Cầu Tân Kỳ Tân Quý bị ách vì vướng giải tỏa
Việc cầu bị 'ách' tiến độ dẫn đến xây dựng nút ở hai đầu và mở rộng gần 5 km toàn tuyến đường Tân Kỳ Tân Quý bị chậm theo.
Ngày 25-4, ông Bùi Văn Dân, Phó Giám đốc Công ty Cổ phần Đầu tư phát triển hạ tầng IDICO-IDI, cho biết sau gần hai năm triển khai xây dựng, đến nay công trình xây dựng mới cầu Tân Kỳ Tân Quý ở cuối tuyến đường cùng tên mới chỉ đóng được hệ cọc cho các trụ dưới nước và cừ lasen chắn bờ kênh Tham Lương - Nước Lên.
Theo ông Dân, ở cả hai đầu cầu và nút giao trong thiết kế hiện đều bị vướng giải tỏa các hộ dân và mồ mả.
Cùng ngày, ông Nguyễn Vinh Ninh, Giám đốc Khu quản lý giao thông đô thị số 1, cho biết việc xây cầu và nút giao mới Tân Kỳ Tân Quý bị chậm dẫn đến việc mở rộng toàn tuyến đường này từ nút giao đường Trường Chinh đến quốc lộ 1 dài 4.900 m, từ 8 m lên 30 m bị chậm lại.
Nút giao lộ Tân Kỳ Tân Quý với đường Trường Chinh nhiều năm qua là điểm nghẽn của trục chính Trường Chinh ra vào trung tâm TP và cũng là điểm đầu ùn tắc của trục Tân Kỳ Tân Quý nối ba quận: Tân Bình, Tân Phú và Bình Tân. Điểm tắc nghẽn này làm cho hướng vào ra phía Tây Bắc TP khó nối với các huyện như Củ Chi, Hóc Môn và quận 12… Điểm nghẽn Trường Chinh - Tân Kỳ Tân Quý còn kéo theo tình trạng ùn tắc thường xuyên, nhiều giờ vào mọi thời điểm trong ngày và nhiều ngày liên tiếp ở các điểm gần kề đó như giao lộ Trường Chinh - Cộng Hòa, Âu Cơ - Trường Chinh (mũi tàu Bà Quẹo) và trên cả đường Trường Chinh đoạn từ Bà Quẹo đổ về ngã tư Bảy Hiền…
Được biết trước năm 2010, Khu Quản lý giao thông đô thị số 1 đã trình cụm các dự án các giao lộ trên với tổng mức đầu tư 1.500 tỉ đồng nhưng do TP chưa bố trí vốn nên chưa triển khai. Đến nay, sau tám năm, hai dự án đã tăng vốn lên 2.106 tỉ đồng.