Cầu Thăng Long gấp rút sửa chữa, mặt đường đổi mới hoàn toàn

Sau lần sửa chữa vào năm 2009, đến nay mặt đường tầng 2 cầu Thăng Long đã bị hư hỏng rất nặng và đang được tiến hành đại tu. Từ ngày 8/8, để phục vụ thi công dự án sửa chữa cầu Thăng Long, xe cộ bị cấm lưu thông ở tầng trên của cầu (phần dành cho xe cơ giới).

Ở lần đại tu này, lớp bề mặt cũ của cầu dày hơn 100mm sẽ được bỏ dỡ hết. Bản thép hiện tại được cải tạo thành mặt cầu liên hợp nhẹ bằng cách làm sạch bề mặt, hàn đinh neo dài 5cm theo công nghệ plasma tốc độ nhanh để không gây biến tính vật liệu thép. Sau đó, công nhân đặt lưới thép lên rồi đổ bê tông siêu tính năng (UHPC) cường độ cao.

Cầu Thăng Long bắt đầu được sửa chữa từ ngày 8/8/2020.

Lớp bề mặt cũ của cầu dày hơn 100mm sẽ được bỏ dỡ hết, thay thế bằng vật liệu công nghệ hiện đại, độ bền cao.

Lớp nhựa polyme được phủ lên bề mặt cầu sẽ đảm bảo các yêu cầu về độ êm và giảm tiếng ồn.

Công nhân đang gấp rút làm việc để hoàn thành công việc theo đúng tiến độ đề ra.

Theo đại diện Công ty Cổ phần thương mại, tư vấn và xây dựng Vĩnh Hưng (đơn vị sửa chữa cầu Thăng Long), công đoạn cào bóc lớp nhựa mặt cầu Thăng Long hiện đã hoàn tất 100%. Thời gian tới, đơn vị sẽ đẩy nhanh tiến độ thi công, đảm bảo các yêu cầu về chất lượng và tuổi thọ của công trình.

Tính đến nay, cầu Thăng Long đã trải qua 2 lần đại tu và hàng trăm lần sửa chữa nhỏ.

Công tác sửa chữa mặt cầu Thăng Long được đánh giá là cấp bách bởi tuyến cầu cạn vành đai 3 Mai Dịch - Nam Thăng Long đang hoàn thiện và dự kiến khánh thành trong năm nay.

Đường lên cầu Thăng Long hướng từ Phạm Văn Đồng đã được rải những lớp thảm nhựa mới.

Các nhà mái che bằng tôn được dựng lên, giúp cho công nhân có thể làm việc được dưới mọi điều kiện thời tiết.

Dự án thực hiện thay thế các khe co giãn đã bị hư hỏng, sửa chữa lề bộ hành, hệ thống thoát nước và hệ thống an toàn giao thông.

Dự kiến việc sửa chữa này sẽ được hoàn thành trong quý IV/2020.

Bảo Khánh