Chẳng cần rời khỏi Sài Gòn, chỉ check-in những điểm đến dưới đây là bạn đã đi vòng quanh thế giơíNgao du đảo Ngọc Cát Bà với xe thể thao và SUP – tại sao không?Ông bố U50 kể chuyện xuyên Việt cùng hai conVườn quốc gia Cát Tiên – miền hoang dã sát cạnh Sài

Và nếu cuối tuần này, bạn vẫn đau đầu với câu hỏi “đi chơi ở đâu mà gần gần bây giờ” thì bạn chỉ cần cầm theo một chiếc smartphone, xin mời bạn cùng tôi đi một vòng Sài Gòn, trải nghiệm và chụp những tấm hình có thể khiến bạn bè của bạn nghĩ rằng nó ở bên “trời Tây”.

Garden by the Bay phiên bản mini giữa Sài Gòn

Gardens by the Bay là một khu vườn nhân tạo tuyệt đẹp bên bờ vịnh Marina, Singapore. Chẳng cần bay sang đảo quốc sư tử, Sài gòn nay cũng có một “Garden by the bay mini” xịn sò không kém.

Điểm check-in này là một phần của khu đô thị Sala, khu vườn thu hút sự chú ý bởi những “chiếc cây nhân tạo” lung linh cùng cảnh quan thoáng đãng dọc bờ sông. Với những thảm cỏ xanh mát và kiến trúc hiện đại, có khi bạn còn lầm tưởng mình đang lạc vào Singapore thu nhỏ nữa cơ.

Địa chỉ: Khu đô thị Sala, 10 Đường Mai Chí Thọ, Thủ Thiêm, Quận 2.

View ảnh “Dubai” ngay bến Waterbus quận 2

Chắc hẳn bạn đã từng nghe thông tin về những chuyến xe buýt sông (waterbus) ở Sài Gòn rồi. Các bến xe buýt sông đều được thiết kế khá hiện đại và chỉn chu nên rất đáng để trải nghiệm.

Đặc biệt là trạm xe buýt sông đặt tại quận 2 với góc nhìn sang bờ bên kia là những cao ốc chọc trời, tạo ra cảm giác như bạn đang “xuất ngoại” sang một đô thị xa hoa, bên kia bờ sông, nhìn khung cảnh cứ như một góc Dubai thu nhỏ.

Địa chỉ: Ga tàu thủy Bình An Đường số 21, phường Bình An, Quận 2.

Hẻm Bia: Lost in Hong Kong – Lạc vào Hương Cảng những năm 60

Hẻm bia đang là tọa độ nóng bỏng tay với những “cao thủ” check-in. Với concept tái hiện chân thực một khu phố sôi động của Hương Cảng những năm 60, địa điểm này dễ khiến chúng ta lầm tưởng như đang “lạc lối ở Hồng Kông”.

Chỉ cần diện đồ theo phong cách retro, cùng một smartphone chụp ảnh xịn mịn là đủ để bạn có tấm ảnh check-in ban công Hương Cảng cực “trending”.

Bật mí góc ảnh đẹp nhất của quán là ở ban công tròn phía trên đấy.

Địa chỉ: 175/19 Phạm Ngũ Lão, Quận 1.

Blank Lounge – Khám phá bar cafe cao nhất Đông Nam Á ngay tại Việt Nam

Cần gì check-in xuất ngoại đâu xa, khi ngay tại Việt Nam cũng có một tọa độ “đình đám” nhất Đông Nam Á. Blank Lounge nằm trên tầng 75 và 76 của Landmark 81 được mệnh danh là quán cà phê cao nhất Đông Nam Á.

Nằm sát đỉnh của Landmark 81 nên quán có view choáng ngợp và bao la miễn bàn. Bạn nên đến đây vào chiều tối để kịp ngắm hoàng hôn lặn xuống đường chân trời tít tắp.

Không nhất thiết phải mang theo máy ảnh cầu kỳ nhưng một chiếc điện thoại có chế độ chụp góc siêu rộng sẽ giúp bạn thu trọn được quang cảnh tuyệt vời từ điểm nhìn cao chất ngất này.

Địa chỉ: Tầng 75 và 76, Landmark 81, 208 Nguyễn Hữu Cảnh, Quận Bình Thạnh.

BLOQ – Phức hợp kiểu Bangkok ngay góc Thảo Điền

Sawadee Khrup! Fan Thái Lan ơi, địa chỉ check-in để “đỡ ghiền” cơn thèm đi Thái của các bạn đây rồi. Với các gian hàng địa phương, khu phức hợp này vốn chẳng còn xa lạ với những người đam mê du lịch Thái.

Nếu cuối tuần, bạn bỗng thèm đi Thái quá thì mời sang khu Thảo Điền, ghé khu BLOQ để check-in. Khu phức hợp này tụ họp rất nhiều gian hàng từ thời trang, cà phê cho đến tiệc nướng bảo đảm cho bạn trải nghiệm “tung nóc” như ở Bangkok.

Địa chỉ: BLOQ: 19 Trần Ngọc Diện, phường Thảo Điền, Quận 2.

Thực hiện: Trần Văn Giáp

Ngao du đảo Ngọc Cát Bà với xe thể thao và SUP – tại sao không?

Bài viết nổi bật

Chia sẻ

Kể từ khi chiếc cầu vượt biển dài nhất Đông Nam Á mang tên Tân Vũ – Lạch Huyện hoàn thành nối đất liền với hòn đảo Cát Hải thì bạn đã có thể đi Đảo Ngọc – Cát Bà như “đi chợ” mỗi khi thèm “vitamin sea”. Cát Bà là một trong hàng trăm hòn đảo nằm trong quần thể của vịnh Lan Hạ nối liền cả Hạ Long với nước biển xanh ngắt, bãi tắm nên thơ nằm giữa những ngọn núi đá vôi và cung đường xuyên đảo đẹp như mơ.

Có một điều thú vị là người Việt thường du hí Cát Bà vào mùa hè từ khoảng tháng 5 – 8, nhưng với khách nước ngoài họ lại chọn khoảng tháng 11 – 3 hàng năm để nghỉ ngơi ở hòn đảo này. Chúng tôi chọn khoảng thời gian giao thoa ở giữa đó để khám phá hòn đảo được ví như “viên ngọc” giữa trùng khơi với bạn đồng hành Honda Civic RS 2019 mới.

Cát Bà hội tụ đủ rừng, biển với vườn quốc gia có hệ động thực vật phong phú cùng các hang động kỳ thú, bãi biển đẹp với các hòn đảo vệ tinh nhỏ xinh. Khi chúng tôi lái chiếc Civic xuống tận một bãi biển hoang vắng và “bày tiệc” ở đó, không gian xung quanh chỉ có tiếng gió vi vút ra rặng dừa, tiếng sóng vỗ và tiếng lao xao trong khu lều của dăm ba bạn Tây muốn tìm chốn hoang dã.

Vẫn như những chuyến đi khác, bàn ghế gấp được bày ra, dăm món đồ ăn khô, cùng chiếc SUP để vừa vặn trong cốp xe được bơm lên để chúng tôi lướt trên sóng nước. Sự đồng điệu của một chiếc xe thể thao, ván SUP và những người trẻ đã tạo nên khoảnh khắc hoàng hôn đẹp nhất trong hành trình.

Chỉ mất chừng hơn 2 giờ đồng hồ để bạn di chuyển từ Hà Nội ra tới đảo Cát Bà cho hành trình đi qua bến phà Gót – Cái Viềng. Hơn 20 phút lênh đênh trên phà cũng là một trải nghiệm thú vị khi ngắm nhìn mọi thứ xung quanh. Sắp tới, khi tuyến cáp treo nối liền Hải Phòng ra tận Cát Bà hoàn thành hành trình lại có phần dễ dàng hơn nhiều. Trên chặng đường cao tốc, chiếc xe luôn được duy trì ở mức 120km/h bằng hệ thống ga tự động, vô lăng trợ lực điện thích ứng với tốc độ cho thấy sự đầm chắc và an tâm với người lái. Civic 2019 như một chiếc coupe thể thao hơn là một chiếc sedan truyền thống.

Khi phà cập bến, bạn có hai lựa chọn, một là đi thẳng con đường ven biển đẹp như nhung lụa để ra thẳng khu trung tâm du lịch, hai là đi đường xuyên rừng. Chúng tôi chọn phương án 2 cho chặng trở về.

Mùa hè, cả khu rừng xanh mướt rất thích hợp cho các hoạt động dã ngoại ngoài trời. Bạn có thể lên khu vực núi Pháo thần công để ngắm nhìn toàn bộ vịnh Lan Hạ, có tới 367 hòn đảo khác nhau trong quần đảo Cát Bà. Cũng có khá nhiều hang động trên núi dành cho ai muốn khám phá, câu mực, thăm làng chài Cái Bèo hay những trò chơi mạo hiểm như chèo thuyền kayak, lặn biển, leo vách núi thẳng đứng hay tham quan đảo khỉ với hàng trăm con khỉ lớn nhỏ.

Ở Cát Bà có 4 bãi tắm chính tập trung đông du khách nhất là Cát Cò 1, 2, 3, Tùng Thu trong đó bãi Cát Cò 1 rộng nhất và được bao bọc bởi 3 mặt là núi đá, bãi 2 và 3 nhỏ nhưng yên bình hơn, các bãi tắm này nối với nhau bằng con đường nhỏ ven biển.

Dĩ nhiên, với một chiếc xe hơi có khoang chứa đồ rộng như Civic RS thì bạn có thể tự lái xe lang thang trên đảo, tìm các bãi hoang trên đảo để cắm trại nghỉ ngơi cũng là trải nghiệm thú vị như chúng tôi đã làm ngày hôm đó. Đừng quên thưởng thức những món ăn đặc sản của biển cả ở đây như: bề bề rang muối, tu hài, sam trứng nướng, ghẹ xanh, cá song, mực… Một kinh nghiệm hay ho nữa là bạn hãy vào chợ gần cảng cá để mua hải sản rồi thuê các nhà hàng gần đó chế biến, các bữa ăn sẽ tươi ngon và rẻ hơn nhiều. Hoặc tham quan những cơ sở làm nước mắm ngay cạnh cảng cá cũng là một trải nghiệm hay ho.

