Bản tin Pháp luật: Nhiều tranh cãi về việc xe Grab không phải 'gắn mào' như taxi truyền thống

Phát hiện đường dây "chạy" bệnh án tâm thần cho tội phạm

Theo thông tin từ Công an TP Hà Nội, vào tháng 6/2018, một đối tượng cầm đầu ổ nhóm sau khi gây ra vụ án cố ý gây thương tích đã xuất trình bệnh án tâm thần giả cho Cơ quan CSĐT.

Cơ quan CSSĐT đã xác minh với 85 triệu đồng, đối tượng đã mua Bệnh án tâm thần giả do một bệnh viện tâm thần đóng trên địa bàn Hà Nội cung cấp.

Cơ quan CSĐT đã ra quyết định khởi tố vụ án hình sự, quyết định khởi tố bị can, lệnh bắt bị can để tạm giam đối với 2 đối tượng là cán bộ và nhân viên bệnh viện tâm thần để tiếp tục điều tra, xử lý.

Bắt giữ 6 đối tượng cưa trộm gỗ sưa ở Hà Nội

Công an quận Hà Đông vừa bắt giữ Lê Văn Trọng (sinh năm 1980, trú tại Từ Sơn, Bắc Ninh) và 5 đối tượng khác có hành vi cưa trộm gỗ sưa ở Hà Nội.

Theo thông tin ban đầu, sau khi tìm hiểu kỹ vị trí những cây gỗ sưa, đêm 20 và rạng sáng 21/7, lợi dụng đêm mưa, 6 người này đã bàn nhau đi cưa trộm gỗ tại phường Quang Trung, Hà Đông, Hà Nội để bán.

Ngoài vụ trộm trên, các nghi phạm còn khai nhận ngày 10/7, cả nhóm đã trộm 1 cây sưa trên địa bàn xã Ngũ Hiệp, Thanh Trì, Hà Nội.

Đâm chết anh vợ, em rể lãnh án 12 năm tù

Bực tức vì bị anh vợ mắng chửi, Tống Văn Tuấn, 43 tuổi, ngụ xã Giục Tượng, huyện Châu Thành đã cầm dao đi tìm anh rể để nói chuyện phải trái.

Hậu quả đã làm người chết, còn Tuấn phải vào tù lãnh án. Sau gần 1 ngày xét xử, ngày 3/8, Hội đồng xét xử sơ thẩm Tòa án nhân dân tỉnh Kiên Giang đã tuyên phạt Tống Văn Tuấn 12 năm tù về tội giết người.

Một thiếu niên tự sát do vô tình bắn chết bạn

Vào ngày 8/8, em Vi Văn H. (14 tuổi, ngụ xã Nghĩa Bình, huyện Tân Kỳ, Nghệ An) cùng với 3 người bạn trong xã đi chăn trâu tại khu vực đồi thuộc xã Lăng Thành.

Khi đi vào một căn nhà cũ, em H. phát hiện 1 khẩu súng săn nên cầm lên chơi và bóp cò thì bất ngờ súng phát nổ khiến một người bạn đi cùng tử vong.

Vì quá hoảng sợ, H. lấy con dao tự cứa vào cổ và đâm 1 nhát vào bụng với ý định tự tử nhưng không thành.

Lĩnh án tù vì tranh chấp đất đai

Do có tranh chấp đất nên giữa gia đình Phan Đình Quảng và ông Phan Văn Việt (SN 1983, trú cùng địa phương) xảy ra mâu thuẫn.

Sáng 10/8/2017, khi ông Việt đến khu vực cha con Quảng phát cỏ rẫy thì xảy ra ẩu đả. Hậu quả anh Việt tử vong, ông Phan Đình Bình – bố Quảng bị thương ở bụng, Quảng bị thương nhẹ. Cơ quan điều tra kết luận Phan Đình Quảng là người gây ra cái chết cho anh Việt.

Tại phiên tòa ngày 9/8, HĐXX đã tuyên phạt bị cáo 20 năm tù giam, buộc bị cáo bồi thường cho gia đình bị hại 160,8 triệu đồng cho gia đình nạn nhân.

Tâm điểm pháp luật: Tranh cãi việc cho phép xe Grab không "gắn mào" như taxi truyền thống

Đề xuất của Bộ Giao thông vận tải về việc xe Grab không phải gắn mào như taxi thường đang tiếp tục nhận được ý kiến khác nhau từ các chuyên gia và dư luận. Các nhà chức trách cần làm gì để để tận dùng thành quả khoa học công nghệ nhưng vẫn quản lý được các loại hình vận tải mới mẻ như grab?

