông.

Trạm BOT Bắc Bình Định. Ảnh: NGỌC OAI

Dự án BOT nâng cấp mở rộng Quốc lộ 1 đoạn từ Km1125-Km1143+270 và Km1148+582-Km1153 (tỉnh Bình Định) đưa vào khai thác chưa được lâu, đã phát sinh nhiều tồn tại, UBND tỉnh Bình Định và các cơ quan chức năng, người dân,… đã nhiều lần phản ánh về chất lượng khai thác của dự án.

Khi có kiến nghị, đơn vị chức năng cũng nhiều lần đôn đốc, nhắc nhở nhưng nhà đầu tư BOT vẫn chưa khắc phục kịp thời các tồn tại, gây bức xúc trong dư luận và người dân; đặc biệt, những người thường xuyên sử dụng tuyến đường và phải đóng phí.

Theo ghi nhận của PV Báo SGGP, từ cuối năm 2017 tuyến đường Quốc lộ 1 đoạn từ Km1125-Km1143+270 và Km1148+582-Km1153 do Công ty CP BOT Bắc Bình Định làm chủ đầu tư đã liên tiếp phát sinh hư hỏng, mặt đường xuất hiện dày đặt ổ gà, ổ voi,… mỗi khi có mưa.

Nhiều người dân tại huyện Hoài Nhơn (Bình Định) cho biết, nhiều điểm đường có độ dốc cao, mặt đường xuất hiện dày đặt ổ gà, ổ voi khiến cho các phương tiện khi lưu thông qua tuyến thường xuyên gặp tai nạn (đặc biệt giai đoạn cuối năm 2017);…

Tuy vậy, đến tháng 10-2018, sau vài cơn mưa đầu mùa, tuyến đường trên đã phát sinh hư hỏng trở lại. Nhiều người dân cho rằng, công tác khắc phục của nhà đầu tư vẫn theo kiểu chắp vá để đối phó, thiếu trách nhiệm.

Việc người dân sử dụng tuyến đường xấu xí, kém chất lượng mà vẫn phải đóng phí là điều hết sức vô lý, bất cập...

Ngoài quyết định dừng thu phí, buộc chủ đầu tư khắc phục dứt điểm những hư hỏng. Tổng cục Đường bộ giao Cục Quản lý đường bộ 3 chủ trì phối hợp với các lực lượng chức năng dừng thu phí tại Trạm BOT Bắc Bình Đinh, buộc nhà đầu tư phải khắc phục triệt để các hư hỏng; giao các đơn vị quản lý đường bộ có trách nhiệm theo dõi, báo cáo về quá trình khắc phục của nhà đầu tư BOT, báo cáo lại Tổng cục Đường bộ.

NGỌC OAI