Càng khó, càng phải quyết tâm

QĐND - Một trong những nhiệm vụ trọng tâm của ngành xe-máy quân đội là sửa chữa, bảo dưỡng, đồng bộ (SC, BD, ĐB) xe, máy cho các đơn vị toàn quân. Trước thực trạng nhiều xe đưa vào SC, BD, ĐB đã qua nhiều năm sử dụng, ngân sách hạn hẹp, nhiệm vụ này được tổ chức thực hiện như thế nào? Chúng tôi vừa có cuộc trao đổi với Thiếu tướng Trần Hùng Nam, Cục trưởng Cục Xe-máy (Tổng cục Kỹ thuật).

- Cách đây vài năm, khi đến một số đơn vị cơ sở, tôi được nghe nhiều lái xe tâm sự rằng anh em vẫn còn tâm lý “ngại” khi thực hiện nhiệm vụ cơ động đường dài vì xe cũ, hay hỏng dọc đường… Thiếu tướng Trần Hùng Nam: Đó là một thực tế. Ngành xe-máy hiện đang quản lý số lượng lớn xe, máy quân sự đa dạng về chủng loại và đã qua sử dụng nhiều năm, nhiều xe xuống cấp, thiếu đồng bộ, vật tư thay thế rất khan hiếm… nên mặc dù cán bộ, chiến sĩ toàn ngành đã rất nỗ lực trong sửa chữa, bảo dưỡng, nhưng những năm trước vẫn còn tình trạng xe hoạt động chưa thật sự tin cậy. - Thế còn hiện nay, thưa đồng chí? Thiếu tướng Trần Hùng Nam: Mùa bão lụt những năm gần đây, các đơn vị quân đội đóng quân trên địa bàn miền Trung đã huy động hàng trăm lượt xe phục vụ công tác cứu hộ, cứu nạn; phòng, chống, khắc phục hậu quả thiên tai. Phục vụ Đại lễ kỷ niệm 1000 năm Thăng Long-Hà Nội, các đơn vị cũng huy động hàng trăm xe ô tô cơ động hàng nghìn ki-lô-mét an toàn tuyệt đối, hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ được giao… Đó là những minh chứng sống động cho thấy hệ số kỹ thuật cũng như khả năng cơ động thực hiện nhiệm vụ của các loại xe, máy đã được nâng lên một bước. Có được những kết quả đó là nhờ ngành xe-máy đã tích cực, chủ động tham mưu cho thủ trưởng Tổng cục Kỹ thuật đột phá nâng cao chất lượng và hiệu quả công tác kỹ thuật xe-máy; coi việc SC, BD, ĐB xe, máy là một trọng tâm trong công tác kỹ thuật. Từ năm 2007 đến nay, mỗi năm ngành hoàn thành SC, BD, ĐB cho từ 250 đến 300 xe. Đến nay ngành xe-máy đã hoàn thành việc SC, BD, ĐB xe, máy cho các sư đoàn bộ binh đủ quân; các trung đoàn, lữ đoàn pháo phòng không và một số đơn vị trọng điểm... 100% xe, máy sau SC, BD, ĐB đã đạt chất lượng cấp 2, bảo đảm độ tin cậy trong khai thác, sử dụng. - Được biết công tác SC, BD, ĐB xe, máy gặp không ít khó khăn do phần lớn xe đã cũ… Vậy kinh nghiệm tổ chức thực hiện của ngành như thế nào, thưa đồng chí? Thiếu tướng Trần Hùng Nam: Xe, máy đưa vào SC, BD, ĐB hầu hết có thời gian sử dụng đã lâu, tình trạng kỹ thuật kém, thiếu đồng bộ. Vật tư, phụ tùng thay thế rất khan hiếm, ngân sách bảo đảm còn hạn hẹp… Song càng khó khăn, càng phải quyết tâm cao, phát huy vai trò trách nhiệm của đội ngũ cán bộ, đặc biệt là cán bộ lãnh đạo, chỉ huy các cấp. Công tác khảo sát, lập kế hoạch SC, BD, ĐB phải được thực hiện hết sức tỉ mỉ, chi tiết đến từng trang bị, phù hợp với điều kiện thực tế của mỗi đơn vị. Cấp trên thường xuyên kiểm tra, hướng dẫn, kịp thời giải quyết những vướng mắc phát sinh giúp đơn vị thực hiện đúng kế hoạch… Việc tổ chức SC, BD, ĐB xe, máy tại đơn vị là một hình thức bảo đảm kỹ thuật mới. SC, BD, ĐB tại đơn vị không những tiết kiệm được kinh phí, thời gian vì không phải di chuyển phương tiện đi xa, mà quan trọng hơn là phát huy được tính tích cực, chủ động của các cơ sở bảo đảm kỹ thuật cấp cơ sở, huy động tối đa lực lượng tại chỗ, phát huy kết quả đầu tư xưởng, trạm sửa chữa cấp chiến dịch, chiến thuật. Đây cũng là dịp huấn luyện tay nghề cho lực lượng kỹ thuật xe-máy ở cơ sở. Nhiều sáng kiến cải tiến kỹ thuật ra đời từ cơ sở như: Cơ cấu nâng hạ lốp; thiết bị ép giằng cầu… cùng nhiều vật tư thuộc loại hiếm đã được cán bộ, chiến sĩ nghiên cứu, chế tạo phục vụ trực tiếp công tác SC, BD, ĐB … - Đề nghị đồng chí cho biết những yêu cầu, nhiệm vụ mới đặt ra cho công tác SC, BD, ĐB thời gian tới? Thiếu tướng Trần Hùng Nam: Yêu cầu nhiệm vụ mới đòi hỏi công tác kỹ thuật xe-máy nói chung; SC, BD, ĐB xe, máy nói riêng phải tiếp tục được làm tốt hơn, nhằm đáp ứng yêu cầu cơ động, hoạt động thường xuyên của VKTBKT đi kèm. Xe, máy ngày càng qua nhiều năm sử dụng; vật tư, phụ tùng thay thế khó khăn… đòi hỏi cán bộ, nhân viên ngành xe-máy tiếp tục phát huy nội lực, đẩy mạnh nghiên cứu khoa học, phát huy sáng kiến, cải tiến kỹ thuật; khai thác, sử dụng xe, máy khoa học, hợp lý, an toàn… - Xin cảm ơn đồng chí! Trung Kiên (thực hiện)