BMW S1000RR 'Cá mập trắng' đầy vẻ hung dữ của biker Bình Dương

BMW S1000RR hiện là chiếc Super Bike được yêu thích nhất trong làng PKL Việt. Trải qua nhiều thế hệ tự làm mới mình, S1000RR trở nên hoàn hảo hơn rất nhiều với những lợi thế mà nhiều đối thủ khác phải dè chừng. BMW S1000RR sở hữu ngoại hình bất đối xứng đặc trưng với bộ quây cách điệu hình ảnh quây cá mập, cũng chính vì thế nên chiếc xe này được đặc cho cái tên rất “kêu” là cá mập lên bờ.

Ít ai biết rằng, S1000RR là dòng xe Super Bike thương mại đầu tiên và duy nhất mà BMW từng sản xuất. “Cá mập” S1000RR mang trên mình nhiều tinh hoa của người Đức như cỗ máy 4 xi-lanh thẳng hàng với những công nghệ tiên tiến, hàng loạt thiết bị điện tử đi kèm để hỗ trợ cho xe và đặc biệt, BMW S1000RR sở hữu thiết kế thuần khiết như một chiếc xe đua với phần đuôi nhẹ, trọng tâm đổ dồn phía trước và chắc chắn rằng, chiếc xe này sẽ vượt hoàn hảo những góc cua khi chạy Track tốt hơn hẳn so với hàng loạt đối thủ sừng sỏ khác.

Tại Việt Nam, BMW S1000RR bắt đầu trở nên nổi tiếng và được yêu thích từ mẫu năm 2015, khi mà hãng xe Đức khắc phục triệt để những nhược điểm trước đó để phù hợp với hầu hết nhiều thị trường khác nhau. Ngoài ra, S1000RR thế hệ mới cũng to hơn, hầm hố hơn, công nghệ cao cấp hơn và món “đặc sản” gây mê hoặc người chơi là âm thanh nổ hoành tráng thoát ra khi các tay chơi “đá” Quickshift tăng tốc đột ngột cho xe. Với những gì mà BMW mang lại, S1000RR thực sự mạnh mẽ và cuốn hút khiến các tay đam mê tốc độ sẵn sàng móc hầu bao cho dù mức giá ở ngưỡng trên 700 triệu đồng tại Việt Nam.

Chiếc xe trong bài thuộc sở hữu của một biker trẻ Bình Dương, có tiếng trong giới chơi xe và được biết đến với cái tên quen thuộc – Giang Hạo Dân. Biker này từng nổi danh với hàng loạt xế khủng, trong đó có chiếc Yamaha Z125R (YaZ 125) được độ lại với nhiều trang bị "khủng" từ đấu trường MotoGP.

Tuy nhiên, trong bản độ S1000RR cá mập trắng lần này, bản thân BMW và đội ngũ kỹ sư của mình đã cho ra đời một sản phẩm rất hoàn hảo, đạt hiệu suất cao cũng như có thiết kế rất ấn tượng ở xe nguyên bản. Vì vậy, chiếc xe độ trong bài chỉ được nâng cấp nhẹ một vài đồ chơi, nhưng cực kỳ giá trị và hiệu quả nhằm đẩy mạnh công suất xe cũng như tăng thêm nét hầm hố cho xe.

Tổng thể xe được Wrap lại với hình ảnh hàm cá mập dữ tợn hai bên thân xe, kết hợp gam màu tương phản tạo vẻ cứng cáp và hầm hố. Phía trước xe, thương hiệu Magical Racing xuất hiện với kính gió lớn bằng chất liệu sợi carbon cao cấp. Kính gió này cho tác dụng lướt gió hoàn hảo, giảm thiểu ma sát cho sức gió, đồng nghĩa với việc gia tăng khả năng tăng tốc, biến chiếc S1000RR mạnh mẽ càng trở nên khốc liệt hơn rất nhiều.

Hệ thống phanh an toàn được chú trọng, nâng cấp với kẹp phanh Brembo 484 Cafe Racer phía trước kết hợp cùng đĩa thắng Brake Tech lồng đĩa sống. Bộ phanh này có áp suất rất lớn, nên cho ra lực hãm phanh cực kỳ mãnh liệt, giúp chiếc xe dễ dàng khựng lại dù ở dải vận tốc cao. Tuy nhiên, lực bóp phanh của xe cũng phải đủ mạnh để vận hành hai kẹp phanh này và chính vì thế, sự xuất hiện của tay cùm Brembo Master Cylinder (Brembo Rossi) là điều dễ hiểu. Tay cùm này là loại cùm phanh High-Performance được tay đua huyền thoại Valentino Rossi lựa chọn để sử dụng trên chiếc YZR-M1 của MotoGP.

Là một chiếc xe mạnh mẽ trong phân khúc Super Bike 1000cc, thật sự không thể thiếu một loại âm thanh uy lực. Vì thế trên bản độ của Giang Hạo Dân, chiếc S1000RR sử dụng ống pô Austin Racing GP1-R với lon pô titan bọc carbon và hệ thống cổ full titanium. Bộ pô này giảm triệt để sức nóng cũng như một phần trọng lượng xe và cho ra âm thanh cực kỳ phấn khích. Ngoài ra, trên bản độ này cũng sử dụng rất nhiều chi tiết ốc titan của ProBolt và Proti, những đồ chơi trợ năng của Lightech và một số chi tiết sợi carbon cao cấp.

Photo: Jimmy

Bike: Giang Hạo Dân - BMW S1000RR

Location: 2K Cuircut

Jimmy

(Theo Nghe nhìn Việt Nam)