Cầu Bạch Đằng chính thức thu phí nhưng chưa bán vé tháng, quý

Trạm thu phí BOT cầu Bạch Đằng bắt đầu đi vào hoạt động từ sáng nay, 15.10 - Ảnh Lã Nghĩa Hiếu

Theo ghi nhận của Thanh Niên sáng nay, 15.10, việc thu phí diễn ra thuận lợi, không xảy ra một sự cố bất thường nào. Tuy nhiên, trên đường cao tốc Hạ Long đến cầu Bạch Đằng, các đơn vị thi công vẫn đang phải hoàn thiện một số hạng mục như lắp rào chắn, đèn báo và còn tình trạng người đi bộ, phương tiện dừng đỗ không đúng quy định trên cao tốc.

Ông Nguyễn Tiến Oánh, Phó tổng giám đốc Công ty CP BOT cầu Bạch Đằng, cho biết để chuẩn bị cho việc thu phí qua Trạm BOT cầu Bạch Đằng, đơn vị này đã huy động hơn 100 cán bộ, nhân viên làm nhiệm vụ thu phí và hướng dẫn giao thông.

Ngoài ra, UBND tỉnh Quảng Ninh huy động một tổ liên ngành, có sự tham gia của hơn 50 cán bộ thuộc các lực lượng công an, thanh tra giao thông, cảnh sát giao thông thường trực tại trạm làm nhiệm vụ đảm bảo an toàn giao thông, an ninh trật tự trong những ngày đầu thu phí.

Cầu Bạch Đằng áp dụng 5 mức giá - Ảnh Lã Nghĩa Hiếu

Bắt đầu từ hôm nay, 15.10, phí qua cầu Bạch Đằng sẽ thu theo 5 mức giá, gồm: 35.000 đồng với xe dưới 12 chỗ ngồi, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn, các loại xe buýt vận tải khách công cộng; 50.000 đồng đối với xe từ 12 - 30 chỗ ngồi, xe tải có tải trọng từ 2 - 4 tấn; mức 60.000 đồng đối với xe từ 31 chỗ ngồi trở lên, xe tải có tải trọng từ 4 - 10 tấn; mức 120.000 đồng đối với xe tải có tải trọng từ 10 - 18 tấn, xe container 20 fit và mức 180.000 đồng đối với xe tải có tải trọng từ 18 tấn trở lên, xe container 40 fit.

Tuy nhiên, theo Công ty CP BOT cầu Bạch Đằng, đơn vị này tạm thời chưa bán vé tháng và vé quý do đang trong quá trình hoàn thiện các hạng mục của nhà điều hành trạm BOT, dự kiến đến tháng 11 mới bán vé tháng và vé quý.

Ngoài ra, do đường cao tốc Hạ Long - Cầu Bạch Đằng vẫn đang trong giai đoạn hoàn thiện nên toàn tuyến, các phương tiện chỉ được chạy tối đa 80 km/giờ. UBND tỉnh Quảng Ninh cũng đã giao Sở Giao thông vận tải rà soát, xem xét lộ trình điều chỉnh tốc độ tối đa tuyến cao tốc Hạ Long - Hải Phòng từ 80 km/giờ lên 100 km/giờ từ 1.1.2019.

Các phương tiện hiện chỉ được lưu thông tối đa 80 km/giờ trên cao tốc Hạ Long - Hải Phòng Ảnh Lã Nghĩa Hiếu

Cầu Bạch Đằng và đường dẫn, nút giao thông cuối tuyến nằm trong tuyến cao tốc Hạ Long - Hải Phòng, được khởi công xây dựng vào tháng 9.2014 theo hình thức BOT, với tổng mức đầu tư hơn 7.000 tỉ đồng, do Công ty cổ phần BOT cầu Bạch Đằng làm chủ đầu tư. Còn tuyến đường cao tốc từ Hạ Long đi cầu Bạch Đằng được đầu tư 6.000 tỉ đồng bằng ngân sách tỉnh Quảng Ninh. Hiện nay, địa phương này chưa có chủ trương thu phí tuyến đường.

Sau khi đưa vào hoạt động cao tốc Hạ Long - Hải Phòng nối với cao tốc Hải Phòng - Hà Nội, giúp rút ngắn quãng đường từ thành phố Hạ Long đi Hà Nội từ 180 km xuống còn 130 km, thời gian đi ô tô giảm từ 3,5 giờ xuống còn 1,5 giờ; rút ngắn quãng đường từ Hạ Long đi Hải Phòng từ 75 km xuống còn 25 km.

Đường cao tốc Hạ Long - cầu Bạch Đằng nhiều đoạn đang trong quá trình hoàn thiện - Ảnh Lã Nghĩa Hiếu

Công nhân thi công hộ lan đường cao tốc Hạ Long - Hải Phòng - Ảnh Lã Nghĩa Hiếu

Dọc tuyến cao tốc Hạ Long - Hải Phòng vẫn còn tình trạng người đi bộ trên cao tốc - Ảnh Lã Nghĩa Hiếu

Lã Nghĩa Hiếu