Men theo con đường vòng quanh đảo để trở lại bến phà, từng khúc cua bị bỏ lại phía sau với cảnh sắc làm say lòng bao du khách. Ngay bên tay trái của bạn là sóng biển vỗ rì rào, đâu đó, khi thủy triều rút xuống bà con đang thu hoạch hàu, hà hay những loài hải sản gần bờ. Dăm ba con thuyền đầy sắc màu đang nổ máy ra khơi, đối diện với rừng núi xanh thăm thẳm phía bên kia. Không bụi bặm, không khói xe cộ, gần như chỉ còn lại bạn và gió biển lồng lộng.

Với khối động cơ chỉ 1.5L nhưng cho công suất tới 170 mã lực tương đương với các xe 2.5L truyền thống, lẫy chuyển số trên Civic RS cho người lái cảm giác được điều khiển một chiếc xe thể thao thực thụ, đầy phấn khích và tự do giữa biển cả bao la.

<span data-mce-type="bookmark" style="display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;"></span>

Ngày hôm ấy, chúng tôi đã bị trễ chuyến phà cuối cùng trở về đất liền lúc 18h30 nhưng lại được đón một hoàng hôn tuyệt đẹp nhuộm đỏ cả con đường. Cát Bà không quá xa nhưng chắc chắn còn nhiều điều mới lạ chờ bạn khám phá, một hòn đảo thú vị phù hợp với các hoạt động du lịch dã ngoại. Một chiếc xe hơi cho gia đình như Honda Civic RS là lựa chọn tối ưu khi bạn vừa tận hưởng được cảm giác lái hứng khởi vừa tự mình khám phá những điều đặc biệt nơi đây.

Ông bố U50 kể chuyện xuyên Việt cùng hai con

Bài viết nổi bật

Chia sẻ

Biển miền Trung luôn là một trong những điểm đến hấp dẫn nhất và ẩn chứa những điều mới lạ, và mỗi người đều có cách trải nghiệm của riêng mình, tùy thuộc vào thời gian, điều kiện kinh tế hay sở thích.

Nhưng anh Phạm Trung Tuyến vẫn không muốn chọn hình thức hưởng thụ nhàn nhã quen thuộc mà nhiều người vẫn nghĩ tới khi thực hiện hành trình khám phá những bãi biển đẹp nhất miền Trung này. Hành trình của ba bố con kéo dài 11 ngày, trải qua hơn 4.000km địa hình hỗn hợp, nếm đủ mùi vị vùng miền, và quan trọng hơn tất cả là gia đình anh có những trải nghiệm mà hiếm ai đi nghỉ mát có được.

Cảm xúc từ lộ trình khác biệt

Chuyến đi dọc duyên hải của anh Tuyến thực chất là một chuyến công tác nhằm khảo sát đời sống của cư dân duyên hải phục vụ cho một dự án phát thanh mới. Tuy nhiên, vì lịch trình trùng với thời gian nghỉ hè nên anh nảy ý định đưa bọn trẻ đi cùng, vừa là đi chơi, vừa tranh thủ giới thiệu cho con những câu chuyện lịch sử, địa lý của một dải bờ biển đất nước.

“Bố con tôi đi từ Hà Nội vào đến Quảng Bình thì đi theo Quốc Lộ 1. Nhưng từ Quảng Bình vào đến Đà Nẵng, chúng tôi men theo các con đường dân sinh sát mép biển, xuyên qua các vùng đầm phá, cửa sông Bắc Trung Bộ. Rồi tiếp tục quay trở lại Quốc Lộ 1 chạy ven biển từ Đà Nẵng vào đến Bình Thuận, đoạn xa biển thì tôi rẽ vào các đường ngang đến các làng chài, rồi vòng ra. Nói chung là hầu hết chuyến đi đều bám sát bờ biển, vừa đi vừa tìm đường, vất vả chút nhưng rất nhiều bất ngờ và thú vị”, anh Phạm Trung Tuyến chia sẻ.

Việc chọn đi những con đường không tên, men theo bờ biển mang đến cho hành trình của bố con anh Tuyến một cảm xúc rất đặc biệt. Bởi mỗi nẻo đường ấy giúp bố con anh được chứng kiến hình ảnh dung dị, chân thực với đời sống thường nhật của người dân duyên hải, khác xa với hình ảnh của các dịch vụ du lịch cung cấp.

Mặt khác, khi chọn đi những con đường này, người cầm lái phải xác định sẽ có rất nhiều tình huống bất ngờ, như có những đoạn đường bị mất, khoảng lầy, trảng cát, thậm chí phải đi vòng ra bãi biển, chạy trên cát bên mép sóng, xuyên qua những rừng dương, rặng bần, đước… để mà đi. Đối với các dạng địa hình đó, bạn cần một chiếc xe có sức mạnh, bền bỉ, hệ dẫn động thông minh, và quan trọng hơn cả là mang lại cảm giác thư thái khi cầm lái.

Điều đặc sắc nữa của hành trình men theo đường dân sinh ven biển đó là có rất nhiều thứ để khám phá. Từ đời sống địa phương đến những địa điểm độc đáo thú vị để cắm trại, rồi các đầm phá hoang sơ. “Bố con tôi mang theo một cái thuyền ba mảnh, cứ đến chỗ nào có đầm phá là hạ thuyền xuống chèo, phải nói là cực kỳ thích cái cảm giác lướt thuyền giữa những vùng nước hoang sơ mênh mang đó”, anh Tuyến chia sẻ.

Cảm xúc từ những trải nghiệm chưa từng có

Các con đường dân sinh ven biển mang đến nhiều tình huống bất ngờ, khó khăn trong hành trình khám phá duyên hải độc đáo này. Nhưng với những người ưa khám phá, phiêu lưu mạo hiểm như ba cha con anh Tuyến, thì khó khăn lại trở thành thử thách để chinh phục.

Anh kể, có một buổi chiều ở Quảng Trị, anh nhìn thấy trên bản đồ gần đó có một mũi đất nhô ra biển, thế là nảy ra ý định đến đó ngắm hoàng hôn. Anh Tuyến lái xe xuyên qua rừng dương, vừa đi vừa quan sát cẩn thận để tới điểm chót của mũi đất đó. Lần khác, ở Phú Yên, hai con của anh rất muốn cắm trại và ngủ ở một bãi biển có tên là bãi Ôm. Anh hỏi đường thì người dân bảo chưa có cái xe ô tô nào ra được bãi bởi chỉ có duy nhất một con đường hẹp toàn đá hộc to. Tuy nhiên, bọn trẻ quá háo hức nên anh vẫn lái xe vào, chậm rãi bò qua những hòn đá gập ghềnh trong sự chỉ dẫn nhiệt tình của dân làng. Vào đến nơi thì lưng ướt đẫm mồ hôi, bù lại hai con của anh rất phấn khích.

Đừng chần chừ, xếp hành lý và lên đường thôi!

Có thể nhiều người đã biết hoặc nghe đến hành trình dài ngày như thế này, nhưng để thực hiện thì không phải ai cũng vượt qua mọi rào cản, thậm chí là nghi ngại bản thân để lên đường.

Với người đàn ông trung niên này thì câu chuyện này đã thành cơm bữa. Anh chất lên thùng xe tất cả những thứ cần thiết để có thể tự xoay xở khi không có dịch vụ hỗ trợ. Ba bố con mang đủ thứ, từ dụng cụ nấu ăn, lều bạt, túi ngủ, bàn ghế dã ngoại, thùng bảo ôn đựng thực phẩm tươi sống, thậm chí cả thuyền kayak để có thể khám phá các vùng cư dân cô lập trong đầm phá vùng cửa sông. Chiếc bán tải trong chuyến đi đó thực sự giống một ngôi nhà di động, đảm bảo cho bố con anh không “cơ nhỡ” dù ở bất cứ địa điểm hoang sơ nào.

“Kinh nghiệm của tôi khi thực hiện chuyến đi như thế này là trước hết bạn cần một chiếc xe tốt, chứa được nhiều đồ, vận hành ổn định trên các địa hình khác nhau. Và điều quan trọng là bạn nên cởi mở, sẵn sàng giao lưu với người dân địa phương, vừa để hiểu thêm về cuộc sống nơi mình đi qua, vừa để luôn tìm thấy sự trợ giúp khi cần thiết. Tôi tin là khi chúng ta đi nhiều, gần gũi với đời sống cần lao nhiều, chúng ta sẽ thấy cuộc đời đáng yêu hơn”. – Anh Tuyến chia sẻ.

Anh Tuyến là một minh chứng thú vị cho việc dẫu đã lập gia đình nhưng nếu bạn là người ưa khám phá, và máu phiêu lưu vẫn chảy trong huyết quản thì vẫn có thể lên đường bất kỳ lúc nào cùng với các thành viên trong gia đình. Còn chần chờ gì nữa mà không lên kế hoạch cho chuyến du lịch tiếp theo?

Vườn quốc gia Cát Tiên – miền hoang dã sát cạnh Sài Gòn

Bài viết nổi bật

Chia sẻ

Nằm cách Sài Gòn chừng 150km về phía Đông, VQG Cát Tiên (thuộc xã Nam Cát Tiên, huyện Tân Phú, tỉnh Đồng Nai) tách biệt với khu dân cư bởi con sông Đồng Nai uốn mình bao quanh. Bạn có thể đi bằng xuồng do cán bộ của VQG điều khiển, giá vé đối với khách du lịch chỉ khoảng 60.000 VNĐ (đối với khách du lịch từ 16 tuổi trở lên)

Khuôn viên trụ sở chính bao gồm nhiều nhà nghỉ với tên gọi hết sức “thiên nhiên”: nhà nghỉ Voi, nhà nghỉ Gấu, nhà nghỉ Gõ Đỏ, Bằng Lăng, Hồng Hoàng…với giá dao động từ 300.000–500.000VND/phòng (khoảng 40USD/phòng với khách du lịch người nước ngoài). Phòng nghỉ được thiết kế khá đơn giản nhưng vẫn rất tiện nghi.

