Bỏ xăng RON 95 mới chỉ là đề xuất của doanh nghiệp

Trong 2 tháng đầu năm 2018, tổng lượng xăng tiêu thụ nội địa xăng E5 đạt khoảng 593.600m3, tăng 33 - 34% so với năm 2017. Ảnh: internet

Đề xuất có vì lợi ích của người tiêu dùng?

Mới đây, tại cuộc họp giữa các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối với Bộ Công Thương, một số doanh nghiệp đề xuất bỏ kinh doanh xăng RON 95 trên thị trường.

Ông Trần Ngọc Năm, Phó tổng giám đốc Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex), cho biết: Tỷ trọng bán xăng E5 chưa đạt mức kỳ vọng, do người tiêu dùng chưa thực sự tin tưởng khi sử dụng xăng E5. Trong khi, độ chênh lệch giá giữa xăng sinh học E5 và xăng khoáng RON 95 chưa đủ lớn để hấp dẫn người dùng. Ngoài ra, giá sắn trong nước đang tăng cao làm tăng giá thành nguyên liệu đầu vào để sản xuất cồn E100. Khi giá bán E100 tăng lên, chi phí phối trộn xăng E5 cũng tăng theo, gây khó khăn cho doanh nghiệp.

Còn theo ông Cao Hoài Dương, Tổng giám đốc Tổng công ty Dầu Việt Nam (PVOil), muốn đẩy mạnh lượng tiêu thụ xăng E5 thì cần tuyên truyền, định hướng dư luận một cách đúng đắn. Mặt khác, cần tăng khoảng cách chênh lệch về giá giữa xăng E5 và RON 95 từ 1.800 - 2.000 đồng để tạo sự hấp dẫn đối với xăng E5.

Ông Trần Minh Hà, Phó tổng giám đốc Công ty TNHH MTV Dầu khí TP. Hồ Chí Minh (Saigon Petro) cho rằng, nếu tăng chênh lệch giá giữa hai loại xăng này sẽ hấp dẫn được đối tượng lái xe taxi, qua đó tăng được sản lượng bán xăng E5.

Ông Hà cũng đặt ra vấn đề nên sớm triển khai bán xăng sinh học E5 RON 95 và chỉ kinh doanh hai loại xăng sinh học toàn quốc là E5 RON 92 và E5 RON 95.

Tuy nhiên, nhiều người cho rằng, đề xuất của các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đều xuất phát từ việc tiêu thụ E5 quá khó. Không có A92 thì cũng không nên có A95, chuyển tất cả thành xăng sinh học thì người dùng hết cách, phải mua xăng sinh học.

Được biết, trong 2 tháng đầu năm 2018, tổng lượng xăng tiêu thụ nội địa đạt khoảng 1,4 triệu mét khối, trong đó xăng E5 đạt khoảng 593.600m3, chiếm khoảng 42%; xăng RON 95 đạt khoảng 836.200m3, chiếm khoảng 58%. Như vậy, tổng lượng xăng E5 tiêu thụ nội địa đã tăng 33 - 34% so với năm 2017 (8 - 9%).

Bộ Công Thương sẽ báo cáo Chính phủ

Tại cuộc họp báo Chính phủ thường kỳ tháng 4 (ngày 3/5), Thứ trưởng Bộ Công Thương Đỗ Thắng Hải cho biết, bỏ xăng RON 95 mới là đề xuất từ phía doanh nghiệp xăng dầu. “Chúng tôi sẽ tập hợp và báo cáo Chính phủ theo đúng tình hình thực tiễn, quan trọng nhất là bảo đảm an ninh năng lượng cho tiêu dùng và sản xuất kinh doanh; bảo đảm tính cạnh tranh trên thị trường”, ông Hải nói.

Cũng theo ông Hải, hiện nay có 29 đầu mối về kinh doanh xăng dầu, nên nếu áp dụng để bán tất cả xăng sinh học E5 RON 92 và E5 RON 95 thì sẽ không vi phạm đến những điều ông đã đề cập.

Ông Hải cho biết, cả nước chỉ có duy nhất Công ty TNHH Tùng Lâm cung cấp cồn E100, nếu chuyển đổi xăng RON 95 thành xăng sinh học thì phải đảm bảo đủ nguồn cồn E100. Đồng thời, nếu thay thế E5 RON 95 cũng cần đảm bảo giá xăng cạnh tranh so với xăng RON 95.

“Chúng tôi mong muốn làm tốt khâu sản xuất ethanol để tạo công ăn việc làm, tháo gỡ khó khăn cho người nông dân trong việc tiêu thụ các sản phẩm nông nghiệp. Bên cạnh đó, đảm bảo cạnh tranh lành mạnh giữa các loại xăng dầu, không làm tăng giá xăng sinh học”, ông Hải nói.

Chuyên gia kinh tế, TS. Đinh Thế Hiển cho rằng, tiến trình tiệm cận kinh tế thị trường của quản lý Nhà nước về xăng dầu có phần đang đi ngược theo 2 hướng.

Thứ nhất, điều hành, kinh doanh xăng dầu cần rõ ràng, theo cơ chế thị trường. Chẳng hạn như thuế phí môi trường đưa vào, quỹ bình ổn xăng dầu phải minh bạch, chi như thế nào để người dân chấp nhận.

Thứ hai, muốn tăng tính kinh tế thị trường thì phải tăng sự chọn lựa của người dân. Cụ thể phải có cả xăng E5 RON 95 và A95 như hiện nay. Nguyên tắc khi đưa một sản phẩm mới vào thị trường (như E5 RON 95) là để tăng thêm sự chọn lựa, chứ không phải là bắt buộc thay thế.

“Nếu xăng E5 RON 95 thay thế A95 thì vừa đi sai hướng độc quyền tương đối, lại quay ngược lại hướng triệt tiêu sự chọn lựa của người dân theo cơ chế thị trường”, ông Hiển nói.

Để đảm bảo quyền lợi của người tiêu dùng, hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp, các cơ quan quản lý cần phải xem xét thật kỹ các ý kiến trước khi trình Thủ tướng, để đưa ra quyết sách phù hợp.

Ngọc Thủy