Cận cảnh dự án cung đường hàng trăm tỷ ven sông gây xôn xao xứ Tuyên

Theo tìm hiểu của PV Báo Gia đình & Xã hội, Dự án đầu tư xây dựng hai tuyến đường dọc sông Lô đấu nối với các tuyến Quốc lộ 37, Quốc lộ 2C, đường Hồ Chí Minh liên kết với đường cao tốc nối thành phố Tuyên Quang với cao tốc Nội Bài - Lào Cai có tổng chiều dài trên 7,9 km, tổng mức đầu tư 435 tỷ đồng. Thời gian thi công hoàn thiện dự án đến năm 2020.

Thành phố Tuyên Quang là chủ đầu tư dự án đường hai bờ sông Lô. Ảnh: Nhật Tân

Tuyến số 1, điểm đầu tuyến giao với Quốc lộ 2C tại khu vực cầu Thôn Thượng thuộc xã Tràng Đà (TP Tuyên Quang), bám theo kè đi dưới cầu Nông Tiến, men theo bờ trái sông Lô đến địa phận tổ 15, phường Nông Tiến, đấu nối nút giao Quốc lộ 37, Quốc lộ 2C và đường Hồ Chí Minh thuộc xã Thái Bình (Yên Sơn). Chiều dài tuyến này trên 5,08 km, thiết kế theo tiêu chuẩn đường phố chính đô thị.

Dọc theo dòng sông Lô, phía bên thành phố đã có tuyến đường lớn thông thoáng.

Tuyến số 2, điểm đầu tuyến đấu nối với khu ẩm thực đã được phê duyệt quy hoạch tại phường Minh Xuân. Tuyến đi theo quy hoạch khu ẩm thực được duyệt, trùng với đường Nguyễn Văn Cừ đến điểm giao với đường Chiến thắng sông Lô.

Tại đây tuyến đi bám bên dưới kè dọc bờ sông, đến km 2+750 theo đường hiện trạng và kết thúc tại ví trí giao với đường Chiến thắng sông Lô thuộc phường Tân Quang. Chiều dài tuyến trên 2,8 km.

Dù vậy, Tuyên Quang vẫn mạnh tay đầu tư 435 tỷ đồng để xây thêm đường trên bờ kè đê.

Để đảm bảo công trình được thực hiện theo đúng kế hoạch, thành phố Tuyên Quang đã thực hiện các bước giải phóng mặt bằng đối với 222 hộ cùng 5 tổ chức trên địa bàn phường Nông Tiến; 29 hộ và 4 tổ chức trên địa bàn phường Tân Quang và phường Minh Xuân. Riêng xã Thái Bình (huyện Yên Sơn) có 30 hộ trong dự kiến bồi thường giải phóng mặt bằng, trong đó dự kiến được 12 hộ bố trí tái định cư.

Hàng trăm hộ dân nằm trong diện kiểm kê đất đai, kiến trúc và hoa màu để thực hiện "siêu dự án".

Theo ghi nhận, dọc theo dòng sông Lô, phía bên thành phố đã có tuyến đường lớn rộng rãi, mật độ giao thông bình thường. Chính vì vậy, vài tháng nay, khi dự án xây thêm 2 con đường trên bờ kè đê với tổng số vốn hàng trăm tỷ bắt đầu triển khai đã khiến dư luận không khỏi thắc mắc.

Dự án xây chồng lấn lên triền đê sông Lô.

“Tuyến đường chính rộng lớn, xe cộ đi lại thông thoáng nhưng không hiểu sao Nhà nước lại đầu tư làm thêm 2 con đường sát cạnh sông. Chúng tôi đều không hiểu làm con đường này để làm gì, cho ai đi và nhằm mục đích gì?”, một người dân sống ven đường khu vực dự án đang triển khai đặt câu hỏi.

Tuyến đường lớn thông thoáng cạnh dự án xây đường lên kè sông nhìn từ chân cầu Nông Tiến (TP Tuyên Quang).

Một số cán bộ hưu trí cũng thẳng thắn nêu quan điểm, Tuyên Quang là một tỉnh còn nghèo, biết bao công trình, dự án khác cần thiết phải đầu tư nhưng không làm, giờ lại làm con đường dọc theo triền đê trên sông Lô này. Đó là chưa kể tính an toàn của con đường bởi sông Lô thường có lũ, hay gây úng ngập…

Nhiều người dân nghi ngờ về tính hiệu quả của dự án...

Được biết, Công ty TNHH Phúc Thành An (Vĩnh Phúc) và Liên danh Công ty TNHH Hiệp Phú - Công ty cổ phần Công nghiệp Tân Hà (TP Tuyên Quang) đang là nhà thầu triển khai thi công xây dựng.

Báo Gia đình & Xã hội sẽ tiếp tục thông tin đến bạn đọc.

Nhật Tân