Báo cáo mới nhất từ tổ chức nghiên cứu độc lập Mordor Intelligence cho thấy, Xanh SM đã thiết lập cột mốc lịch sử khi chiếm tới 51,5% tổng giá trị giao dịch thị trường gọi xe 4 bánh tại Việt Nam trong quý 4/2025. Đồng thời, tỷ trọng phương tiện xanh cũng chính thức soán ngôi xe động cơ đốt trong.
Be Group cho biết không cung cấp dữ liệu và không được tham vấn trong báo cáo thị trường của Q&Me, đồng thời cho rằng phương pháp nghiên cứu chưa phản ánh đúng thực tế vận hành.
Trong bối cảnh rào cản hạ tầng và áp lực sinh kế vẫn đang kìm chân thị trường, sự phân hóa giữa quyết tâm đầu tư bài bản và thái độ dè dặt của các doanh nghiệp đang vẽ nên những kịch bản trái ngược cho tương lai di chuyển xanh.
Từ câu chuyện 1,6 tỷ của tài xế Be và chiến lược xây dựng hệ sinh thái đa dịch vụ của Be Group trong giai đoạn 2024-2025 giải mã doanh thu 'khủng' của nghề tài xế công nghệ...
Be Group cho biết con số 1,6 tỷ đồng là doanh thu do đối tác tài xế tạo ra trên nền tảng, chưa bao gồm tiền thưởng và tiền tip.
Theo Be, hơn 1,6 tỉ đồng là tổng doanh thu mà đối tác tài xế Be tạo ra trên nền tảng, không phải là thu nhập thực nhận
Hình ảnh tài xế xe công nghệ đạt doanh thu hơn 1,6 tỷ đồng trong năm 2025 gây xôn xao mạng xã hội. Trước nhiều nghi vấn, doanh nghiệp vận hành nền tảng đã lên tiếng giải thích.
Khi việc cấm xe máy xăng chạy dịch vụ tại trung tâm Hà Nội sẽ bắt đầu từ giữa năm 2026, các ông lớn của thị trường ứng dụng gọi xe như Grab hay Be có kế hoạch gì?
Sau 7 năm thành lập, Be Group lần đầu tiên thông báo đạt lợi nhuận EBITDA dương trên toàn công ty trong năm 2025.
Công ty Cổ phần Be Group, đơn vị sở hữu và phát triển siêu ứng dụng BE, vừa xuất sắc được vinh danh với giải thưởng Doanh nghiệp Xuất sắc Châu Á (Corporate Excellence Award) tại Giải thưởng Doanh nghiệp Châu Á (Asia Pacific Enterprise Awards – APEA) 2025, do Enterprise Asia tổ chức.
Kể từ khi đạt điểm hòa vốn vào năm 2020, Be Group đã chạm tới cột mốc ghi nhận EBITDA dương trên quy mô toàn công ty sau 6 năm.
Ngày 7/10, Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh sẽ chủ trì hội thảo quan trọng về kết quả nghiên cứu 'Vùng phát thải thấp; Lộ trình thực hiện chuyển đổi và chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông' thuộc Đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông trên địa bàn thành phố. Sự kiện diễn ra tại Hội trường Sở Xây dựng (63 Lý Tự Trọng, Phường Sài Gòn), với hình thức trực tiếp kết hợp trực tuyến, dưới sự chủ trì của ông Bùi Hòa An – Phó Giám đốc Sở Xây dựng.
Các hãng xe công nghệ đang rốt ráo chuyển đổi sang xe điện nhằm chủ động đáp ứng lộ trình hạn chế xe xăng tại đô thị lớn
Grab và Be Group phản đối tính chính xác của các báo cáo do hãng Mordor Intelligence của Ấn Độ về thị trường gọi xe công nghệ Việt Nam. Hiện câu chuyện còn quá mới và chưa có tiền lệ tại Việt Nam.
Hệ sinh thái xe điện của tỷ phú Phạm Nhật Vượng tiếp tục mở rộng thông qua hợp tác chiến lược với Côn Đảo Group để triển khai 1.000 taxi điện và 50 xe buýt điện. Dự án này được khởi động ngay sau khi Côn Đảo được kết nối với lưới điện quốc gia, một bước ngoặt về hạ tầng cho hòn đảo.
