Bí thư Tỉnh ủy Nguyễn Xuân Ký kiểm tra các dự án trọng điểm tại Quảng Yên

Đồng chí Nguyễn Xuân Ký, Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh, kiểm tra dự án nút giao Đầm Nhà Mạc.

Hiện nay, trong tổng số 11 khu công nghiệp (KCN) toàn tỉnh, TX Quảng Yên có đến 5 KCN gồm: Đông Mai, Sông Khoai, Nam Tiền Phong, Bắc Tiền Phong, Bạch Đằng. KCN Bắc Tiền Phong có tổng diện tích quy hoạch 1.192,9ha do Công ty CP KCN Bắc Tiền Phong làm chủ đầu tư. Trong đó, giai đoạn I có diện tích GPMB là 57,3ha và giai đoạn II là 191,6ha. Dự kiến đến hết năm 2021 sẽ hoàn thành bồi thường giải phóng mặt bằng diện tích 544,9ha.

KCN Nam Tiền Phong do Công ty CP Deep C Nga -DCRU làm chủ đầu tư, với tổng diện tích quy hoạch 487,4ha và có mục tiêu là phát triển dịch vụ cảng biển, cảng biển, công nghiệp, đô thị nhằm cung cấp dịch vụ hậu cần và vận chuyển phục vụ nhu cầu dự kiến của tổ hợp cảng Tiền Phong- Lạch Huyện và KCN Đình Vũ tại Hải Phòng; đồng thời góp phần khai thác hiệu quả tuyến đường cao tốc Hà Nội- Hải Phòng- Hạ Long.

Nhằm tạo điều kiện thuận lợi nhất để phát huy hiệu quả các khu công nghiệp này, tỉnh Quảng Ninh đã sớm đầu tư đường nối từ cao tốc Hạ Long - Hải Phòng với KCN Nam Tiền Phong với tiêu chuẩn cấp III đồng bằng được thiết kế 2 làn xe, vận tốc tối đa 80km/h. Điểm đầu từ nút giao Phong Hải (cao tốc Hạ Long - Hải Phòng), điểm cuối kết thúc tại vị trí cuối của KCN Nam Tiền Phong. Dự án có tổng mức đầu tư gần 480 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh. Đồng thời, chỉ đạo sát sao TX Quảng Yên tập trung giải phóng mặt bằng. Chỉ trong thời gian ngắn, gần 200ha mặt bằng sạch để bàn giao cho chủ đầu tư triển khai. Tuy nhiên, qua kiểm tra thực tế cho thấy, khối lượng thực hiện tại KCN Nam Tiền Phong và Bắc Tiền Phong hiện vẫn khá thấp.

Đồng chí Nguyễn Xuân Ký, Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh, kiểm tra tại dự án KCN Nam Tiền Phong.

Đồng chí Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh chỉ đạo, KCN Bắc Tiền Phong, Nam Tiền Phong là một trong các KCN có vị trí đắc địa nhất trên địa bàn tỉnh, nằm trong Khu kinh tế ven biển Quảng Yên với những chính sách ưu đãi nhất hiện nay, rất thuận lợi gắn kết cả đường bộ, đường thủy, đường không và tiếp giáp với Cảng Lạch Huyện (Hải Phòng). Mặc dù, tỉnh Quảng Ninh đã quan tâm tạo điều kiện hết mức nhưng chủ đầu tư chưa thể hiện rõ sự nỗ lực trong đẩy nhanh tiến độ, làm giảm giá trị sử dụng đất và chưa phát huy được sự đầu tư từ các tuyến giao thông huyết mạch đã được tỉnh sớm quan tâm đầu tư.

Đồng chí yêu cầu các chủ đầu tư phải cam kết và có kế hoạch cụ thể hơn với tỉnh trong việc thu hút nhà đầu tư thứ cấp theo hàng năm; phải hoàn thiện và có các nhà đầu tư thứ cấp vào sản xuất, kinh doanh lấp đầy phần diện tích đã giải phóng mặt bằng mới được tiếp tục triển khai các giai đoạn tiếp theo nhằm đảm bảo không lãng phí, tăng hiệu quả sử dụng đất đai, giảm thiểu các tác động xã hội liên quan tới thu hồi đất; chủ động báo cáo nguồn vật liệu san lấp nền. Đến hết năm 2022, nếu không đảm bảo tiến độ, tỉnh sẽ xem xét, báo cáo Thủ tướng Chính phủ thu hồi theo quy định của pháp luật.