Địa hình VQG tương đối bằng phẳng, 2/3 ranh giới được bao quanh bởi sông Đồng Nai nên khí hậu khá ôn hòa, cả cánh rừng vẫn giữ được những nét hoang sơ với nhiều loài gỗ quý (gỗ đỏ, giáng hương, cẩm lai Bà Rịa…). Cát Tiên là nơi cư ngụ của nhiều loài động vật hoang dã và bán hoang dã: gấu, khỉ, gà rừng, nai, chồn, lợn rừng…và là thiên đường của các loài chim: công, gà rừng…

Đến Cát Tiên, bạn có thể chọn các tuyến du lịch sinh thái khác nhau như: tuyến khám phá vườn thực vật, nơi hội tụ của hơn 300 loài gỗ quý, trong đó nhiều loài đặc hữu của miền Đông Nam Bộ; hay tuyến xem thú ban đêm, bạn có thể thuê xe đạp hoặc đi bộ dọc đường chính, chiêm ngưỡng nhiều loài động vật hoang dã như lợn rừng, nai, nhím, bò tót, chồn… chỉ xuất hiện trước mắt chúng ta vào ban đêm. Bạn cũng có thể chọn tuyến tham quan Tà Lài, nơi sinh sống của cộng đồng dân tộc thiểu số Mạ, Tày và S’tiêng, khám phá cuộc sống thường nhật của người dân bản.

Thú vị hơn nữa là tuyến tham quan Bàu Sấu, khá xa trung tâm Vườn nên phải di chuyển khoảng 9km bằng xe du lịch của Trung tâm Du lịch Sinh thái và Giáo dục môi trường với giá khoảng 500.000VND/chuyến (xe 7 chỗ), sau đó đi bộ 5km. Bàu Sấu là một khu hồ rộng, bạt ngàn các loài chim và cá sấu sinh sống. Đến đây, bạn sẽ được chiêm ngưỡng điệu múa mê hồn của những chú chim công, đắm mình trong khung cảnh thơ mộng, hùng vỹ của đại ngàn.

Nơi đây là thiên đường dành cho các loài chim với 351 loài khác nhau, thuộc 64 họ của 18 bộ. Trong đó có 17 loài quý hiếm đã được phát hiện và có tên trong sách đỏ Việt Nam, như: hạc cổ trắng, công, già đẫy java, quắm cánh xanh, ngan cánh trắng…

Nếu ưa thích mạo hiểm, bạn có thể chọn các tuyến thăm quan bằng cách đi bộ băng qua rừng, điều thú vị là bạn sẽ được tận mắt thấy cả đàn gà rừng đi ăn, hay những chú chim đủ màu sắc lang thang trong rừng, bay vù lên khi chúng trông thấy con người. Tuy nhiên những tuyến đi bộ chỉ dành cho những du khách có kinh nghiệm đi rừng.

Bạn có thể khám phá một tuyến đường khá thú vị cách trung tâm Vườn chừng 15km để chiêm ngưỡng cây Si trăm thân có độ tuổi khoảng 400 năm, chiều cao hơn 8m, uốn mình trên dòng nước, khó xác định đâu là thân chính. Rất ấn tượng và hùng vỹ. Ngoài ra còn khá nhiều tuyến du lịch thú vị khác cho bạn khám phá như: Thác Trời, nhà dài tuyền thống ở Tà Lài, đồi đá trắng, hang Dơi…

Lưu ý:
– VQG Cát Tiên là khu dự trữ sinh quyển nên cấm tuyệt đối nạn đánh bắt và khai thác động thực vật, do vậy bạn hãy chỉ để lại những dấu chân, và đừng lấy gì ngoài những bức ảnh nhé.
– Rừng có nhiều vắt và các loài bò sát khác (rắn, rết…) nên cần chuẩn bị đầy đủ các vật dụng bảo hộ cần thiết cho chuyến đi như giày leo núi chuyên dụng, xà cạp, găng tay, kèm theo vài lọ thuốc Dep (bôi xung quanh cổ giày và xà cạp – vắt rất sợ loại thuốc này)…
– Tuyệt đối tuân thủ hướng dẫn của cán bộ VQG, tránh đi vào các khu vực có nhiều thú lớn nguy hiểm như gấu, bò tót, tê giác…

Thả “hổ” Macan về rừng Tam Đảo

Bài viết nổi bật

Chia sẻ

Tam Đảo được hình thành từ những đợt hoạt động mạnh mẽ của núi lửa phun trào chồng lên nhau cách đây khoảng 230 triệu năm. Nơi này được thiên nhiên ban tặng cho hệ động thực vật phong phú và khí hậu mát mẻ vào mùa hè. Vào đầu thế kỉ 20, người Pháp đã đến đây xây dựng 163 biệt thự nghỉ dưỡng. Những di sản kiến trúc này đã khiến Tam Đảo trở thành điểm đến cực “hot”, chỉ cách Hà Nội 80km, tương đương 1 giờ lái xe.

Tam Đảo khi xưa có cả hổ, thú lớn và những cuộc đi săn ấy vẫn được các thợ săn cao tuổi kể lại cho con cháu. Để hôm nay, chúng tôi không đi săn hổ như người xưa mà là “thả hổ” về rừng Tam Đảo. Con “hổ” mà tôi muốn nói ở đây không được sinh ra từ tự nhiên, nó được sinh ra bởi bàn tay khối óc của người Đức, nó cũng không ăn thịt hay các loại cây cỏ, chỉ có chút nhiên liệu hóa thạch là khiến nó nổi loạn. Con “hổ” đó mang tên Macan – nghĩa là hổ trong tiếng Java của người Indonesia – cũng là tên một dòng xe SUV cỡ nhỏ lừng danh của Porsche.

Hai “con hổ” Macan và Macan S rời phố thị trong một buổi sáng mùa hè nắng gắt, ngược dòng người hối hả vào trung tâm thành phố. Qua cầu Đông Trù rồi thẳng tiến Nội Bài trên con đường nhựa phẳng mịn, Macan khiến người lái và cả những người xung quanh phấn khích bởi màu xanh ngoại thất Miami nổi bật cùng tiếng ống xả của phiên bản S mỗi khi tăng tốc. Vô lăng của Macan mới được thiết kế theo mẫu xe thể thao 911 thích ứng với tốc độ di chuyển xe và nếu bạn muốn chú hổ Macan chồm lên phía trước, hãy chọn chế độ thể thao Sport Plus như chúng tôi đã làm hôm ấy trên đoạn đường cao tốc Nội Bài lên lối ra rẽ đi Tam Đảo.

Gọi là Tam Đảo, vì ở đây có ba ngọn núi cao nhô lên trên biển mây, đó là Thạch Bàn, Thiên Thị và Phù Nghĩa, ngọn cao nhất có độ cao so với mực nước biển gần 1.600m. Tam Đảo phân thành nhiều vùng khí hậu đặc biệt nhưng nổi bật nhất là khu vực thị trấn với gần như bốn mùa trong ngày. Sáng se lạnh, trưa nắng hè, chiều như thu và đêm mát lạnh như đông. Cũng chính vì thế, từ lâu nơi đây đã được phát triển dịch vụ du lịch với nhiều loại hình khác nhau như đi rừng, thác, nghỉ dưỡng hay đơn giản là “đổi gió” cuối tuần. Chúng tôi không vội vàng lên ngay đỉnh núi mà nhởn nhơ vào khu hồ Xạ Hương. Con đường bê tông nhỏ chạy giữa cánh đồng rồi dẫn lên đập chính với nhiều đoạn đã xuống cấp đủ để thử hệ thống treo linh hoạt của Macan.

Với phong cảnh sơn thủy hữu tình, Xạ Hương là khu hồ nước ngọt nằm nép mình dưới dãy núi Tam Đảo. Con đập chính là nơi để Macan có thể khoe mình giữa nắng hè hay chúng tôi dạo chơi ngắm rừng ngắm núi. Bên cạnh việc cung cấp nước tưới nông nghiệp, hồ Xạ Hương còn là điểm đến thú vị của giới trẻ với các hoạt động như câu cá, đi thuyền hay cắm trại.

Để lại phía sau mặt nước xanh ngắt như viên ngọc bích giữa núi đồi, chúng tôi chính thức chinh phục cung đường đèo dốc hơn 10km lên đỉnh Tam Đảo. Có lẽ, không cần phải bàn nhiều tới hệ thống động lực mạnh mẽ của phiên bản Macan tiêu chuẩn với công suất tới 252 mã lực hay phiên bản S sử dụng động cơ V6 cho công suất đến 354 mã lực mà lời khuyên được đưa ra là hãy tận hưởng những cú đánh lái vượt dốc leo đèo đầy phấn khích.

Đường lên đỉnh núi đã được làm phẳng mịn và rộng rãi hơn xưa, những hàng thông cổ thụ vẫn vi vút gió, chuyển sang chế độ lái thể thao và mở toang cửa sổ trời, chúng tôi thả “hổ” Macan về rừng. Một điều khá thú vị với những chủ sở hữu xe Porsche nói chung là họ thường tự tay cầm lái chiếc xe của mình, điều này có thể không đúng với những thương hiệu xe hạng sang khác. Chính vì điều đó, Macan – là chiếc xe bé nhỏ và có giá thấp nhất trong những chiếc xe Porsche phải mang lại cảm giác lái đầy hứng khởi cho chủ nhân. Điều đó đã trở thành DNA đặc trưng và chỉ có thể cảm nhận được khi bạn trực tiếp cầm lái chúng, như cách mà chúng tôi đã ôm cua, đổ đèo hay vượt dốc.

Thả chú “hổ” Macan vào cung đường đầy sỏi đá với những vật liệu xây dựng, ổ gà đầy trên mặt đường, kích hoạt chức năng off-road và bạn chỉ cần điều chỉnh việc đặt bánh xe và ga nhẹ một chút, phần còn lại hệ thống động lực và khung gầm sẽ tự thay đổi để thích ứng. Có thể nói, trong các dòng xe Porsche, Macan là chiếc xe có khả năng off-road tốt nhất với thân ngắn, gầm cao và động cơ đủ khỏe. Nói thế không có nghĩa là Cayenne hay Panamera không chạy đường xấu được, nhưng chắc là sẽ không nhanh bằng “hổ” Macan được.

Bạn sẽ không cảm nhận được những cú văng khi ôm cua nhanh hay hơi mất ổn định khi chạy tốc độ cao với Macan mới. Chặng đường trở về, vòng qua Đại Lải, chạy quanh khu bán đảo nhỏ với địa hình đầy đất đá lổn nhổn một lần nữa giúp chúng tôi hiểu rõ hơn về hệ thống khung gầm và động lực của xe. Đó cũng là lý do vì sao Macan được xem là một trong những mẫu xe thành công nhất của Porsche với doanh số bán hàng kỷ lục suốt nhiều năm qua. “Hổ” Macan thực sự “tung cánh” khi được thả sức mình trên những cung đường cao tốc xa lộ, nhưng cũng sẽ chẳng ngại off-road hay đô thị bởi sự linh hoạt của hệ thống lái và những tiện nghi trên xe.

