Cần đầu tư thay thế gần 12.000 xe buýt thân thiện môi trường
Viện Chiến lược và phát triển Giao thông Vận tải (GTVT) vừa hoàn thành khảo sát về phương tiện giao thông công cộng tại các đô thị Việt Nam.
Cụ thể, cơ quan này đã tiến hành khảo sát tại 5 thành phố: Hà Nội, TP Hồ Chí Minh, Hải Phòng, Đà Nẵng và Cần Thơ.
Kết quả khảo sát cho thấy, thị phần vận tải hành khách công cộng tại Hà Nội hiện nay đạt khoảng 15%, trong đó bằng xe buýt đáp ứng khoảng 8%-9%; Tại TP Hồ Chí Minh đạt khoảng 9,5%, trong đó xe buýt đáp ứng khoảng 7,5%; Các thành phố Hải Phòng, Đà Nẵng, Cần Thơ chỉ đạt xấp xỉ 1%.
Cả nước hiện có 854 tuyến với tổng chiều dài mạng lưới buýt 32.344km. Có hơn 8.500 xe buýt, trong đó buýt nhỏ 2.027 xe (23,8%), buýt trung bình 5.179 xe (60,9%), buýt lớn 1.300 xe (15,3%). Nhưng số xe buýt thân thiện môi trường chiếm tỷ lệ nhỏ, chỉ 849 xe; trong đó buýt sử dụng nhiên liệu sạch CNG 702 xe (82,7%), buýt điện 148 xe (17,4%).
Xe buýt sử dụng nhiên liệu sạch CNG hoạt động tại Hà Nội.
Với taxi, toàn quốc có 769 doanh nghiệp taxi, hơn 67.500 xe taxi. Hơn 11.700 doanh nghiệp xe hợp đồng, du lịch, với hơn 193.300 xe hợp đồng, du lịch. Tuy nhiên, chưa có taxi, xe hợp đồng du lịch sử dụng điện, nhiên liệu thân thiện với môi trường.
Trong khi đó, theo các quy hoạch, kế hoạch phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt, tại 5 thành phố được khảo sát, nhu cầu đầu tư, thay thế phương tiện buýt giai đoạn 2022-2025 ước khoảng 3000-3.800 phương tiện và giai đoạn 2026-2030 ước khoảng 3.500-3.700 phương tiện. Xét trên quy mô toàn quốc, nhu cầu đầu tư, thay thế đoàn phương tiện buýt giai đoạn 2022-2025 ước khoảng 5.000-5.800 phương tiện và giai đoạn 2026-2030 ước khoảng 5.500-6.000 phương tiện.
Viện Chiến lược và phát triển GTVT cho biết thêm, theo Quyết định 876/QĐ-TTg ngày 22/7/2022 phê duyệt Chương trình hành động về chuyển đổi năng lượng xanh, giảm phát thải khí các-bon và khí mê-tan của ngành GTVT, lộ trình chuyển đổi xe buýt, taxi được quy định cụ thể. Theo đó đến 2025, 100% xe buýt thay thế, đầu tư mới sử dụng điện, năng lượng xanh. Đến 2030, 50% xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh; 100% xe taxi thay thế, đầu tư mới sử dụng điện, năng lượng xanh. Đến 2050, 100% xe buýt, taxi sử dụng điện, năng lượng xanh.