Đồng chí Bí thư Tỉnh ủy lưu ý, Khu kinh tế ven biển Quảng Yên đang là địa bàn hết sức sôi động với nhiều dự án đầu tư cả vốn ngân sách và ngoài ngân sách. Diện tích thu hồi lớn, sẽ tác động tới đời sống dân sinh, vì vậy, trách nhiệm của cấp ủy, chính quyền địa phương phải nghiên cứu tổng thể vấn đề chuyển đổi nghề, đào tạo nghề và giải quyết việc làm cho người dân sau thu hồi đất. Bên cạnh việc tiếp tục đồng hành tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp nhất là trong công tác giải phóng mặt bằng, các đơn vị chức năng rà soát lại thủ tục pháp lý, lộ trình triển khai, đồng thời giám sát chặt chẽ lộ trình thực hiện các dự án.

Kiểm tra tại dự án xây dựng hoàn chỉnh nút giao Đầm Nhà Mạc (tại Km20+50, đường Cao tốc Hạ Long- Hải Phòng), đồng chí Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh nhấn mạnh: Đây là một trong các dự án đầu tư công trọng điểm năm 2020 theo chủ trương của tỉnh, tuy nhiên, tiến độ GPMB khá chậm. Sự phối hợp giữa Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình dân dụng và công nghiệp với TX Quảng Yên còn thiếu chặt chẽ trong công tác GPMB. Đồng chí Bí thư Tỉnh ủy phê bình nghiêm khắc Phó Giám đốc phụ trách ban và các cán bộ thực thi liên quan còn thiếu quyết liệt, gây chậm trễ trong công tác GPMB dự án này.

Còn tại Dự án đường nối từ cao tốc Hạ Long- Hải Phòng (tại km 6+700) đến đường tỉnh 338 (giai đoạn 1) có tổng chiều dài tuyến hơn 4km và diện tích thu hồi hơn 33,1ha. Đến nay, TX Quảng Yên đã giao cho chủ đầu tư hơn 23,9/33,1ha để triển khai thi công các hạng mục. Đồng chí yêu cầu TX Quảng Yên giải quyết dứt điểm GPMB phần diện tích còn lại. Nhà thầu thi công phải huy động thêm máy móc, nhân lực đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu đến ngày 1/5/2021 sẽ hoàn thành dự án.

Đối với Dự án KCN Sông Khoai với tổng diện tích quy hoạch hơn 714ha, chia thành 5 giai đoạn, tháng 6/2019, TX Quảng Yên đã bàn giao toàn bộ mặt bằng hơn 123ha cho Công ty CP Đô thị Amata Hạ Long quản lý và thi công dự án giai đoạn 1. Riêng giai đoạn 2 của dự án cũng đã bàn giao 662 hồ sơ trích đếm tương đương 94,5/120ha để Trung tâm Phát triển quỹ đất TX Quảng Yên tiến hành kiểm đếm GPMB. Giai đoạn 3, 4 và 5 TX Quảng Yên đang phối hợp với Công ty CP Đô thị Amata Hạ Long thực hiện GPMB gần 280ha. Đến nay, Dự án KCN Sông Khoai đã thu hút được 2 dự án thành phần.

Đồng chí Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh kiểm tra tiến độ GPMB và tiến độ thi công Dự án đường nối từ cao tốc Hạ Long- Hải Phòng (tại km 6+700) đến đường tỉnh 338.

Kiểm tra tại đây, đồng chí Bí thư Tỉnh ủy nhấn mạnh: Chủ đầu tư phải phấn đấu khởi công 2 dự án vừa thu hút vào dịp chào mừng Đại hội Đảng toàn quốc; chú trọng thu hút các dự án sử dụng công nghệ cao, thân thiện môi trường, tạo giá trị gia tăng lớn. Hiện nay, tuyến đường nối cao tốc Hà Nội- Hạ Long đến tỉnh 338 giai đoạn 1 chạy xuyên qua KCN Sông Khoai tỉnh phấn đấu đến ngày 1/5/2021 sẽ hoàn thành, vì vậy đồng chí yêu cầu Công ty CP Đô thị Amata Hạ Long phải xúc tiến nhanh kết nối xây dựng đồng bộ tuyến đường này với KCN.

Cũng qua kiểm tra thực tế tại TX Quảng Yên, đồng chí Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh nhấn mạnh, để việc triển khai các dự án đảm bảo theo đúng yêu cầu của tỉnh, đòi hỏi vai trò, trách nhiệm cao hơn của người đứng đầu cấp ủy, chính quyền địa phương và các ngành chức năng, tiếp tục siết chặt kỷ luật kỷ cương hành chính cũng như việc đánh giá cán bộ thông qua sản phẩm; đồng thời, tăng cường trách nhiệm trong quản lý đầu tư công từ lựa chọn đơn vị tư vấn, nhà thầu, tới khâu giám sát thi công.

Phạm Tăng