Côn Đảo Group cùng lúc 'bắt tay' Xanh SM, VinFast, V-Green triển khai 1.000 taxi điện, 50 xe buýt điện và 1.000 trụ sạc, mở rộng dịch vụ ra nhiều điểm du lịch.
Cuộc đua thị trường gọi xe tại Việt Nam giờ đây không chỉ diễn ra trên đường phố, mà còn trên cả các bảng dữ liệu liên quan đến thị phần của từng đơn vị.
Be Group khẳng định không hợp tác cung cấp dữ liệu cho các báo cáo đang được nhắc tới; mọi con số liên quan đến Be trong đó là ước tính của đơn vị nghiên cứu.
Be Group đang dần khẳng định vai trò là siêu ứng dụng giúp hàng trăm nghìn người dân tự tin làm chủ cuộc sống và xây dựng tương lai.
Grab thống kê 62% tài xế chưa sẵn sàng, trong khi Be khẳng định sẽ nỗ lực để tài xế thích nghi.
Ông Đặng Thành Duy, Tổng giám đốc Vinasun mua thành công 500.000 cổ phiếu VNS, nâng tỷ lệ sở hữu lên 5,73% và trở thành cổ đông lớn của hãng taxi truyền thống này.
Viện Nghiên cứu Phát triển TP.HCM (HIDS) cho biết, sau khi UBND TP.HCM ban hành văn bản kêu gọi các thành phần trong hệ sinh thái xe điện tham gia hỗ trợ người dân và tài xế chuyển đổi sang phương tiện xanh, nhiều doanh nghiệp đã chủ động gửi đề xuất chính sách ưu đãi.
Các doanh nghiệp sản xuất, đơn vị phát triển hạ tầng đổi pin, nền tảng gọi xe, ngân hàng được kêu gọi hỗ trợ người dân, tài xế chuyển đổi sang xe điện…
Lalamove liệu còn có cửa ở mảng gọi xe khi 'sân chơi' đang nằm trong tay các đối thủ lớn như Xanh SM, Grab hay Be Group.
Công ty Cổ phần Quản lý G7 Taxi – hãng vận tải 'Chuẩn Taxi chính thống' có quy mô lớn nhất tại Hà Nội - chính thức ký kết hợp tác chiến lược toàn diện cùng Công ty Cổ phần Be Group - đơn vị sở hữu và phát triển 'Siêu ứng dụng Việt'.
Mục tiêu đến tháng 12-2029, 100% phương tiện 2 bánh dùng cho dịch vụ giao hàng và chở khách qua nền tảng công nghệ phải là xe điện
Việc doanh nghiệp nắm bắt cơ hội để chuyển đổi số hiệu quả hơn không chỉ là 'chìa khóa' thành công, mà còn góp phần thúc đẩy nền kinh tế tăng trưởng nhanh và bền vững.
1Office vừa gọi vốn thành công 3 triệu USD từ quỹ Redbadge Pacific và nhà đầu tư trong nước, đánh dấu bước chuyển vào kỷ nguyên trí tuệ nhân tạo (AI).
Công an các địa phương đang khẩn trương rà soát, cập nhật dữ liệu cho người dân trên VNeID, cần thêm thời gian để hoàn tất
Tài xế công nghệ hiện không chỉ là một công việc tạm thời, mà hoàn toàn có thể trở thành một 'sự nghiệp' chính thống, theo đại diện Be Group.
Be tiếp tục 'chạy đua' chuyển đổi xe cho tài xế khi ra mắt trung tâm Be5X hỗ trợ tài xế mua, thuê, vay, chọn phương tiện thuận tiện, nhanh chóng.
Cùng với kế hoạch chuyển đổi 400.000 xe máy xăng sang xe máy điện cho các tài xế công nghệ tại TPHCM thì việc cải thiện phúc lợi, điều kiện phát triển của lực lượng tài xế được xem là mục tiêu quan trọng được các doanh nghiệp quan tâm.
Be Group, đơn vị phát triển ứng dụng BE, vừa cho ra mắt Trung tâm BE5X, mô hình tích hợp giải pháp thuê – mua – vay – bảo dưỡng – bảo hiểm – chuyển đổi xe điện dành riêng cho tài xế công nghệ.