Cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn hơn 12.000 tỷ đồng: Tồn tại trong xây dựng khiến dân bức xúc

Dự án đường cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn có tổng vốn đầu tư hơn 12.000 tỷ đồng

Trong báo cáo mới gửi UBND tỉnh Bắc Giang, UBND huyện Lạng Giang cho biết, quá trình triển khai đầu tư xây dựng dự án cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn đoạn qua Lạng Giang, UBND huyện Lạng Giang nhận được nhiều ý kiến, kiến nghị của người dân, nhận thấy nhiều tồn tại, bất cập cần xử lý, tháo gỡ để giảm thiểu ảnh hưởng đến đời sống nhân dân và điều kiện phát triển kinh tế xã hội địa phương.

UBND huyện Lạng Giang đã có nhiều văn bản gửi đến nhà đầu tư, cơ quan nhà nước có thẩm quyền, xong đến nay những kiến nghị vẫn chưa được giải quyết, do đó UBND huyện Lạng Giang tiếp tục đề nghị xem xét giải quyết hàng loạt nội dung.

Theo văn bản này, UBND huyện Lạng Giang cho biết, tại cầu vượt TL295, trước đây đã được địa phương xin điều chỉnh, bổ sung thiết kế nhưng thực tế nhà đầu tư triển khai thi công với phương án cũ do đó địa phương sẽ bị ảnh hưởng trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội, mỹ quan đô thị, bất cập trong thực hiện phát triển đô thị và công nghiệp theo hướng hiện đại, bền vững.

"Do đó, UBND huyện Lạng Giang đề nghị các cơ quan nhà nước có thẩm quyền và nhà đầu tư cho điều chỉnh, bổ sung phương án xây dựng cầu vượt tại TL295 tại Km99+534,486 từ phương án cầu vượt 1 nhịp đơn giản thành cầu vượt dài nhịp hơn, đường 2 cầu có tường chắn bê tông cốt thép", văn bản của UBND Lạng Giang nêu.

Đối với đường tránh tại cầu vượt TL295 khoảng 600m phục vụ thi công cầu nhưng đường nhanh xuống cấp, nhiều trồi lún, đi lại khó khăn, bụi bẩn, lầy lội, ách tắc và mất an toàn giao thông.

"Do đó địa phương đã nhiều lần ý kiến với nhà đầu tư nhưng việc khắc phục chỉ được vài ngày xong lại xuống cấp như cũ gây bức xúc trong nhân dân, ảnh hưởng nghiêm trọng đến an toàn giao thông", UBND Lạng Giang nêu rõ.

Về việc khai thác đất và đổ thải của dự án, UBND huyện Lạng Giang cho biết đã yêu cầu đơn vị thi công đăng ký biển, gắn biển đối với các phương tiện sử dụng trong khai thác vận chuyển đất phục vụ thi công, đổ thải và xử lý trường hợp vi phạm nhưng việc chấp hành của nhà thầu theo UBND Lạng Giang là chưa nghiêm, không phối hợp tốt với chính quyền địa phương.

Về cống chui dân sinh, theo ý kiến phản ánh của người dân trong 4 xã của huyện có tuyến đường đi qua, việc đầu tư xây dựng hệ thống cống chui dân sinh có nhiều cống, cao trình đáy không hợp lý, đáy cống thấp hơn mặt ruộng và đường hiện hữu, gây ngập úng lầy lội khi có mưa bão, ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân.

Về cống, rãnh thủy lợi, theo UBND Lạng Giang, việc đắp nền đường, thi công cống ngang, rãnh dọc chưa hoàn thiện, chưa kết nối được giữa hệ thống cũ và mới nên làm ảnh hưởng lớn đến quá trình canh tác của người dân trong thời gian vừa qua, lấy nước tưới khó khăn, mưa gây ngập úng, nhiều hộ dân ở 4 xã phải bỏ ruộng, chất lượng công trình hoàn trả kém, nhiều vị trí bờ đắp bị sạt lở, tụt lún.

Về hệ thống đường gom, đường dân sinh, theo văn bản đến 31/10 huyện vẫn chưa nhận được Hồ sơ thiết kế thi công, chưa nắm được quy mô cụ thể, không xác định được đâu là đường gom, đâu là đường dân sinh hoàn trả.

Cuối cùng, về môi trường, địa phương đã nhận được phản ánh của người dân liên quan đến việc gây ô nhiễm môi trường, tiếng ồn trong quá trình thi công của dự án, việc đổ thải đất đá, vữa bê tông, dầu mỡ máy móc không đúng nơi quy định, có nơi đổ vào đất nông nghiệp, kênh mương gây nguy hại cho môi trường, ảnh hưởng sản xuất và đời sống nhân dân.

Dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn theo hình thức BOT vốn đầu tư hơn 12.000 tỷ đồng, do CTCP BOT Bắc Giang – Lạng Sơn làm chủ đầu tư. Đoạn qua địa bàn huyện Lạng Giang có chiều dài khoảng 18km, hợp phần tăng cường mặt đường QL1 đã được nhà đầu tư thực hiện thu phí, phần tuyến cao tốc đang thi công nền đường và các công trình cầu cống trên tuyến.

BẢO VY