6 điểm du lịch mạo hiểm cho những cô nàng thích lang thang mùa hè này

Bài viết nổi bật

Chia sẻ

Bhutan – Nơi lựa chọn đứng ngoài sự phát triển của nền văn minh thế giới

Chắc hẳn bạn sẽ thắc mắc rằng tôi đi du lịch thì cái tôi cần hoặc là thắng cảnh thiên nhiên đẹp nức lòng hoặc sức hấp dẫn từ những câu chuyện văn hóa lịch sử thì một nơi không hứng thú với Internet, chẳng mặn mà với các chương trình truyền hình giải trí và 70% người dân làm nông nghiệp là chính thì điều gì sẽ lôi kéo tôi ở lại với một trong những quốc gia nghèo nhất này?

Bhutan không hề thiếu những điểm đến mang đậm bản sắc dân tộc hay phong cảnh thiên nhiên hùng vĩ bạt ngàn.

Đầu tiên, Bhutan không hề thiếu những điểm đến mang đậm bản sắc dân tộc hay phong cảnh thiên nhiên hùng vĩ bạt ngàn, nhưng điểm đặc biệt khiến hàng ngàn người chầu chực xếp hàng vào Bhutan nằm ở chỗ: họ muốn tự mình tìm câu trả lời vì sao đất nước này được công nhận là “Quốc gia hạnh phúc nhất thế giới” và người dân lẫn chính phủ nơi này đã làm điều đó như thế nào.

Lọt thỏm giữa Trung Quốc và Ấn Độ với dân số chỉ 757.000 người cùng diện tích khoảng 47.000km2 thế nhưng Bhutan lại là tấm gương để không chỉ hai cường quốc láng giềng mà nhiều quốc gia khác phải học hỏi noi theo khi mạnh dạn chủ trương phát triển theo đường lối nâng cao chất lượng cuộc sống và tinh thần của người dân hơn là chú trọng vào việc đẩy mạnh GDP.

Trong khi cả thế giới đang bị cuốn vào vòng xoáy của công nghệ, đối mặt với khủng hoảng kinh tế cùng các vấn đề liên quan đến môi trường thì Bhutan như một “con rồng sấm” mạnh mẽ chủ động… ăn chay cách ly với những gì ồn ào náo nhiệt bên ngoài để cần mẫn kiên trì với lý tưởng đã chọn.

Bhutan – “Quốc gia hạnh phúc nhất thế giới”

Đừng nghĩ đến chuyện du lịch tự túc tại Bhutan vì chính phủ đất nước này chỉ đồng ý chào đón du khách tham quan sau khi đăng ký theo chương trình tour trọn gói từ các công ty du lịch của Bhutan.Chi phí tour trọn gói 5 ngày dao động ở mức trên 40 triệu đồng cho một người, bao gồm ăn uống, khách sạn, di chuyển (tại Bhutan), vé tham quan, và phí hướng dẫn viên.

Rinjani – Đáng để chinh phục (Lombok, Indonesia)

Ở Rinjani, ngọn núi lửa còn hoạt động cao thứ hai của Indonesia, hội tụ đầy đủ mọi yếu tố dành cho những ai ưa thích chinh phục thử thách và đam mê mạo hiểm. Với độ cao 3.726m cùng những đoạn đường đá cheo leo hiểm trở, khí hậu khắc nghiệt, Rinjani không hề phù hợp với những ai quen phong cách nghỉ dưỡng. Thế nhưng bù lại cảm giác khi đón bình minh trên miệng núi lửa giữa làn khói trắng lưu huỳnh, cảnh sắc về đêm của Rinjani, những con đường trekking thoai thoải đầy sỏi đá hay sự tĩnh lặng của hồ thiêng Segara Anak sẽ khiến ai cũng cảm thấy khó khăn gian khổ trước đó hoàn toàn là xứng đáng.

Hồ thiêng Segara Anak

Bạn nên khởi hành từ làng Sembalun kết thúc tại làng Senaru vì Sembalun gần đỉnh Rinanji sẽ giúp tiết kiệm sức lực cho những ngày sau. Ngoài ra nên lưu lại ít nhất 3 ngày 2 đêm tại đây để chắc chắn rằng bạn có thể lên được đến đỉnh Rinjani và cắm trại bên bờ hồ Segara Anak. Thời điểm đẹp nhất để trải nghiệm Rinjani là từ tháng 5 đến tháng 10 hàng năm bởi đây là mùa khô tại Indonesia.

Hoa Sơn – Thưởng ngoạn con đường “chết chóc” (Trung Quốc)

Núi Hoa Sơn (tỉnh Thiểm Tây, Trung Quốc) là một trong năm ngọn núi thuộc Ngũ Nhạc Danh Sơn thiêng liêng của Trung Quốc nhưng so với các ngọn núi còn lại thì Hoa Sơn nổi tiếng hơn cả bởi vẻ đẹp được ví như chốn “bồng lai tiên cảnh” đồng thời cũng là nơi án ngự Skywalk – con đường “chết chóc” tiến lên đỉnh núi cao nhất ở phía Nam của Hoa Sơn. Dù chỉ dài 100m nhưng Skywalk được xếp vào danh sách “Những con đường núi nguy hiểm nhất thế giới” khi du khách phải bước trên những phiến gỗ thô sơ dựng sát vào vách núi cheo leo mà không hề có bất kỳ hàng rào an toàn nào (dĩ nhiên mỗi du khách được giữ thăng bằng bằng các dây bảo hộ).

Hoa Sơn, một trong năm ngọn núi thuộc Ngũ Nhạc Danh Sơn thiêng liêng của Trung Quốc

Khoảng khắc bước đi trên con đường chật hẹp một bên là vách núi thẳng tắp một bên là vực sâu thăm thẳm chắc chắn sẽ là trải nghiệm đáng nhớ nhất trong đời của bất kỳ ai. Được biết theo người dân địa phương thì hằng năm có khoảng 100 người đã vĩnh viễn ở lại Hoa Sơn nhưng điều này vẫn không cản bước những ai ưa mạo hiểm muốn vượt qua nỗi sợ hãi của chính mình.

Đặc biệt, bạn nên tránh đi vào mùa đông vì lớp tuyết bám trên đường đi dễ gây ra trơn trợt rất nguy hiểm.

Đường mòn Inca – Thẳng tiến đến Machu Picchu (Peru)

Hãy nghĩ thử tưởng tượng nếu một lần trong đời bạn từng bước chân trên con đường được UNESCO công nhận là di sản thế giới, là minh chứng cho sự tồn tại của đế chế Inca vĩ đại thì chắc chắn bạn sẽ có một “chuyến đi không tưởng” của một “mùa hè không tưởng”. Những người Inca cổ đại đã tạo ra con đường mòn Inca dài tận 40.000km kéo dài qua 6 quốc gia ngày nay gồm Ecuador, Chile, Peru, Bolivia, Argentina. Tuy nhiên bạn không cần phải đi hết quãng đường khủng khiếp trên mà hãy chọn cung đường dài 45 km bắt đầu từ thị trấn Ollantaytambo với điểm kết thúc là di chỉ Machu Picchu tại Peru trong 4 ngày 3 đêm.

Đường mòn Inca đến Machu Picchu

Dù chỉ là một đoạn nhỏ thế nhưng đường mòn Inca đến Machu Picchu lại hội tụ đầy đủ những nét tinh hoa nhất của nền văn hóa Inca hùng mạnh nhất Nam Mỹ (từ thế kỷ XII – thế kỷ XVI) như các di tích khảo cổ, các công trình, tàn tích uy nghiêm hoành tráng trước khi bị người Tây Ban Nha xóa bỏ vào những năm 1500. Con đường di sản Inca đặc sắc không chỉ nằm ở khía cạnh văn hóa lịch sử mà còn nhờ vào địa hình đa dạng khi xuyên dãy núi Andes ra thẳng bờ biển, len qua rừng mưa nhiệt đới, băng qua sa mạc, thung lũng, chạm đến độ cao hơn 2.000m so với mực nước biển cho đến đồng bằng xanh thẳm xa tít tắp. Đừng bỏ lỡ khoảnh khắc khi đứng tại Sun Gate (Cổng Trời), nơi mà bạn buộc phải nín thở trước bức tranh hùng vĩ toàn cảnh thành phố cổ Machu Picchu tựa lưng vào ngọn núi Wayna Picchu sừng sững.

Mỗi ngày chỉ có 250 người được phép di chuyển trên đường mòn Inca.

Để sải bước trên con đường huyền thoại này hãy chắc chắn rằng bạn cầm trên tay giấy phép được quyền… đi bộ tại Inca bởi chính phủ Peru đã ban hành quy định mỗi ngày chỉ có 250 người được phép di chuyển trên Inca bao gồm cả khách du lịch, hướng dẫn viên và người thồ hàng. Nếu đủ may mắn, bạn sẽ là một trong số ít người ít ỏi sải bước Inca trong mùa hè này còn nếu không bạn hoàn toàn có thể lên kế hoạch cho… ngày này vào hè năm sau.

Punta Gorda – Ngắm kỳ quan đại dương (Costa Rica)

Costa Rica là “thánh địa” của các tín đồ yêu thích lặn biển cũng như không cưỡng lại được vẻ đẹp của các rặng san hô hay mạch đá ngầm ẩn sâu dưới đáy đại dương. Bên cạnh những thiên đường tuyệt đẹp để bơi lặn như đảo Bat, Catalina, Cocos hay vịnh Drake thì tuyệt đối không thể bỏ qua Punta Gorda. Nằm ở mặt Thái Bình Dương của Costa Rica, Punta Gorda là khu lặn biển nổi tiếng nhất mà các “diver” (dân lặn) từ căn bản hay lão luyện đều phải một lần đến đây trong đời.

Costa Rica là “thánh địa” của các tín đồ yêu thích lặn biển

Là nơi sinh sống của hàng trăm loài thú và thủy sản “hiếm có khó tìm” Punta Gorda chưa bao giờ khiến bất kỳ ai cảm thấy thất vọng nếu đã đến đây. Ở từng độ sâu khác nhau du khách sẽ lần lượt được khám phá hệ sinh thái đại dương vĩ đại mà Punta Gorda sở hữu từ dãy san hô đa sắc màu, mạch đá ngầm, tảo biển cho đến những con cá đuối đại bàng, cá chình Moray, rùa xanh cùng hàng triệu loại thủy sản khác luôn lượn lờ quanh du khách bất kỳ lúc nào. Hoặc nếu may mắn bạn có thể còn được chứng kiến khoảnh khắc cá mập trắng chuẩn bị đi săn khi từng tia nắng cuối ngày rơi rớt dần về phía Tây.