Sau 2 năm soạn thảo, Bộ giao thông vận tải vừa trình Chính phủ dự thảo nghị định mới về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng ô tô. Dự thảo nêu rõ kinh doanh vận tải bằng Grab car được coi là hợp đồng điện tử chứ không phải taxi điện tử nhưng cần niêm yết phù hiệu và các thông tin trên xe theo nội dung quy định.

Loại hình vận tải này cũng không phải gắn hộp đèn trên nóc xe như một số đề xuất trước đó. Thông tin này đã thu hút sự chú ý đặc biệt từ dư luận với nhiều câu hỏi, có nên cho phép xe grap gắn mào như xe taxi truyền thống, có cần thiết phải quy định các phương tiện kinh doanh vận tải dưới 9 chỗ ứng dụng phần mềm tính tiền bao gồm cả grap là taix hay không? Và Nhà nước cần có cách tiếp cận cụ thể để tận dùng thành quả khoa học công nghệ nhưng vẫn quản lý được các loại hình vận tải mới mẻ như grab?

Với việc bổ sung loại hình giao dịch điện tử cho phù hợp với xu thế mới, dự thảo nêu rõ xe cần có phần mềm kết nối để giao dịch với hành khách đảm bảo cung cấp cho hành khách các nội dung tối thiểu gồm: thông tin doanh nghiệp kinh doanh, lái xe, xe, lộ trình, cự ly di chuyển, giá cước...

Để kiểm soát doanh thu và thuế của taxi công nghệ, Bộ GTVT đề xuất đơn vị kinh doanh taxi công nghệ phải gửi hóa đơn điện tử cho khách hàng, đồng thời gửi thông tin về Tổng cục Thuế.

Phần mềm đặt xe phải tuân thủ quy định về giao dịch điện tử, đăng ký với Bộ Công thương, thông báo với Sở GTVT nơi cấp phép kinh doanh.

Với doanh nghiệp kinh doanh đồng thời theo hình thức taxi truyền thống (đồng hồ tính tiền) và công nghệ (phần mềm tính tiền), có thể lựa chọn gắn mào “taxi” hoặc “taxi điện tử”.

Về vấn đề này, nhiều chuyên gia giao thông bày tỏ ủng hộ đề xuất này của Bộ Giao thông vì cho rằng xe Grab là kết quả của công nghệ, không thể bắt nó mặc áo quần như taxi truyền thống.

Ở một số nước như Singapore, Grab car chỉ có một biểu tượng hình con thú được gắn trên xe để trên phân biệt với taxi truyền thống, không cần thiết phải gắn mào.

Grab là khai thác xe nhàn rỗi, bắt lái xe đục lỗ gắn mào trên nóc sẽ rất khó, và khiến nhiều người từ bỏ không tham gia vào thị trường vận tải nữa. Ngoài ra, nhiều hành khách cũng không muốn đi xe có mào vì họ thích cảm giác được đi xe riêng.

Nếu bắt buộc xe Grab phải gắn mào sẽ làm tăng chi phí xã hội, trong khi chỉ cần có số xe là cơ quan chức năng dễ dàng biết được xe đó thuộc loại hình gì.

Xe Grab cần được coi là xe hợp đồng vì nhiều người muốn thuê xe hợp đồng để "giống xe gia đình" hơn là phải đi xe gắn mào như taxi. Ngoài ra, nếu xe Grab gắn hộp đèn thì người dân sẽ được đón xe tràn lan trên các tuyến phố mà không sử dụng ứng dụng phần mềm, gây ảnh hưởng đến giao thông đô thị.

Trái với các quan điểm trên, một số chuyên gia khác lại cho rằng, xe hợp đồng điện tử ở Việt Nam cũng kinh doanh vận tải như taxi nên cần quản lý giống taxi; nếu không gắn mào thì cơ quan chức năng nên bắt buộc có màu biển riêng (ví dụ màu vàng) để phân biệt với xe cá nhân.

