Bị cáo Đinh La Thăng và các đồng phạm tiếp tục hầu tòa

Các bị cáo được dẫn giải đến tòa.

Triệu tập 14 pháp nhân và 11 cá nhân tham gia phiên tòa

Phiên tòa xét xử 20 bị cáo, trong đó, bị cáo Đinh La Thăng, nguyên Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (từ tháng 8-2011 đến tháng 2-2016), bị truy tố về tội danh "Vi phạm quy định về quản lý, sử dụng tài sản Nhà nước gây thất thoát, lãng phí".

Hầu tòa với cùng tội danh như bị cáo Đinh La Thăng còn có các bị cáo nguyên là cán bộ Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) gồm: Nguyễn Hồng Trường, nguyên Thứ trưởng; Nguyễn Chí Thành, nguyên Phó Vụ trưởng Vụ Tài chính; Lê Trung Cường, nguyên chuyên viên Vụ Tài chính.

Tổng công ty Đầu tư phát triển và Quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long (CIPM), một đơn vị thuộc Bộ GTVT (hiện đã chấm dứt hoạt động) có 3 bị cáo hầu tòa, gồm: Dương Tuấn Minh - nguyên Tổng Giám đốc, Dương Thị Trâm Anh - nguyên Giám đốc, Nguyễn Thu Trang - nguyên Phó Trưởng phòng Đầu tư và quản lý đấu thầu.

Bị cáo Đinh Ngọc Hệ (tức Út “trọc”), nguyên Phó Tổng Giám đốc Tổng công ty Thái Sơn - Bộ Quốc phòng bị truy tố về hai tội "Lừa đảo chiếm đoạt tài sản" và "Lợi dụng chức vụ, quyền hạn gây ảnh hưởng đối với người khác để trục lợi".

12 bị cáo còn lại bị truy tố về tội “Lừa đảo chiếm đoạt tài sản”.

Hội đồng xét xử xác định bị hại trong vụ án này là Bộ GTVT và đã triệu tập 14 pháp nhân, 11 cá nhân tới tham gia phiên tòa với tư cách người có quyền lợi và nghĩa vụ liên quan.

Trong phiên tòa này, bị cáo Đinh La Thăng có 6 luật sư bào chữa; bị cáo Nguyễn Hồng Trường có hai luật sư bào chữa; bị cáo Đinh Ngọc Hệ có 5 luật sư bào chữa. Ngoài ra, tổng cộng 26 luật sư khác tham gia bào chữa cho các bị cáo khác.

Gây thất thoát cho Nhà nước hơn 725 tỷ đồng

Trạm thu phí tuyến cao tốc thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương.

Theo Cáo trạng của Viện Kiểm sát nhân dân Tối cao, Dự án đường cao tốc thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương được hình thành từ nguồn vốn ngân sách nhà nước. Do vậy, việc bán quyền thu phí là bán tài sản nhà nước. Bộ GTVT được Thủ tướng Chính phủ giao là đơn vị chủ trì xây dựng đề án bán quyền thu phí, thực hiện chuyển giao quyền thu phí để hoàn trả ngân sách nhà nước đã đầu tư cho dự án.

Tuy nhiên, khi triển khai thực hiện, bị cáo Thăng, khi đó là Bộ trưởng Bộ GTVT, xuất phát từ động cơ cá nhân, thông qua mối quan hệ quen biết từ trước, đã có những chỉ đạo bất thường cho cấp dưới.

Cụ thể, Bị cáo Thăng đã giới thiệu, đưa bị cáo Đinh Ngọc Hệ vào tiếp cận đề án, sau đó tạo điều kiện cho công ty của Út “trọc” trúng đấu giá quyền thu phí cao tốc thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương, mặc dù biết công ty của Đinh Ngọc Hệ đang kinh doanh thua lỗ, không có năng lực tài chính để mua quyền thu phí.

Nguyên Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường biết bị cáo Đinh Ngọc Hệ có mối quan hệ với bị cáo Đinh La Thăng, nhưng vì nể nang nên đã có hành vi sai phạm. Bị cáo Trường được xác định đã ký quyết định phê duyệt giá khởi điểm bán đấu giá quyền thu phí không thông qua hội đồng xác định giá hoặc thuê tổ chức thẩm định giá; ký quyết định cho phép Hội đồng bán chỉ định khi chỉ có một người tham gia đấu giá và trả giá bằng giá khởi điểm; ký văn bản thông báo Công ty Yên Khánh và Công ty Khánh An của Đinh Ngọc Hệ đủ điều kiện tham gia đấu giá, từ đó dẫn đến hậu quả những công ty này không đủ năng lực nhưng vẫn được tham gia đấu giá và trúng đấu giá.

Về bị cáo Đinh Ngọc Hệ, cáo trạng xác định, bị cáo có mục đích chiếm đoạt quyền thu phí nên ngay từ đầu đã có thủ đoạn gian dối, chỉ đạo nhân viên làm giả báo cáo tài chính từ lỗ thành lãi và làm giả xác nhận của đơn vị kiểm toán trong báo cáo tài chính các năm 2001, 2002. Từ đó, công ty của bị cáo đủ điều kiện tham gia đấu giá, mặc dù tình hình kinh doanh đang thua lỗ.

Sau khi trúng đấu giá, do không có năng lực tài chính để trả theo hợp đồng, bị cáo Đinh Ngọc Hệ đã kéo dài thời gian thanh toán tiền mua quyền thu phí. Quá trình thu phí, bị cáo tiếp tục có hành vi gian dối, chỉ đạo mua và sử dụng phần mềm che giấu doanh thu, báo cáo không đúng thực tế. Từ các hành vi gian dối này, bị cáo Đinh Ngọc Hệ với sự giúp sức của các đồng phạm chiếm đoạt hơn 725 tỷ đồng của Nhà nước.

Phiên tòa sơ thẩm dự kiến sẽ diễn ra từ ngày 14 đến ngày 25-12-2020.

Thanh Tàu