Tongariro – “Dạo bước” trên cung đường “Chúa Nhẫn” (New Zealand)

Bạn từng chết mê chết mệt những cảnh quay hùng tráng trong loạt phim “Lord of The Rings” (“Chúa tể những chiếc nhẫn”) đến nỗi muốn được một lần đến với vùng đất ấy? Mặt khác bạn cũng muốn trốn khỏi cái nắng như đổ lửa ở châu Á? Vậy xin mời những cô nàng lang thang cùng chúng tôi trekking trên cung đường “Chúa Nhẫn” Tongariro thuộc công viên quốc gia Tongariro (New Zealand). Hoàn toàn không tốn phí để đi bộ trên con đường “Chúa Nhẫn” nhưng bạn vẫn cần các phương tiện di chuyển để đưa đón đến điểm đầu và cuối. Bạn cũng có thể tự lên lịch trình cho chuyến đi hoặc nhờ các hướng dẫn viên đưa bạn đến những nơi đã từng xuất hiện trong phim như cảnh Frodo ném nhẫn vào núi lửa hoặc bối cảnh vùng đất Mordor…

Cung đường “Chúa Nhẫn” Tongariro thuộc công viên quốc gia Tongariro (New Zealand)

Không chỉ có mỗi “Chúa Nhẫn” khi trekking trên con đường dài chưa đến 20km này bạn cũng sẽ phải xuýt xoa trước những thắng cảnh tuyệt đẹp của công viên quốc gia vốn được công nhận là Di sản thế giới với các loài động thực vật, hồ nước tự nhiên khổng lồ, đầm lầy, sa mạc và cả núi lửa đang hoạt động. Nếu vẫn chưa hết phấn khích với đường mòn Tongariro thì bạn có thể khám phá thêm “Con đường đi bộ tuyệt vời nhất ở New Zealand” (The New Zealand Great Walk) mang tên “Đường vòng phía Bắc Tongariro” (Tongariro Northern Circuit) dài 43,1km bắt đầu từ làng Whakapapa theo hướng Bắc bao quanh núi Ngauruhoe và kết thúc sau 4 ngày.

Trên thực tế thời điểm lý tưởng để chinh phục Tongariro là mùa hè tại New Zealand (từ tháng 12 – tháng 3) tuy nhiên như đã nói chúng ta đang “trốn nóng” vì vậy bạn có thể đi vào thời điểm từ tháng 5 – tháng 11 trong tiết trời mùa đông. Bù lại giá cả giảm đi hẳn một nửa so với lúc cao điểm sẽ giúp bạn tiết kiệm kha khá để tiếp tục hành trình mạo hiểm trong mùa hè này.

Kể từ khi chiếc cầu vượt biển dài nhất Đông Nam Á mang tên Tân Vũ – Lạch Huyện hoàn thành nối đất liền với hòn đảo Cát Hải thì bạn đã có thể đi Đảo Ngọc – Cát Bà như “đi chợ” mỗi khi thèm “vitamin sea”. Cát Bà là một trong hàng trăm hòn đảo nằm trong quần thể của vịnh Lan Hạ nối liền cả Hạ Long với nước biển xanh ngắt, bãi tắm nên thơ nằm giữa những ngọn núi đá vôi và cung đường xuyên đảo đẹp như mơ.

Có một điều thú vị là người Việt thường du hí Cát Bà vào mùa hè từ khoảng tháng 5 – 8, nhưng với khách nước ngoài họ lại chọn khoảng tháng 11 – 3 hàng năm để nghỉ ngơi ở hòn đảo này. Chúng tôi chọn khoảng thời gian giao thoa ở giữa đó để khám phá hòn đảo được ví như “viên ngọc” giữa trùng khơi với bạn đồng hành Honda Civic RS 2019 mới.

Cát Bà hội tụ đủ rừng, biển với vườn quốc gia có hệ động thực vật phong phú cùng các hang động kỳ thú, bãi biển đẹp với các hòn đảo vệ tinh nhỏ xinh. Khi chúng tôi lái chiếc Civic xuống tận một bãi biển hoang vắng và “bày tiệc” ở đó, không gian xung quanh chỉ có tiếng gió vi vút ra rặng dừa, tiếng sóng vỗ và tiếng lao xao trong khu lều của dăm ba bạn Tây muốn tìm chốn hoang dã.

Vẫn như những chuyến đi khác, bàn ghế gấp được bày ra, dăm món đồ ăn khô, cùng chiếc SUP để vừa vặn trong cốp xe được bơm lên để chúng tôi lướt trên sóng nước. Sự đồng điệu của một chiếc xe thể thao, ván SUP và những người trẻ đã tạo nên khoảnh khắc hoàng hôn đẹp nhất trong hành trình.

Chỉ mất chừng hơn 2 giờ đồng hồ để bạn di chuyển từ Hà Nội ra tới đảo Cát Bà cho hành trình đi qua bến phà Gót – Cái Viềng. Hơn 20 phút lênh đênh trên phà cũng là một trải nghiệm thú vị khi ngắm nhìn mọi thứ xung quanh. Sắp tới, khi tuyến cáp treo nối liền Hải Phòng ra tận Cát Bà hoàn thành hành trình lại có phần dễ dàng hơn nhiều. Trên chặng đường cao tốc, chiếc xe luôn được duy trì ở mức 120km/h bằng hệ thống ga tự động, vô lăng trợ lực điện thích ứng với tốc độ cho thấy sự đầm chắc và an tâm với người lái. Civic 2019 như một chiếc coupe thể thao hơn là một chiếc sedan truyền thống.

Khi phà cập bến, bạn có hai lựa chọn, một là đi thẳng con đường ven biển đẹp như nhung lụa để ra thẳng khu trung tâm du lịch, hai là đi đường xuyên rừng. Chúng tôi chọn phương án 2 cho chặng trở về.

Mùa hè, cả khu rừng xanh mướt rất thích hợp cho các hoạt động dã ngoại ngoài trời. Bạn có thể lên khu vực núi Pháo thần công để ngắm nhìn toàn bộ vịnh Lan Hạ, có tới 367 hòn đảo khác nhau trong quần đảo Cát Bà. Cũng có khá nhiều hang động trên núi dành cho ai muốn khám phá, câu mực, thăm làng chài Cái Bèo hay những trò chơi mạo hiểm như chèo thuyền kayak, lặn biển, leo vách núi thẳng đứng hay tham quan đảo khỉ với hàng trăm con khỉ lớn nhỏ.

Ở Cát Bà có 4 bãi tắm chính tập trung đông du khách nhất là Cát Cò 1, 2, 3, Tùng Thu trong đó bãi Cát Cò 1 rộng nhất và được bao bọc bởi 3 mặt là núi đá, bãi 2 và 3 nhỏ nhưng yên bình hơn, các bãi tắm này nối với nhau bằng con đường nhỏ ven biển.

Dĩ nhiên, với một chiếc xe hơi có khoang chứa đồ rộng như Civic RS thì bạn có thể tự lái xe lang thang trên đảo, tìm các bãi hoang trên đảo để cắm trại nghỉ ngơi cũng là trải nghiệm thú vị như chúng tôi đã làm ngày hôm đó. Đừng quên thưởng thức những món ăn đặc sản của biển cả ở đây như: bề bề rang muối, tu hài, sam trứng nướng, ghẹ xanh, cá song, mực… Một kinh nghiệm hay ho nữa là bạn hãy vào chợ gần cảng cá để mua hải sản rồi thuê các nhà hàng gần đó chế biến, các bữa ăn sẽ tươi ngon và rẻ hơn nhiều. Hoặc tham quan những cơ sở làm nước mắm ngay cạnh cảng cá cũng là một trải nghiệm hay ho.

Men theo con đường vòng quanh đảo để trở lại bến phà, từng khúc cua bị bỏ lại phía sau với cảnh sắc làm say lòng bao du khách. Ngay bên tay trái của bạn là sóng biển vỗ rì rào, đâu đó, khi thủy triều rút xuống bà con đang thu hoạch hàu, hà hay những loài hải sản gần bờ. Dăm ba con thuyền đầy sắc màu đang nổ máy ra khơi, đối diện với rừng núi xanh thăm thẳm phía bên kia. Không bụi bặm, không khói xe cộ, gần như chỉ còn lại bạn và gió biển lồng lộng.

Với khối động cơ chỉ 1.5L nhưng cho công suất tới 170 mã lực tương đương với các xe 2.5L truyền thống, lẫy chuyển số trên Civic RS cho người lái cảm giác được điều khiển một chiếc xe thể thao thực thụ, đầy phấn khích và tự do giữa biển cả bao la.

<span data-mce-type="bookmark" style="display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;"></span>

Ngày hôm ấy, chúng tôi đã bị trễ chuyến phà cuối cùng trở về đất liền lúc 18h30 nhưng lại được đón một hoàng hôn tuyệt đẹp nhuộm đỏ cả con đường. Cát Bà không quá xa nhưng chắc chắn còn nhiều điều mới lạ chờ bạn khám phá, một hòn đảo thú vị phù hợp với các hoạt động du lịch dã ngoại. Một chiếc xe hơi cho gia đình như Honda Civic RS là lựa chọn tối ưu khi bạn vừa tận hưởng được cảm giác lái hứng khởi vừa tự mình khám phá những điều đặc biệt nơi đây.

Biển miền Trung luôn là một trong những điểm đến hấp dẫn nhất và ẩn chứa những điều mới lạ, và mỗi người đều có cách trải nghiệm của riêng mình, tùy thuộc vào thời gian, điều kiện kinh tế hay sở thích.

Nhưng anh Phạm Trung Tuyến vẫn không muốn chọn hình thức hưởng thụ nhàn nhã quen thuộc mà nhiều người vẫn nghĩ tới khi thực hiện hành trình khám phá những bãi biển đẹp nhất miền Trung này. Hành trình của ba bố con kéo dài 11 ngày, trải qua hơn 4.000km địa hình hỗn hợp, nếm đủ mùi vị vùng miền, và quan trọng hơn tất cả là gia đình anh có những trải nghiệm mà hiếm ai đi nghỉ mát có được.

