Cầu đường sắt Bình Lợi mới chính thức hoạt động sau 4 năm thi công

Sáng 14/9, Bộ Giao thông Vận tải phối hợp UBND TP. Hồ Chí Minh chính thức làm lễ đấu nối, thông tàu qua cầu đường sắt Bình Lợi mới với tổng chiều dài 1,3km.

Theo Công ty Vận tải đường sắt Sài Gòn, từ sáng sớm công nhân đã tất bật chuẩn bị và thi công nốt những hạng mục còn lại của công trình. Phần đông công nhân đang chuẩn bị sẵn sàng cho công tác ghép nối đường sắt cũ lên đường sắt mới.

Cầu đường sắt Bình Lợi mới chính thức thông tàu sau hơn 4 năm thi công.

Lúc 9h15 phút sáng 14/9, đã có chuyến tàu cuối cùng chạy qua cầu đường sắt cũ. Sau đó, Phòng Điều hành Vận tải Đường sắt Sài Gòn phối hợp với xí nghiệp TX Sài Gòn đã triển khai đấu nối giữa cầu cũ và cầu mới để chuẩn bị thông tàu, đón đoàn tàu SE22 lưu thông qua cầu sắt Bình Lợi mới.

Các công nhân tất bận hoàn thành những công đoạn cuối cùng trước giờ thông cầu.

Ông Hoàng Tuấn Khoát, Phó Tổng giám đốc Ban quản lý dự án 7 (đơn vị thi công) cho biết, dự án được triển khai trong điều kiện phức tạp, vì là tuyến đường sắt độc đạo kết nối Bắc - Nam nên vừa thi công vừa phải đảm bảo giao thông tuyến đường sắt vận hành khai thác bình thường.

"Tuy nhiên, sau một thời gian khẩn trương triển khai, với sự chỉ đạo quyết liệt của Bộ GTVT, UBND TP.HCM, các đơn vị liên quan đã hỗ trợ cho hạng mục cầu đường sắt Bình Lợi mới hoàn thành và đủ điều kiện thông tàu" - ông Khoát nói.

Khu vực đường bộ hành của cầu sắt Bình Lợi mới vẫn đang tiếp tục được thi công và hoàn thiện.

Tổng chiều dài của công trình là 1,3km, với mức đầu tư 1.300 tỉ đồng.

Được biết, dự án cầu đường sắt Bình Lợi mới có tổng mức đầu tư hơn 1.300 tỉ đồng; tổng chiều dài 1,3 km và nâng cấp, cải tạo luồng sông Sài Gòn 71 km.

Dự án được khởi công từ tháng 5/2016, dự kiến cầu đường sắt Bình Lợi mới sẽ khánh thành vào tháng 6/2016, song phải tới tháng 9/2019 công trình mới được hoàn thiện.

Mạnh Phong