Bộ Tài chính nói về đề xuất ưu đãi thuế, phí cho ô tô chạy điện

Hiện Vinfast đang thí điểm xe buýt chạy điện và bắt thay vào sản xuất ô tô dưới 9 chỗ ngồi chạy bằng điện.

Bộ Tài chính vừa có văn bản lấy ý kiến các bộ ngành liên quan tới xem xét ban hành chính sách ưu đãi về thuế, phí cho ô tô chạy điện để tổng hợp báo cáo Chính phủ.

Theo Bộ Tài chính, xu hướng trên thế giới là sử dụng xe ô tô chạy điện thay thế dần xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch (xăng, dầu), nhằm giảm ô nhiễm môi trường.

Do đó, với chính sách ưu đãi cho xe ô tô điện chạy pin, Bộ Tài chính cho rằng, thuế Tiêu thụ đặc biệt với ô tô được quy định trong Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt, thẩm quyền quyết định sửa đổi là của Quốc hội, vì vậy phải trình Quốc hội sửa đổi luật này. Hiện Chính phủ đã giao Bộ Tài chính phối hợp với các bộ ngành liên quan nghiên cứu sửa đổi Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt, trong đó có thuế với ô tô trong thời gian tới cho phù hợp.

Về lệ phí trước bạ, theo Luật Phí và Lệ phí, thẩm quyền quyết định thuộc Chính phủ. Ngoài ô tô điện, vừa qua Bộ Tài chính cũng nhận được kiến nghị của một số doanh nghiệp, hiệp hội liên quan tới loại phí này; bộ này đang tổng hợp, đánh giá để trình Chính phủ sửa đổi Nghị định 140/2016, dự kiến vào tháng 10 tới.

Bộ Tài chính cũng giải thích thêm, những năm gần đây, Việt Nam đã có nhều chính sách ưu đãi thuế với xe ô tô thân thiện với môi trường. Trong đó, với xe ô tô điện, thuế Tiêu thụ đặc biệt chỉ áp mức 15% cho xe dưới 9 chỗ, 10% cho xe từ 10-16 chỗ, và 5% cho xe từ 16-24 chỗ ngồi.

Bên cạnh đó, xe ô tô chạy xăng kết hợp năng lượng điện, xăng sinh học mức thuế Tiêu thụ đặc biệt cũng chỉ bằng 70% so với xe cùng loại; xe chạy năng lượng sinh học hoàn toàn thuế này chỉ chỉ bằng 1 nửa so với xe cùng loại chạy xăng, dầu.

Trước đó, một doanh nghiệp trong nước đã kiến nghị Chính phủ thí điểm miễn thuế Tiêu thụ đặc biệt và Lệ phí trước bạ trong 5 năm với ô tô điện.

Lê Hữu Việt