Cảm xúc từ lộ trình khác biệt

Chuyến đi dọc duyên hải của anh Tuyến thực chất là một chuyến công tác nhằm khảo sát đời sống của cư dân duyên hải phục vụ cho một dự án phát thanh mới. Tuy nhiên, vì lịch trình trùng với thời gian nghỉ hè nên anh nảy ý định đưa bọn trẻ đi cùng, vừa là đi chơi, vừa tranh thủ giới thiệu cho con những câu chuyện lịch sử, địa lý của một dải bờ biển đất nước.

“Bố con tôi đi từ Hà Nội vào đến Quảng Bình thì đi theo Quốc Lộ 1. Nhưng từ Quảng Bình vào đến Đà Nẵng, chúng tôi men theo các con đường dân sinh sát mép biển, xuyên qua các vùng đầm phá, cửa sông Bắc Trung Bộ. Rồi tiếp tục quay trở lại Quốc Lộ 1 chạy ven biển từ Đà Nẵng vào đến Bình Thuận, đoạn xa biển thì tôi rẽ vào các đường ngang đến các làng chài, rồi vòng ra. Nói chung là hầu hết chuyến đi đều bám sát bờ biển, vừa đi vừa tìm đường, vất vả chút nhưng rất nhiều bất ngờ và thú vị”, anh Phạm Trung Tuyến chia sẻ.

Việc chọn đi những con đường không tên, men theo bờ biển mang đến cho hành trình của bố con anh Tuyến một cảm xúc rất đặc biệt. Bởi mỗi nẻo đường ấy giúp bố con anh được chứng kiến hình ảnh dung dị, chân thực với đời sống thường nhật của người dân duyên hải, khác xa với hình ảnh của các dịch vụ du lịch cung cấp.

Mặt khác, khi chọn đi những con đường này, người cầm lái phải xác định sẽ có rất nhiều tình huống bất ngờ, như có những đoạn đường bị mất, khoảng lầy, trảng cát, thậm chí phải đi vòng ra bãi biển, chạy trên cát bên mép sóng, xuyên qua những rừng dương, rặng bần, đước… để mà đi. Đối với các dạng địa hình đó, bạn cần một chiếc xe có sức mạnh, bền bỉ, hệ dẫn động thông minh, và quan trọng hơn cả là mang lại cảm giác thư thái khi cầm lái.

Điều đặc sắc nữa của hành trình men theo đường dân sinh ven biển đó là có rất nhiều thứ để khám phá. Từ đời sống địa phương đến những địa điểm độc đáo thú vị để cắm trại, rồi các đầm phá hoang sơ. “Bố con tôi mang theo một cái thuyền ba mảnh, cứ đến chỗ nào có đầm phá là hạ thuyền xuống chèo, phải nói là cực kỳ thích cái cảm giác lướt thuyền giữa những vùng nước hoang sơ mênh mang đó”, anh Tuyến chia sẻ.

Cảm xúc từ những trải nghiệm chưa từng có

Các con đường dân sinh ven biển mang đến nhiều tình huống bất ngờ, khó khăn trong hành trình khám phá duyên hải độc đáo này. Nhưng với những người ưa khám phá, phiêu lưu mạo hiểm như ba cha con anh Tuyến, thì khó khăn lại trở thành thử thách để chinh phục.

Anh kể, có một buổi chiều ở Quảng Trị, anh nhìn thấy trên bản đồ gần đó có một mũi đất nhô ra biển, thế là nảy ra ý định đến đó ngắm hoàng hôn. Anh Tuyến lái xe xuyên qua rừng dương, vừa đi vừa quan sát cẩn thận để tới điểm chót của mũi đất đó. Lần khác, ở Phú Yên, hai con của anh rất muốn cắm trại và ngủ ở một bãi biển có tên là bãi Ôm. Anh hỏi đường thì người dân bảo chưa có cái xe ô tô nào ra được bãi bởi chỉ có duy nhất một con đường hẹp toàn đá hộc to. Tuy nhiên, bọn trẻ quá háo hức nên anh vẫn lái xe vào, chậm rãi bò qua những hòn đá gập ghềnh trong sự chỉ dẫn nhiệt tình của dân làng. Vào đến nơi thì lưng ướt đẫm mồ hôi, bù lại hai con của anh rất phấn khích.

Đừng chần chừ, xếp hành lý và lên đường thôi!

Có thể nhiều người đã biết hoặc nghe đến hành trình dài ngày như thế này, nhưng để thực hiện thì không phải ai cũng vượt qua mọi rào cản, thậm chí là nghi ngại bản thân để lên đường.

Với người đàn ông trung niên này thì câu chuyện này đã thành cơm bữa. Anh chất lên thùng xe tất cả những thứ cần thiết để có thể tự xoay xở khi không có dịch vụ hỗ trợ. Ba bố con mang đủ thứ, từ dụng cụ nấu ăn, lều bạt, túi ngủ, bàn ghế dã ngoại, thùng bảo ôn đựng thực phẩm tươi sống, thậm chí cả thuyền kayak để có thể khám phá các vùng cư dân cô lập trong đầm phá vùng cửa sông. Chiếc bán tải trong chuyến đi đó thực sự giống một ngôi nhà di động, đảm bảo cho bố con anh không “cơ nhỡ” dù ở bất cứ địa điểm hoang sơ nào.

“Kinh nghiệm của tôi khi thực hiện chuyến đi như thế này là trước hết bạn cần một chiếc xe tốt, chứa được nhiều đồ, vận hành ổn định trên các địa hình khác nhau. Và điều quan trọng là bạn nên cởi mở, sẵn sàng giao lưu với người dân địa phương, vừa để hiểu thêm về cuộc sống nơi mình đi qua, vừa để luôn tìm thấy sự trợ giúp khi cần thiết. Tôi tin là khi chúng ta đi nhiều, gần gũi với đời sống cần lao nhiều, chúng ta sẽ thấy cuộc đời đáng yêu hơn”. – Anh Tuyến chia sẻ.

Anh Tuyến là một minh chứng thú vị cho việc dẫu đã lập gia đình nhưng nếu bạn là người ưa khám phá, và máu phiêu lưu vẫn chảy trong huyết quản thì vẫn có thể lên đường bất kỳ lúc nào cùng với các thành viên trong gia đình. Còn chần chờ gì nữa mà không lên kế hoạch cho chuyến du lịch tiếp theo?

Nằm cách Sài Gòn chừng 150km về phía Đông, VQG Cát Tiên (thuộc xã Nam Cát Tiên, huyện Tân Phú, tỉnh Đồng Nai) tách biệt với khu dân cư bởi con sông Đồng Nai uốn mình bao quanh. Bạn có thể đi bằng xuồng do cán bộ của VQG điều khiển, giá vé đối với khách du lịch chỉ khoảng 60.000 VNĐ (đối với khách du lịch từ 16 tuổi trở lên)

Khuôn viên trụ sở chính bao gồm nhiều nhà nghỉ với tên gọi hết sức “thiên nhiên”: nhà nghỉ Voi, nhà nghỉ Gấu, nhà nghỉ Gõ Đỏ, Bằng Lăng, Hồng Hoàng…với giá dao động từ 300.000–500.000VND/phòng (khoảng 40USD/phòng với khách du lịch người nước ngoài). Phòng nghỉ được thiết kế khá đơn giản nhưng vẫn rất tiện nghi.

Địa hình VQG tương đối bằng phẳng, 2/3 ranh giới được bao quanh bởi sông Đồng Nai nên khí hậu khá ôn hòa, cả cánh rừng vẫn giữ được những nét hoang sơ với nhiều loài gỗ quý (gỗ đỏ, giáng hương, cẩm lai Bà Rịa…). Cát Tiên là nơi cư ngụ của nhiều loài động vật hoang dã và bán hoang dã: gấu, khỉ, gà rừng, nai, chồn, lợn rừng…và là thiên đường của các loài chim: công, gà rừng…

Đến Cát Tiên, bạn có thể chọn các tuyến du lịch sinh thái khác nhau như: tuyến khám phá vườn thực vật, nơi hội tụ của hơn 300 loài gỗ quý, trong đó nhiều loài đặc hữu của miền Đông Nam Bộ; hay tuyến xem thú ban đêm, bạn có thể thuê xe đạp hoặc đi bộ dọc đường chính, chiêm ngưỡng nhiều loài động vật hoang dã như lợn rừng, nai, nhím, bò tót, chồn… chỉ xuất hiện trước mắt chúng ta vào ban đêm. Bạn cũng có thể chọn tuyến tham quan Tà Lài, nơi sinh sống của cộng đồng dân tộc thiểu số Mạ, Tày và S’tiêng, khám phá cuộc sống thường nhật của người dân bản.

Thú vị hơn nữa là tuyến tham quan Bàu Sấu, khá xa trung tâm Vườn nên phải di chuyển khoảng 9km bằng xe du lịch của Trung tâm Du lịch Sinh thái và Giáo dục môi trường với giá khoảng 500.000VND/chuyến (xe 7 chỗ), sau đó đi bộ 5km. Bàu Sấu là một khu hồ rộng, bạt ngàn các loài chim và cá sấu sinh sống. Đến đây, bạn sẽ được chiêm ngưỡng điệu múa mê hồn của những chú chim công, đắm mình trong khung cảnh thơ mộng, hùng vỹ của đại ngàn.

Nơi đây là thiên đường dành cho các loài chim với 351 loài khác nhau, thuộc 64 họ của 18 bộ. Trong đó có 17 loài quý hiếm đã được phát hiện và có tên trong sách đỏ Việt Nam, như: hạc cổ trắng, công, già đẫy java, quắm cánh xanh, ngan cánh trắng…

Nếu ưa thích mạo hiểm, bạn có thể chọn các tuyến thăm quan bằng cách đi bộ băng qua rừng, điều thú vị là bạn sẽ được tận mắt thấy cả đàn gà rừng đi ăn, hay những chú chim đủ màu sắc lang thang trong rừng, bay vù lên khi chúng trông thấy con người. Tuy nhiên những tuyến đi bộ chỉ dành cho những du khách có kinh nghiệm đi rừng.

