Cải thiện hạ tầng giao thông: Rút ngắn khoảng cách kết nối vùng, miền

Tạo đà cho phát triển du lịch

Nhận thấy một trong những “điểm nghẽn” của Quảng Ninh trong phát triển kinh tế nói chung và du lịch, dịch vụ nói riêng là hạ tầng giao thông thiếu đồng bộ. Do vậy, những năm vừa qua, tỉnh đã tập trung huy động mọi nguồn lực để giải quyết vấn đề này. Theo thống kê, đến nay, tổng số vốn xã hội hóa đầu tư các công trình giao thông trên địa bàn tỉnh đã đạt trên 40.000 tỷ đồng. Hàng loạt các công trình giao thông đã và đang được triển khai trên địa bàn tỉnh trong các năm gần đây đã cho thấy, động thái tích cực của tỉnh Quảng Ninh trong việc tháo các “nút thắt” về kết nối.

Ngày 2/9 vừa qua, Cao tốc Hạ Long – Hải Phòng chính thức đi vào hoạt động, đây là tuyến đường tâm huyết của bộ máy chính trị tỉnh Quảng Ninh với hy vọng rút ngắn khoảng cách di chuyển giữa địa phương này với Hà Nội, Hải Phòng, qua đó thúc đẩy thu hút đầu tư và khách du lịch đến với tỉnh. Ngay khi tuyến cao tốc này khánh thành, trong dịp nghỉ lễ Quốc khánh (2/9), Quảng Ninh đã đón 8,6 vạn lượt khách đến tham quan du lịch, tăng 20% so dịp nghỉ lễ Quốc khánh năm 2017.

Cao tốc Hạ Long - Hải Phòng rút ngắn khoảng cách di chuyển giữa Quảng Ninh với Hà Nội, Hải Phòng, thúc đẩy thu hút đầu tư và khách du lịch đến với địa phương

Anh Nguyễn Văn Biên - hướng dẫn viên du lịch từ Hà Nội - cho biết, việc tỉnh Quảng Ninh đầu tư tuyến cao tốc Hạ Long – Hải Phòng nối liền với cao tốc Hà Nội – Hải Phòng là chủ trương đúng đắn. Khi đưa vào khai thác tuyến đường này sẽ làm giảm thời gian, quãng đường di chuyển giữa Hà Nội đến với Hạ Long, tạo tâm lý thoải mái, thuận tiện hơn cho du khách tới vịnh Hạ Long.

Còn theo lãnh đạo Sở Giao thông vận tải tỉnh Quảng Ninh, ngoài cao tốc Hạ Long – Hải Phòng vừa hoàn thiện, hiện tỉnh cũng đang đẩy nhanh tiến độ hoàn thành tuyến cao tốc Hạ Long – Vân Đồn, tiếp nối tuyến cao tốc Hạ Long – Hải Phòng đến sân bay Vân Đồn. Đồng thời, gấp rút chuẩn bị đầu tư cao tốc Vân Đồn – Móng Cái, hoàn chỉnh tuyến đường cao tốc kết nối đường bộ giữa tỉnh với các địa phương khác và quốc tế; theo tính toán, dự kiến đến năm 2020 thời gian lưu thông từ Móng Cái đến Hà Nội chỉ còn 3 giờ đồng hồ.

Ngoài ra, Cảng hàng không Quốc tế Vân Đồn dự kiến khai thác chuyến bay đầu tiên vào cuối tháng 12 năm nay cũng sẽ đa dạng hóa loại hình giao thông, mở ra cánh cửa mới cho sự phát triển du lịch nói riêng và phát triển kinh tế - xã hội nói chung. Được biết, mục tiêu của Cảng hàng không Quốc tế Vân Đồn là sẽ đón khoảng 2,5 triệu hành khách/năm và 10.000 tấn hàng hóa/năm vào năm 2020; đến 2030 công suất sẽ đạt 5 triệu hành khách/năm và 30.000 tấn hàng hóa/năm.

Trở thành điểm giao thương quốc tế

Bên cạnh việc đầu tư, nâng cấp hệ thống giao thông, tỉnh Quảng Ninh cũng đặc biệt chú trọng công tác quản lý, duy tu, bảo dưỡng, nhằm đảm bảo hệ thống hạ tầng giao thông vận tải hoạt động chất lượng, hiệu quả. Ở các tuyến đường bộ, hàng tháng, hàng quý, ngành giao thông thường xuyên kiểm tra, kịp thời sửa chữa mặt đường, lề đường, rãnh thoát nước; rà soát và chỉnh trang hệ thống báo hiệu đường bộ, sơn kẻ vạch mặt đường; tăng cường điều tiết, đảm bảo giao thông... Trong vận tải hành khách du lịch bằng đường thủy, tỉnh Quảng Ninh cũng đặc biệt chú ý làm tốt công tác quản lý, nhằm đảm bảo an toàn cho du khách khi tham quan trên các tuyến, điểm trên vịnh Hạ Long, vịnh Bái Tử Long. Các phương tiện vận tải cơ bản chấp hành tốt các phương án đảm bảo trật tự an toàn giao thông, phương tiện, trang thiết bị an toàn kỹ thuật, các điều kiện an toàn phòng, chống cháy nổ, thiết bị cứu sinh, vệ sinh môi trường cho hành khách, du khách.

Để đồng bộ, tỉnh cũng đặc biệt chú trọng triển khai các giải pháp đảm bảo an toàn giao thông, nhất là trong các dịp tết, mùa lễ hội, du lịch để đảm bảo an toàn cho du khách khi đến với Quảng Ninh. Trong các dịp Tết và Lễ hội, doanh nghiệp vận tải bố trí phương tiện và nhân lực; các bến xe, bến tàu khách, cảng tàu du lịch được tiến hành chỉnh trang, tổ chức tốt các dịch vụ phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân; hệ thống thông tin, niêm yết giờ tàu, xe chạy, bảng giá vé trên các tuyến, chuyến lượt luôn được công khai, thuận tiện tra cứu.

Cũng theo lãnh đạo Sở GTVT Quảng Ninh, trong quy hoạch tổng thể phát triển giao thông vận tải tỉnh Quảng Ninh đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 đã xác định sẽ tập trung phát triển kết cấu hạ tầng giao thông hợp lý, đảm bảo kết nối hài hòa các phương thức vận tải, liên thông với mạng lưới giao thông vùng, quốc gia và quốc tế; đa dạng các loại hình vận tải và phương tiện vận tải, nhằm thỏa mãn nhu cầu vận tải hàng hóa, hành khách với chất lượng ngày càng cao.

Do đó, với việc khơi thông huyết mạch giao thông, tạo liên kết vùng không chỉ giúp Quảng Ninh khai thác triệt để lợi thế về địa kinh tế, mà còn góp phần phát huy tốt các tiềm năng thế mạnh khác của hơn 500 danh lam, thắng cảnh, di tích lịch sử được xếp hạng, trong đó có di sản - kỳ quan thiên nhiên thế giới vịnh Hạ Long, tạo cơ hội để phát triển dịch vụ du lịch, nhất là phát triển công nghiệp giải trí.

Phát triển hệ thống giao thông vận tải theo hướng đồng bộ, hiện đại phù hợp với định hướng tổ chức không gian tỉnh Quảng Ninh là “Một tâm, hai tuyến, đa chiều, hai mũi đột phá”.

Trịnh An