Bộ trưởng GTVT: Xử nghiêm đấu nối quốc lộ trái phép, xe quá tải

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể yêu cầu tỉnh Bình Định chấm dứt tình trạng xe cơi nới, quá khổ, quá tải và nạn đấu nối đường trái phép ra Quốc lộ trên địa bàn. Ảnh Xuân Huy

Chỉ đạo được Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể nhấn mạnh khi chủ trì đoàn công tác Bộ GTVT làm việc với lãnh đạo tỉnh ủy, UBND tỉnh Bình Định sáng nay (8/10).

Tại buổi làm việc, Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể đánh giá cao những nỗ lực của tỉnh trong việc phát triển hạ tầng giao thông và tổ chức vận tải trên địa bàn. Tuy nhiên, Bộ trưởng đề nghị Bình Định xử lý nghiêm tình trạng xe quá khổ quá tải và đấu nối đường nhánh trái phép vào quốc lộ mà Báo Giao thông đã liên tục phản ánh.

Nên đọc

Chủ tịch Bình Định: Làm resort không cần phải xin phép đấu nối QL(?!)

"Tập đoàn xe có ngọn" Đinh Phát ngang nhiên tung hoành ở Bình Định

Theo Bộ trưởng, việc đấu nối đường nhánh vào quốc lộ phải tiến hành theo đúng quy hoạch. Dù là quốc lộ do các đơn vị chức năng của Bộ quản lý hay các tuyến ủy thác về cho tỉnh. Việc cấp phép đấu nối vào các khu, cụm công nghiệp, cơ sở kinh doanh... là trách nhiệm trực tiếp của Tổng cục Đường bộ VN.

"Không phải ủy thác xuống địa phương thì địa phương muốn làm sao thì làm. Chức năng quản lý nhà nước hoàn toàn thuộc về Bộ GTVT và Tổng cục Đường bộ VN. Các vấn đề đấu nối liên quan đến QL1D, QL19C..., Bộ chỉ đạo Tổng cục Đường bộ VN làm việc với tỉnh Bình Định để cụ thể hóa hiện trạng, có biện pháp xử lý cụ thể. Giải quyết phải dựa trên tính pháp lý nhưng tạo được sự phát triển cho địa phương", Bộ trưởng yêu cầu.

Về tình trạng vi phạm hành lang, cấp phép các dự án dân cư ngay khu vực thoát nước QL1 khiến tuyến tránh An Nhơn (Bình Định) thường xuyên ngập úng trong mùa mưa, Bộ trưởng lưu ý: Vừa rồi tôi đi Cà Mau, hai bên QL1 bị chắn lối thoát nước khiến nước tràn hết lên quốc lộ. Tại sao không dùng các Nghị định của Chính phủ về bảo vệ đường bộ để tới lập biên bản, đưa lên các phương tiện báo đài, phê bình, kiểm điểm các địa phương phát triển đô thị không nghĩ tới vấn đề giao thông, dẫn tới tình trạng hư hỏng đường sá?

Nhan nhản vi phạm đấu nối đường trái phép ra QL1D trên địa bàn Quy Nhơn (Bình Định). Ảnh Xuân Huy

Tập đoàn xe quá tải Đinh Phát cùng hàng loạt nhà xe khác vẫn vi phạm trên địa bàn Bình Định. Ảnh CSGT cung cấp

"Bộ sẽ yêu cầu thanh tra Bộ cùng với thanh tra của Tổng cục Đường bộ đi kiểm tra, ra các thông báo gửi các Đài truyền hình, các báo đài. Chúng ta đưa lên Báo Giao thông phê bình cụ thể, để thực hiện cho nghiêm, không để tình trạng đô thị phát triển tự phát như hiện nay”, Bộ trưởng nói.

Về vấn đề xe dù, bến cóc, xe quá khổ, quá tải bùng phát tại Bình Định trong thời gian gần đây (Báo Giao thông vừa có loạt tin bài phản ánh), Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể yêu cầu địa phương phải xử lý nghiêm.

"Xe dù, bến cóc, xe quá khổ, quá tải trên địa bàn, địa phương biết nhưng không chịu lập lại trật tự. Đó là trách nhiệm của địa phương", Bộ trưởng chỉ rõ.

"Cần thiết thì bố trí camera để phạt nguội các phương tiện vi phạm. Rà soát kiểm tra các xe thuộc diện phải lắp thiết bị giám sát hành trình, không có thì phạt nặng", Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể nhấn mạnh.

Trước đó, từ tháng 9/2018, Báo Giao thông có loạt bài về vi phạm đấu nối quốc lộ của các doanh nghiệp resort, nghỉ dưỡng trên QL1D, các cửa hàng xăng dầu, dự án khu tái định cư trên QL1, QL19... Dù chưa được cấp phép, nhưng tình trạng đấu nối trái phạm, vi phạm hàng lang đường bộ trên tuyến diễn ra nhan nhản, địa phương thờ ơ vào cuộc xử lý.

Vấn nạn tái phát xe quá tải trên địa bàn, Báo Giao thông vừa có loạt bài về "Tập đoàn xe có ngọn" Đinh Phát vô tư chở vật liệu quá thành thùng, quá tải trên QL1, QL19, các tuyến đường tỉnh mà không bị xử lý triệt để. Ngoài ra, hàng loạt nhà xe vận tải biểu hiện nhờn luật, vi phạm tải trọng đang bành trướng trên địa bàn như nhà xe Anh Tú, Thuận Đức, Quý Phước, Hồng Hà...

Xuân Huy- Quang Đạt