Bạn có thể khám phá một tuyến đường khá thú vị cách trung tâm Vườn chừng 15km để chiêm ngưỡng cây Si trăm thân có độ tuổi khoảng 400 năm, chiều cao hơn 8m, uốn mình trên dòng nước, khó xác định đâu là thân chính. Rất ấn tượng và hùng vỹ. Ngoài ra còn khá nhiều tuyến du lịch thú vị khác cho bạn khám phá như: Thác Trời, nhà dài tuyền thống ở Tà Lài, đồi đá trắng, hang Dơi…

Lưu ý:
– VQG Cát Tiên là khu dự trữ sinh quyển nên cấm tuyệt đối nạn đánh bắt và khai thác động thực vật, do vậy bạn hãy chỉ để lại những dấu chân, và đừng lấy gì ngoài những bức ảnh nhé.
– Rừng có nhiều vắt và các loài bò sát khác (rắn, rết…) nên cần chuẩn bị đầy đủ các vật dụng bảo hộ cần thiết cho chuyến đi như giày leo núi chuyên dụng, xà cạp, găng tay, kèm theo vài lọ thuốc Dep (bôi xung quanh cổ giày và xà cạp – vắt rất sợ loại thuốc này)…
– Tuyệt đối tuân thủ hướng dẫn của cán bộ VQG, tránh đi vào các khu vực có nhiều thú lớn nguy hiểm như gấu, bò tót, tê giác…

Tam Đảo được hình thành từ những đợt hoạt động mạnh mẽ của núi lửa phun trào chồng lên nhau cách đây khoảng 230 triệu năm. Nơi này được thiên nhiên ban tặng cho hệ động thực vật phong phú và khí hậu mát mẻ vào mùa hè. Vào đầu thế kỉ 20, người Pháp đã đến đây xây dựng 163 biệt thự nghỉ dưỡng. Những di sản kiến trúc này đã khiến Tam Đảo trở thành điểm đến cực “hot”, chỉ cách Hà Nội 80km, tương đương 1 giờ lái xe.

Tam Đảo khi xưa có cả hổ, thú lớn và những cuộc đi săn ấy vẫn được các thợ săn cao tuổi kể lại cho con cháu. Để hôm nay, chúng tôi không đi săn hổ như người xưa mà là “thả hổ” về rừng Tam Đảo. Con “hổ” mà tôi muốn nói ở đây không được sinh ra từ tự nhiên, nó được sinh ra bởi bàn tay khối óc của người Đức, nó cũng không ăn thịt hay các loại cây cỏ, chỉ có chút nhiên liệu hóa thạch là khiến nó nổi loạn. Con “hổ” đó mang tên Macan – nghĩa là hổ trong tiếng Java của người Indonesia – cũng là tên một dòng xe SUV cỡ nhỏ lừng danh của Porsche.

Hai “con hổ” Macan và Macan S rời phố thị trong một buổi sáng mùa hè nắng gắt, ngược dòng người hối hả vào trung tâm thành phố. Qua cầu Đông Trù rồi thẳng tiến Nội Bài trên con đường nhựa phẳng mịn, Macan khiến người lái và cả những người xung quanh phấn khích bởi màu xanh ngoại thất Miami nổi bật cùng tiếng ống xả của phiên bản S mỗi khi tăng tốc. Vô lăng của Macan mới được thiết kế theo mẫu xe thể thao 911 thích ứng với tốc độ di chuyển xe và nếu bạn muốn chú hổ Macan chồm lên phía trước, hãy chọn chế độ thể thao Sport Plus như chúng tôi đã làm hôm ấy trên đoạn đường cao tốc Nội Bài lên lối ra rẽ đi Tam Đảo.

Gọi là Tam Đảo, vì ở đây có ba ngọn núi cao nhô lên trên biển mây, đó là Thạch Bàn, Thiên Thị và Phù Nghĩa, ngọn cao nhất có độ cao so với mực nước biển gần 1.600m. Tam Đảo phân thành nhiều vùng khí hậu đặc biệt nhưng nổi bật nhất là khu vực thị trấn với gần như bốn mùa trong ngày. Sáng se lạnh, trưa nắng hè, chiều như thu và đêm mát lạnh như đông. Cũng chính vì thế, từ lâu nơi đây đã được phát triển dịch vụ du lịch với nhiều loại hình khác nhau như đi rừng, thác, nghỉ dưỡng hay đơn giản là “đổi gió” cuối tuần. Chúng tôi không vội vàng lên ngay đỉnh núi mà nhởn nhơ vào khu hồ Xạ Hương. Con đường bê tông nhỏ chạy giữa cánh đồng rồi dẫn lên đập chính với nhiều đoạn đã xuống cấp đủ để thử hệ thống treo linh hoạt của Macan.

Với phong cảnh sơn thủy hữu tình, Xạ Hương là khu hồ nước ngọt nằm nép mình dưới dãy núi Tam Đảo. Con đập chính là nơi để Macan có thể khoe mình giữa nắng hè hay chúng tôi dạo chơi ngắm rừng ngắm núi. Bên cạnh việc cung cấp nước tưới nông nghiệp, hồ Xạ Hương còn là điểm đến thú vị của giới trẻ với các hoạt động như câu cá, đi thuyền hay cắm trại.

Để lại phía sau mặt nước xanh ngắt như viên ngọc bích giữa núi đồi, chúng tôi chính thức chinh phục cung đường đèo dốc hơn 10km lên đỉnh Tam Đảo. Có lẽ, không cần phải bàn nhiều tới hệ thống động lực mạnh mẽ của phiên bản Macan tiêu chuẩn với công suất tới 252 mã lực hay phiên bản S sử dụng động cơ V6 cho công suất đến 354 mã lực mà lời khuyên được đưa ra là hãy tận hưởng những cú đánh lái vượt dốc leo đèo đầy phấn khích.

Đường lên đỉnh núi đã được làm phẳng mịn và rộng rãi hơn xưa, những hàng thông cổ thụ vẫn vi vút gió, chuyển sang chế độ lái thể thao và mở toang cửa sổ trời, chúng tôi thả “hổ” Macan về rừng. Một điều khá thú vị với những chủ sở hữu xe Porsche nói chung là họ thường tự tay cầm lái chiếc xe của mình, điều này có thể không đúng với những thương hiệu xe hạng sang khác. Chính vì điều đó, Macan – là chiếc xe bé nhỏ và có giá thấp nhất trong những chiếc xe Porsche phải mang lại cảm giác lái đầy hứng khởi cho chủ nhân. Điều đó đã trở thành DNA đặc trưng và chỉ có thể cảm nhận được khi bạn trực tiếp cầm lái chúng, như cách mà chúng tôi đã ôm cua, đổ đèo hay vượt dốc.

Thả chú “hổ” Macan vào cung đường đầy sỏi đá với những vật liệu xây dựng, ổ gà đầy trên mặt đường, kích hoạt chức năng off-road và bạn chỉ cần điều chỉnh việc đặt bánh xe và ga nhẹ một chút, phần còn lại hệ thống động lực và khung gầm sẽ tự thay đổi để thích ứng. Có thể nói, trong các dòng xe Porsche, Macan là chiếc xe có khả năng off-road tốt nhất với thân ngắn, gầm cao và động cơ đủ khỏe. Nói thế không có nghĩa là Cayenne hay Panamera không chạy đường xấu được, nhưng chắc là sẽ không nhanh bằng “hổ” Macan được.

Bạn sẽ không cảm nhận được những cú văng khi ôm cua nhanh hay hơi mất ổn định khi chạy tốc độ cao với Macan mới. Chặng đường trở về, vòng qua Đại Lải, chạy quanh khu bán đảo nhỏ với địa hình đầy đất đá lổn nhổn một lần nữa giúp chúng tôi hiểu rõ hơn về hệ thống khung gầm và động lực của xe. Đó cũng là lý do vì sao Macan được xem là một trong những mẫu xe thành công nhất của Porsche với doanh số bán hàng kỷ lục suốt nhiều năm qua. “Hổ” Macan thực sự “tung cánh” khi được thả sức mình trên những cung đường cao tốc xa lộ, nhưng cũng sẽ chẳng ngại off-road hay đô thị bởi sự linh hoạt của hệ thống lái và những tiện nghi trên xe.

Bhutan – Nơi lựa chọn đứng ngoài sự phát triển của nền văn minh thế giới

Chắc hẳn bạn sẽ thắc mắc rằng tôi đi du lịch thì cái tôi cần hoặc là thắng cảnh thiên nhiên đẹp nức lòng hoặc sức hấp dẫn từ những câu chuyện văn hóa lịch sử thì một nơi không hứng thú với Internet, chẳng mặn mà với các chương trình truyền hình giải trí và 70% người dân làm nông nghiệp là chính thì điều gì sẽ lôi kéo tôi ở lại với một trong những quốc gia nghèo nhất này?

Bhutan không hề thiếu những điểm đến mang đậm bản sắc dân tộc hay phong cảnh thiên nhiên hùng vĩ bạt ngàn.

Đầu tiên, Bhutan không hề thiếu những điểm đến mang đậm bản sắc dân tộc hay phong cảnh thiên nhiên hùng vĩ bạt ngàn, nhưng điểm đặc biệt khiến hàng ngàn người chầu chực xếp hàng vào Bhutan nằm ở chỗ: họ muốn tự mình tìm câu trả lời vì sao đất nước này được công nhận là “Quốc gia hạnh phúc nhất thế giới” và người dân lẫn chính phủ nơi này đã làm điều đó như thế nào.

Lọt thỏm giữa Trung Quốc và Ấn Độ với dân số chỉ 757.000 người cùng diện tích khoảng 47.000km2 thế nhưng Bhutan lại là tấm gương để không chỉ hai cường quốc láng giềng mà nhiều quốc gia khác phải học hỏi noi theo khi mạnh dạn chủ trương phát triển theo đường lối nâng cao chất lượng cuộc sống và tinh thần của người dân hơn là chú trọng vào việc đẩy mạnh GDP.

Trong khi cả thế giới đang bị cuốn vào vòng xoáy của công nghệ, đối mặt với khủng hoảng kinh tế cùng các vấn đề liên quan đến môi trường thì Bhutan như một “con rồng sấm” mạnh mẽ chủ động… ăn chay cách ly với những gì ồn ào náo nhiệt bên ngoài để cần mẫn kiên trì với lý tưởng đã chọn.

Bhutan – “Quốc gia hạnh phúc nhất thế giới”

Đừng nghĩ đến chuyện du lịch tự túc tại Bhutan vì chính phủ đất nước này chỉ đồng ý chào đón du khách tham quan sau khi đăng ký theo chương trình tour trọn gói từ các công ty du lịch của Bhutan.Chi phí tour trọn gói 5 ngày dao động ở mức trên 40 triệu đồng cho một người, bao gồm ăn uống, khách sạn, di chuyển (tại Bhutan), vé tham quan, và phí hướng dẫn viên.

