Cảnh báo tai nạn giao thông trên cầu Cao Lãnh và tuyến nối

Dù có đường đi riêng dọc tuyến nối dành cho các hộ dân nhưng người dân vẫn chạy xe từ trong nhà ra tuyến nối nên rất dễ xảy ra tai nạn giao thông

Chạy ngược chiều

Anh Bùi Công Chánh - nhân viên Đội quản lý cầu Cao Lãnh cho biết, từ khi khánh thành cầu Cao Lãnh đến nay, trên cầu thường xuyên xảy ra các vụ TNGT. Điển hình có 2 vụ TNGT làm 3 người chết và nhiều vụ va chạm xe gây thương tích, hư hỏng phương tiện. Như vụ TNGT do điều khiển xe ngược chiều, khiến 2 nữ sinh viên tử vong trên cầu. Cụ thể, 22 giờ 15 phút ngày 19/11, xe mô tô biển số 66V1-553.27 do Nguyễn Thị Thu H. (20 tuổi, ngụ ấp Vĩnh Lợi, xã Vĩnh Thạnh, huyện Lấp Vò, Đồng Tháp) điều khiển chở Nguyễn Thị Kim T. (20 tuổi, ngụ ấp Tân Nhơn, xã Hưng Khánh Trung A, huyện Mỏ Cày Bắc, Bến Tre) đã va chạm với xe ô tô tải biển số 29H-038.57 do Hồ Thanh Văn (45 tuổi, ngụ ấp Tân Thành, xã Tân Thuận Bình, huyện Chợ Gạo, Tiền Giang) điều khiển từ hướng TP.Cao Lãnh đi huyện Lấp Vò.

Kể từ khi khánh thành cầu Cao Lãnh và các tuyến nối, bà Trần Thị Hồng Hoa (61 tuổi, ngụ xã Tịnh Thới, TP.Cao Lãnh) bắt đầu bán nước giải khát bên lề đường nên bà từng chứng kiến nhiều trường hợp người đi đường chạy xe ngược chiều. Bà Hoa cho biết: “Mỗi ngày không biết bao nhiều người khách ghé xe lại hỏi đường. Có người, lỡ đi ngược chiều họ quay đầu lại chạy liều vì dải phân cách kéo dài nên không qua đường được. Họ chạy xe như vậy rất nguy hiểm.

Bà Hoa kể: Vụ TNGT mới xảy ra ngày 15/12, do người đàn ông chạy xe ngược chiều đụng vào xe tải, chết tại chỗ”. Theo tìm hiểu, Nguyễn Văn H. (36 tuổi, ngụ xã Long Hưng A, Lấp Vò, Đồng Tháp) điều khiển xe mô tô biển số 66V1-545.25 do lưu thông không đúng phần đường quy định đã đụng vào xe ô tô tải biển số 51D-304.03 do Lê Lâm Duy Khẩn (23 tuổi, ngụ thị trấn Tân Hưng, huyện Tân Hưng, tỉnh Long An) điều khiển ngược chiều trên tuyến đường N2B nối vào cầu Cao Lãnh (thuộc tổ 5, ấp Tân Tịch, xã Tịnh Thới, TP.Cao Lãnh).

Biển chỉ dẫn “Hướng đi cầu Vàm Cống”(tọa lạc ấp Tân Thượng B, xã Tân Mỹ, huyện Lấp Vò) đặt chưa phù hợp với tầm quan sát của người đi đường

Bất chấp nguy hiểm

Anh Lê Văn Luận - nhân viên Đội quản lý cầu Cao Lãnh cho biết, anh canh gác trên cầu Cao Lãnh và trực tiếp điều tiết giao thông, bảo vệ hiện trường khi có TNGT xảy ra nên từng chứng kiến nhiều vụ việc. Nhiều vụ TNGT xảy ra trên cầu Cao Lãnh chủ yếu là va chạm vào nhau do làn đường hẹp. Làn đường dành cho xe 2 bánh lưu thông rộng có 3m. Khi xe chạy phía sau vượt qua mặt xe phía trước, tay lái 2 xe va chạm vào nhau, hoặc xe chở đồ vật cồng kềnh dẫn đến va chạm khi qua mặt. Người điều khiển xe biết làn đường hẹp nhưng họ vẫn cố chạy qua mặt, bất chấp mọi nguy hiểm.

Chị Trần Thị Nhung (30 tuổi, ngụ ấp Tân Thượng B, xã Tân Mỹ, huyện Lấp Vò) là chủ quán nước giải khát trên đường Vĩnh Thạnh, nói: “Cầu Cao Lãnh khánh thành gần cả năm mà hằng ngày có nhiều người tấp xe vào hỏi tôi đường lên cầu Cao Lãnh hoặc hướng chạy về cầu Vàm Cống (huyện Lấp Vò). Nhiều biển báo chỉ dẫn người đi đường, có khi họ xem không hiểu hoặc có biển chỉ dẫn đặt không phù hợp với tầm quan sát của người đi đường”.

Bà Trần Thị Hồng Hoa còn cho biết thêm, một số người dân có nhà gần cầu Cao Lãnh và tuyến nối khi chạy xe từ nhà ra đường họ phải đi ngược chiều, bất chấp nguy hiểm, bởi dải phân cách kéo dài không có chỗ để chuyển sang lề phải để chạy xe cho an toàn.

Anh Bùi Công Chánh - nhân viên Đội quản lý cầu Cao Lãnh chia sẻ: “Để hạn chế tai nạn giao thông đáng tiếc xảy ra trên cầu Cao Lãnh, trước hết, người tham gia giao thông cần nâng cao ý thức và biết nhường nhau do làn đường dành cho xe 2 bánh hơi hẹp, hạn chế vượt qua mặt nhau sẽ dễ dẫn đến va chạm giao thông”.

DƯƠNG ÚT