Cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi vào cao điểm

Dự kiến đầu tháng 6/2016, gói thầu số 2 (cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi) vào cao điểm thảm bê tông nhựa đại trà

Đại tá Đào Văn Tuấn kiểm tra, đốc thúc tiến độ gói thầu số 2 (dự án Cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi)

Ngày 12/4, Đại tá Đào Văn Tuấn, Phó tư lệnh Binh đoàn 12-Tổng công ty XD Trường Sơn trực tiếp kiểm tra hiện trường, đốc thúc tiến độ gói thầu số 2 (dự án Cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi) do đơn vị làm nhà thầu chính liên danh. Nhịp điệu thi công khá khẩn trương, tích cực. 21 mũi thi công được Tổng Cty XD Trường Sơn cùng 3 nhà thầu liên danh: Vạn Cường, Cienco6, Coinco 703 triển khai trên toàn tuyến.

Theo Trung tá Khương Tất Thắng, Giám đốc ĐHDA gói thầu số 2 (Km8-Km16+880), tiến độ dự án cơ bản đáp ứng yêu cầu. Công tác nền đường đạt gần 90%. 400m đầu tiên được thảm cấp phối đá dăm (CPĐD). Đây là một trong ít các gói thầu tiên phong triển khai CPĐD trên toàn dự án. Đến nay có 14/15 cầu triển khai thi công. Thống kê tiến độ chung toàn gói 2 đạt gần 65%, nhiều nhà thầu vượt 0,5-1% so với kế hoạch. Riêng nhà thầu Vạn Cường khối lượng triển khai chưa đáp ứng so với yêu cầu.

Trung tá Đinh Tiến Hiệp, Phó giám đốc ĐHDA gói thầu số 2 cho hay: đơn vị chủ động trang thiết bị, nhân vật lực thi công, tập kết vật liệu CPĐD đạt gần 70% (132.200m3/193.000m3), chọn nguồn mỏ đá bê tông nhựa (BTN), lắp dựng trạm trộn BTN tại dự án… Tuy nhiên áp lực lớn nhất là vướng mắc mặt bằng tồn đọng.

“Chính quyền địa phương, đơn vị chức năng nỗ lực để đẩy nhanh tiến độ GPMB cho dự án nhưng vướng mắc dạng xôi đỗ, dân tái cản trở thi công gây khó khăn cho việc đẩy nhanh tiến độ”, Trung tá Hiệp nói. Thống kê, tại Km9+500 đoạn qua xã Điện Tiến (Điện Bàn) vướng một hộ dân chưa di dời. Đặc biệt tại xã Điện Thọ (Điện Bàn) còn gần 120 hộ chưa được GPMB, tập trung nút giao Mỹ Sơn, khu dân cư thôn Phong Thử 2,3 (Điện Thọ)…

Đẩy nhanh tiến độ nền đường

Ghi nhận tại hiện trường, đặc thù gói thầu số 2 phần lớn các đoạn tuyến phải xử lý nền đất yếu, gia tải chờ cắt lún nên nếu không được bàn giao mặt bằng sớm sẽ rất khó đảm bảo tiến độ thi công. Chia sẻ khó khăn, bất lợi dự án, Đại tá Đào Văn Tuấn yêu cầu các nhà thầu toàn gói phối hợp chặt chẽ chính quyền địa phương, đẩy nhanh tiến độ GPMB, chủ động biện pháp thi công để kiểm soát tốt tiến độ. Đại tá Tuấn lưu ý nhà thầu tận dụng điều kiện thuận lợi mùa khô, nắng để bù phụ tiến độ cho mùa mưa sắp tới.

Ngay trong quý II/2016, toàn tuyến đảm bảo cơ bản công địa để tiến hành thảm BTN đại trà. Đặc biệt, trước mùa mưa năm 2016, gói thầu phải cơ bản xong lớp BTN dưới, để có thể thông tuyến kỹ thuật vào cuối năm 2016 theo chỉ đạo của Bộ GTVT, nhà đầu tư (Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam, VEC)- Đại tá Tuấn nhấn mạnh.

Thiếu tá Nguyễn Văn Tuyên, Phó giám đốc ĐHDA gói thầu số 2 cho hay: dự kiến đầu tháng 5 tới, đơn vị thảm thử BTN tại 400m đoạn dốc Bồ Bồ đầu tiên trên toàn tuyến để có thể thảm đại trà BTN vào tháng 6/2016. Trường Sơn đặt mục tiêu hoàn thành cơ bản lớp BTN dưới vào cuối tháng 9 tới. Các nhà thầu linh hoạt biện pháp thi công cuốn chiếu, có mặt bằng đến đâu triển khai hoàn thiện từng công tác đến đó. Đặc biệt, những vị trí gia tải, chờ lún chủ động thi công sớm, đảm bảo chất lượng.

Chậm nhất cuối tháng 4 có mặt bằng sạch mới đảm bảo tiến độ thông xe

Làm việc với ngành chức năng Quảng Nam, Bộ GTVT, chủ đầu tư VEC liên tục kiến nghị địa phương rốt ráo triển khai công tác bàn giao mặt bằng. Sau hơn hai năm triển khai, vướng mắc mặt bằng trên toàn tuyến vẫn phức tạp. Nhiều nhà thầu phải “đắp chiếu” máy móc cả năm qua vì không có mặt bằng triển khai. Ông Trần Đức Hoàng, Phó giám đốc ĐHDA nhà thầu Tổng công ty XDCTGT 6 (Cienco6) tại gói thầu số 2 kiến nghị: để đảm bảo tiến độ thông xe theo yêu cầu, chậm nhất cuối tháng 4 này, gói thầu phải có mặt bằng sạch.

Xuân Huy