Rinjani – Đáng để chinh phục (Lombok, Indonesia)

Ở Rinjani, ngọn núi lửa còn hoạt động cao thứ hai của Indonesia, hội tụ đầy đủ mọi yếu tố dành cho những ai ưa thích chinh phục thử thách và đam mê mạo hiểm. Với độ cao 3.726m cùng những đoạn đường đá cheo leo hiểm trở, khí hậu khắc nghiệt, Rinjani không hề phù hợp với những ai quen phong cách nghỉ dưỡng. Thế nhưng bù lại cảm giác khi đón bình minh trên miệng núi lửa giữa làn khói trắng lưu huỳnh, cảnh sắc về đêm của Rinjani, những con đường trekking thoai thoải đầy sỏi đá hay sự tĩnh lặng của hồ thiêng Segara Anak sẽ khiến ai cũng cảm thấy khó khăn gian khổ trước đó hoàn toàn là xứng đáng.

Hồ thiêng Segara Anak

Bạn nên khởi hành từ làng Sembalun kết thúc tại làng Senaru vì Sembalun gần đỉnh Rinanji sẽ giúp tiết kiệm sức lực cho những ngày sau. Ngoài ra nên lưu lại ít nhất 3 ngày 2 đêm tại đây để chắc chắn rằng bạn có thể lên được đến đỉnh Rinjani và cắm trại bên bờ hồ Segara Anak. Thời điểm đẹp nhất để trải nghiệm Rinjani là từ tháng 5 đến tháng 10 hàng năm bởi đây là mùa khô tại Indonesia.

Hoa Sơn – Thưởng ngoạn con đường “chết chóc” (Trung Quốc)

Núi Hoa Sơn (tỉnh Thiểm Tây, Trung Quốc) là một trong năm ngọn núi thuộc Ngũ Nhạc Danh Sơn thiêng liêng của Trung Quốc nhưng so với các ngọn núi còn lại thì Hoa Sơn nổi tiếng hơn cả bởi vẻ đẹp được ví như chốn “bồng lai tiên cảnh” đồng thời cũng là nơi án ngự Skywalk – con đường “chết chóc” tiến lên đỉnh núi cao nhất ở phía Nam của Hoa Sơn. Dù chỉ dài 100m nhưng Skywalk được xếp vào danh sách “Những con đường núi nguy hiểm nhất thế giới” khi du khách phải bước trên những phiến gỗ thô sơ dựng sát vào vách núi cheo leo mà không hề có bất kỳ hàng rào an toàn nào (dĩ nhiên mỗi du khách được giữ thăng bằng bằng các dây bảo hộ).

Hoa Sơn, một trong năm ngọn núi thuộc Ngũ Nhạc Danh Sơn thiêng liêng của Trung Quốc

Khoảng khắc bước đi trên con đường chật hẹp một bên là vách núi thẳng tắp một bên là vực sâu thăm thẳm chắc chắn sẽ là trải nghiệm đáng nhớ nhất trong đời của bất kỳ ai. Được biết theo người dân địa phương thì hằng năm có khoảng 100 người đã vĩnh viễn ở lại Hoa Sơn nhưng điều này vẫn không cản bước những ai ưa mạo hiểm muốn vượt qua nỗi sợ hãi của chính mình.

Đặc biệt, bạn nên tránh đi vào mùa đông vì lớp tuyết bám trên đường đi dễ gây ra trơn trợt rất nguy hiểm.

Đường mòn Inca – Thẳng tiến đến Machu Picchu (Peru)

Hãy nghĩ thử tưởng tượng nếu một lần trong đời bạn từng bước chân trên con đường được UNESCO công nhận là di sản thế giới, là minh chứng cho sự tồn tại của đế chế Inca vĩ đại thì chắc chắn bạn sẽ có một “chuyến đi không tưởng” của một “mùa hè không tưởng”. Những người Inca cổ đại đã tạo ra con đường mòn Inca dài tận 40.000km kéo dài qua 6 quốc gia ngày nay gồm Ecuador, Chile, Peru, Bolivia, Argentina. Tuy nhiên bạn không cần phải đi hết quãng đường khủng khiếp trên mà hãy chọn cung đường dài 45 km bắt đầu từ thị trấn Ollantaytambo với điểm kết thúc là di chỉ Machu Picchu tại Peru trong 4 ngày 3 đêm.

Đường mòn Inca đến Machu Picchu

Dù chỉ là một đoạn nhỏ thế nhưng đường mòn Inca đến Machu Picchu lại hội tụ đầy đủ những nét tinh hoa nhất của nền văn hóa Inca hùng mạnh nhất Nam Mỹ (từ thế kỷ XII – thế kỷ XVI) như các di tích khảo cổ, các công trình, tàn tích uy nghiêm hoành tráng trước khi bị người Tây Ban Nha xóa bỏ vào những năm 1500. Con đường di sản Inca đặc sắc không chỉ nằm ở khía cạnh văn hóa lịch sử mà còn nhờ vào địa hình đa dạng khi xuyên dãy núi Andes ra thẳng bờ biển, len qua rừng mưa nhiệt đới, băng qua sa mạc, thung lũng, chạm đến độ cao hơn 2.000m so với mực nước biển cho đến đồng bằng xanh thẳm xa tít tắp. Đừng bỏ lỡ khoảnh khắc khi đứng tại Sun Gate (Cổng Trời), nơi mà bạn buộc phải nín thở trước bức tranh hùng vĩ toàn cảnh thành phố cổ Machu Picchu tựa lưng vào ngọn núi Wayna Picchu sừng sững.

Mỗi ngày chỉ có 250 người được phép di chuyển trên đường mòn Inca.

Để sải bước trên con đường huyền thoại này hãy chắc chắn rằng bạn cầm trên tay giấy phép được quyền… đi bộ tại Inca bởi chính phủ Peru đã ban hành quy định mỗi ngày chỉ có 250 người được phép di chuyển trên Inca bao gồm cả khách du lịch, hướng dẫn viên và người thồ hàng. Nếu đủ may mắn, bạn sẽ là một trong số ít người ít ỏi sải bước Inca trong mùa hè này còn nếu không bạn hoàn toàn có thể lên kế hoạch cho… ngày này vào hè năm sau.

Punta Gorda – Ngắm kỳ quan đại dương (Costa Rica)

Costa Rica là “thánh địa” của các tín đồ yêu thích lặn biển cũng như không cưỡng lại được vẻ đẹp của các rặng san hô hay mạch đá ngầm ẩn sâu dưới đáy đại dương. Bên cạnh những thiên đường tuyệt đẹp để bơi lặn như đảo Bat, Catalina, Cocos hay vịnh Drake thì tuyệt đối không thể bỏ qua Punta Gorda. Nằm ở mặt Thái Bình Dương của Costa Rica, Punta Gorda là khu lặn biển nổi tiếng nhất mà các “diver” (dân lặn) từ căn bản hay lão luyện đều phải một lần đến đây trong đời.

Costa Rica là “thánh địa” của các tín đồ yêu thích lặn biển

Là nơi sinh sống của hàng trăm loài thú và thủy sản “hiếm có khó tìm” Punta Gorda chưa bao giờ khiến bất kỳ ai cảm thấy thất vọng nếu đã đến đây. Ở từng độ sâu khác nhau du khách sẽ lần lượt được khám phá hệ sinh thái đại dương vĩ đại mà Punta Gorda sở hữu từ dãy san hô đa sắc màu, mạch đá ngầm, tảo biển cho đến những con cá đuối đại bàng, cá chình Moray, rùa xanh cùng hàng triệu loại thủy sản khác luôn lượn lờ quanh du khách bất kỳ lúc nào. Hoặc nếu may mắn bạn có thể còn được chứng kiến khoảnh khắc cá mập trắng chuẩn bị đi săn khi từng tia nắng cuối ngày rơi rớt dần về phía Tây.

Tongariro – “Dạo bước” trên cung đường “Chúa Nhẫn” (New Zealand)

Bạn từng chết mê chết mệt những cảnh quay hùng tráng trong loạt phim “Lord of The Rings” (“Chúa tể những chiếc nhẫn”) đến nỗi muốn được một lần đến với vùng đất ấy? Mặt khác bạn cũng muốn trốn khỏi cái nắng như đổ lửa ở châu Á? Vậy xin mời những cô nàng lang thang cùng chúng tôi trekking trên cung đường “Chúa Nhẫn” Tongariro thuộc công viên quốc gia Tongariro (New Zealand). Hoàn toàn không tốn phí để đi bộ trên con đường “Chúa Nhẫn” nhưng bạn vẫn cần các phương tiện di chuyển để đưa đón đến điểm đầu và cuối. Bạn cũng có thể tự lên lịch trình cho chuyến đi hoặc nhờ các hướng dẫn viên đưa bạn đến những nơi đã từng xuất hiện trong phim như cảnh Frodo ném nhẫn vào núi lửa hoặc bối cảnh vùng đất Mordor…

Cung đường “Chúa Nhẫn” Tongariro thuộc công viên quốc gia Tongariro (New Zealand)

Không chỉ có mỗi “Chúa Nhẫn” khi trekking trên con đường dài chưa đến 20km này bạn cũng sẽ phải xuýt xoa trước những thắng cảnh tuyệt đẹp của công viên quốc gia vốn được công nhận là Di sản thế giới với các loài động thực vật, hồ nước tự nhiên khổng lồ, đầm lầy, sa mạc và cả núi lửa đang hoạt động. Nếu vẫn chưa hết phấn khích với đường mòn Tongariro thì bạn có thể khám phá thêm “Con đường đi bộ tuyệt vời nhất ở New Zealand” (The New Zealand Great Walk) mang tên “Đường vòng phía Bắc Tongariro” (Tongariro Northern Circuit) dài 43,1km bắt đầu từ làng Whakapapa theo hướng Bắc bao quanh núi Ngauruhoe và kết thúc sau 4 ngày.

Trên thực tế thời điểm lý tưởng để chinh phục Tongariro là mùa hè tại New Zealand (từ tháng 12 – tháng 3) tuy nhiên như đã nói chúng ta đang “trốn nóng” vì vậy bạn có thể đi vào thời điểm từ tháng 5 – tháng 11 trong tiết trời mùa đông. Bù lại giá cả giảm đi hẳn một nửa so với lúc cao điểm sẽ giúp bạn tiết kiệm kha khá để tiếp tục hành trình mạo hiểm trong mùa hè này.