Các nhà sản xuất ô tô tuyển dụng nhân lực nhiều hơn, bất chấp công nghiệp tự động hóa

Theo một nghiên cứu được công bố bởi trang Bloomberg, khi phân tích việc làm và các dữ liệu khác từ 13 nhà sản xuất ô tô, kết quả cho thấy, giữa cuối năm 2013 đến 2017, 11 trong số 13 công ty sản xuất ô tô đã tăng lực lượng lao động của họ lên 3,1 triệu nhân viên, tăng 11%. Nissan và General Motors là hai thương hiệu duy nhất giảm lực lượng lao động, tương ứng là 2,8% và 18%.

Trong đó, ba nhà sản xuất ô tô Trung Quốc BYD, SAIC Motor Corp. và Dongfeng Motor Group phần lớn đều ủng hộ sử dụng lao động là con người, vì lực lượng này đòi hỏi mức chi trả thấp hơn. Tại các nhà máy ở các thị trường xe hơi phát triển như Mỹ, công nghệ tự động hóa nói chung đã được áp dụng tốt.

Vào năm 2017, công ty tư vấn McKinsey đã xuất bản một bài báo trắng nói rằng, robot công nghiệp đang trở nên mạnh mẽ và có khả năng thay thế con người. Nhưng tác giả Jonathan Tilley, một chuyên gia cao cấp tại McKinsey, cảnh báo cách tiếp cận này hầu như tốn quá nhiều chi phí, mất quá nhiều thời gian để thực hiện và đối tượng này sẽ không sản xuất hiệu quả, không đáp ứng mục tiêu sản xuất kinh doanh của các thương hiệu.

ĐĂNG TRÌNH (Theo Autoblog)