Cảnh sát biển nhận 4 xuồng tuần tra cao tốc từ vật liệu mới PPC

Ngày hôm qua, 30/9, 4 chiếc xuồng tuần tra cao tốc hiện đại đóng theo vật liệu mới PPC do Công ty cổ phần công nghệ James Boat tự thiết kế và đóng mới hoàn toàn theo công nghệ Việt Nam đã được bàn giao cho Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển Việt Nam.

Những chiếc xuồng tuần tra cao tốc MS-50S khá đặc biệt khi là hàng “made in Viet Nam” và được thiết kế và sản xuất theo tiêu chuẩn quy chuẩn quy phạm châu Âu, tuân thủ quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về phân cấp và đóng tàu thủy cao tốc đã được Đăng kiểm Hải quân phê duyệt hồ sơ thiết kế kỹ thuật. Đây là phương tiện xuồng cao tốc cỡ nhỏ, có tính cơ động cao, tốc độ lớn phù hợp và có thể hoạt động hiệu quả tại các vùng nước ven biển, cửa sông, đáp ứng đặc thù nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát, chống buôn lậu, ma túy, tìm kiếm cứu nạn, bảo vệ căn cứ…

Trước khi diễn ra lễ bàn giao, 4 chiếc xuồng đã được Hội đồng nghiệm thutoàn bộ trên sông Hồng,các thông số kỹ thuật, tốc độ… Sau lễ bàn giao, 4 chiếc xuồng tuần tra cao tốc sẽ được đưa vào sử dụng tại khu vực phía nam.

Có mặt tại buổi kiểm tra các 04 chiếc xuồng cao tốc và lễ tiếp nhận, Thiếu tướng Phan Thanh Minh, Phó Tư lệnh Cảnh sát biển: “Hiện nay nhiệm vụ của lực lượng Cảnh sát biển đang ngày một nặng nề, 4 xuồng tuần tra cao tốc được bàn giao lần này sẽ được giao cho Hải đội 401 và Hải đội 402 của Bộ tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 4. Qua đó, các đơn vị sẽ được tăng cường về trang bị, đáp ứng yêu cầu ngày càng cao về năng lực kiểm soát việc thực thi pháp luật trên các vùng ven biển, cửa sông…”.

Ngoài ra, Thiếu tướng Phan Thanh Minh cũng yêu cầu các đơn vị thuộc Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 4 khi được giao quản lý, khai thác các xuồng MS-50S cần nhanh chóng nắm bắt, làm chủ được các trang thiết bị kỹ thuật trên xuồng, bảo đảm trong thời gian sớm nhất đưa vào hoạt động tuần tra, kiểm tra, kiểm soát thực thi nhiệm vụ.

Toàn bộ xuồng tuần tra cao tốc MS-50 được đóng bằng vật liệu Copolymer Polypropylene Polystone (PPC) với nhiều tính năng ưu việt như: vật liệu nhẹ hơn nước, dễ nổi, giúp tầu cao tốc đạt tốc độ cao hơn, khả năng cách nhiệt, cách âm tốt; không gỉ; có độ đàn hồi cao, chịu được sức va đập mạnh; chịu được thời tiết khắc nghiệt mà không bị biến dạng; không phát sinh các chất độc hại cho con người, môi trường và có thể được tái chế 100% sau khi sản phẩm hết hạn sử dụng… Trước đó, Hội đồng Viện Khoa học Công nghệ tàu thủy và Cơ quan Đăng kiểm Hải quân thử nghiệm và đánh giá cho rằng, vật liệu PPC hoàn toàn thỏa mãn được các yêu cầu sử dụng để chế tạo ca-nô, tàu thuyền và các công trình nổi.

Bên cạnh việc đóng tầu cao tốc, nhất là với việc ứng dụng thành công vật liệu PPC còn mở ra nhiều cơ hội để phát triển các lĩnh vực khác trong xã hội, đây là một trong những vật liệu được đánh giá cao, sản phẩm công nghệ xanh thân thiện với môi trường.Đặc biệt hơn, vật liệu PPC khiến những chiếc xuồng cao tốc không cần phải dùng sơn, (với tầu thông thường dùng các chất liệu khác như gỗ, sắt, composite đều phải sơn 4 lớp…) để nguyên màu sản phẩm.

HN