NĐ86 của Chính phủ cũng đã quy định cụ thể về việc điểm dừng đỗ, đón, trả khách trên các tuyến, địa bàn của các địa phương. Để làm việc này, địa phương cần xây dựng quy hoạch cho các loại hình như: vận tải taxi, xe khách, xe tải… Đây là một nội dung rất quan trọng vì tình trạng bến cóc, xe dù vẫn nóng. Điển hình trong thời gian qua là Công ty vận tải Đất Cảng, dù chỉ là vận tải taxi, xe khách thông thường nhưng đây là đơn vị đi đầu trong việc tuân thủ quy định dừng đỗ, đón khách và niêm yết giá xe theo chuyến.

Ngoài Grab, hiện nay tại Việt Nam còn có các ứng dụng đặt xe khác như: Emddi, Vato... một số hãng taxi truyền thống có phần mềm riêng như: Mai Linh Car, LB.Car, Emddi-Phúc Xuyên, V.Car, Thành côngCar, Vic.Car, HomeCar. Với nhà xe Đất Cảng, khách hàng có thể đặt vé, gọi xe tại VeXeRe.com mà không lo bị còn mồi, tăng giá.

Theo thống kê, cả nước có 866 đơn vị vận tải với hơn 36.800 phương tiện tham gia thí điểm hợp đồng điện tử. Trong đó TP HCM có 506 doanh nghiệp, ba nhà cung cấp phần mềm, 21.600 xe. Hà Nội có 354 đơn vị vận tải, 7 nhà cung cấp phần mềm với hơn 15.000 xe.

Để kiểm soát doanh thu và thuế của taxi công nghệ, bộ GTVT đề xuất đơn vị kinh doanh taxi công nghệ phải gửi hóa đơn điện tử cho khách hàng, đồng thời gửi thông tin về tổng cục Thuế. Phần mềm đặt xe phải tuân thủ quy định về giao dịch điện tử, đăng ký với bộ Công Thương, thông báo với sở GTVT nơi cấp phép kinh doanh.

Bộ GTVT lý giải, việc bổ sung quy định xe taxi tính tiền thông qua phần mềm là “taxi điện tử” nhằm khuyến khích phát triển ứng dụng công nghệ trong hoạt động vận tải; đồng thời tạo môi trường kinh doanh lành mạnh, bình đẳng giữa các đơn vị taxi truyền thống và taxi công nghệ.

Ngoài ra, qua công tác kiểm tra với xe hợp đồng điện tử, cơ quan chức năng đã phát hiện có nhiều tồn tại như doanh nghiệp không cung cấp danh sách lái xe và số phương tiện, một số đơn vị có giấy phép kinh doanh vận tải nhưng không xin cấp phù hiệu cho xe, lái xe không có hợp đồng lao động... Do đó, bộ GTVT cho rằng cần bổ sung các quy định chặt chẽ hơn đối với doanh nghiệp và lái xe.

Pháp luật 4 phương

Nổ xe bồn trên cao tốc ở Italy, hàng trăm người thương vong

Vụ va chạm của một xe bồn chở dầu và một xe tải do kẹt xe đã xảy ra trên cao tốc A14 gần sân bay Bologna, miền bắc Italy vào khoảng gần 2h chiều ngày 6/8.

Vụ va chạm khiến xe bồn nổ tung, bắt lửa và phát nổ sau đó, khiến ít nhất 2 người thiệt mạng và khoảng 100 người bị thương.

Xe buýt chở học sinh Yemen bị không kích, 43 người thiệt mạng

MC: Vụ tấn công xảy ra hôm nay tại tỉnh Saada, khiến hàng chục người thiệt mạng và bị thương, trong đó có nhiều trẻ em.

Người đứng đầu sở y tế ở Saada xác nhận 43 người chết, 61 người bị thương. Sự việc xảy ra khi chiếc xe đang chở học sinh đến tham dự trại hè.

Nhà trẻ ở Nga bị điều tra vì trói chân tay các bé vào cũi

Các công tố viên Nga đang điều tra trường Mẫu giáo Polinka do tư nhân quản lý ở thành phố Astrakhan, miền nam Nga, với cáo buộc thường xuyên trói chân, tay các em nhỏ.

Những hình ảnh do Natalia ghi lại gây sốc không chỉ với cha mẹ của những đứa trẻ mà cả người dân Nga.

Các em bé khoảng 2 tuổi bị buộc vào thành cũi bằng tã lót, có em bị trói tay, có em bị buộc chân. Thậm chí, một cậu bé bị quấn tã quanh cổ, gây nguy cơ nghẹt thở.

Xuân Thái - Nguyễn Xinh - Lương Liễu