Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội phản hồi thông tin sau bài viết trên Báo điện tử Xây dựng

Dự án cải tạo, nâng cấp QL1A đoạn Văn Điển - Ngọc Hồi vẫn đang thực hiện dang dở.

Sau khi kiểm tra, rà soát Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội có Văn bản số 2310/BQLCTGT-PPP trả lời Báo điện tử Xây dựng như sau:

Dự án cải tạo, nâng cấp QL1A đoạn Văn Điển – Ngọc Hồi (Km185 – Km189) do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội làm chủ đầu tư (chuyển tiếp từ Sở Giao thông Vận tải Hà Nội tháng 1/2017) và được UBND TP Hà Nội phê duyệt tại Quyết định số 3533/QĐ-UBND ngày 19/7/2010, Quyết định số 1513/QĐ-UBND ngày 30/3/2011 với tổng chiều dài L = 3.814m, B = 39-56m. Tổng diện tích sử dụng đất cho dự án 183.545m2, trong đó 90.024m2 đất đường giao thông, đất công do UBND các xã quản lý và 93.501m2 liên quan đến 907 thửa đất ở của các hộ gia đình, các cơ quan, tổ chức (trong đó dự kiến có 582 hộ được tái định cư).

Văn bản phản hồi thông tin của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội gửi Báo điện tử Xây dựng.

Trong quá trình triển khai dự án gặp khó khăn về công tác giải phóng mặt bằng, xây dựng hạ tầng các khu tái định cư phục vụ giải phóng mặt bằng dự án. Tuy nhiên, chủ đầu tư đã nỗ lực phối hợp với các sở, ngành, UBND huyện Thanh Trì, UBND các xã có tuyến đi qua, các đơn vị, tổ chức có liên quan trong công tác giải phóng mặt bằng dự án. Đến nay, chủ đầu tư mới nhận 90.024m2 đất đường giao thông, đất công do UBND các xã quản lý để tổ chức thi công cơ bản hoàn thành đến lớp bê tông nhựa phần làn đường bên phải tuyến tiếp giáp đường sắt Bắc Nam có bề rộng mặt đường B = 19m. Đồng thời, đưa vào khai thác, phục vụ nhu cầu đi lại của người và các phương tiện tham gia giao thông trên tuyến thuận lợi, an toàn. Do khối lượng giải phóng mặt bằng còn lại rất lớn chủ yếu liên quan đến phần đất của các hộ gia đình có nguồn gốc đất phức tạp (907 thửa đất ở của các hộ gia đình, các cơ quan, tổ chức; trong đó dự kiến có 582 hộ được tái định cư) nên UBND thành phố đã chấp thuận gia hạn điều chỉnh thời gian thực hiện dự án tại Quyết định số 6010/QĐ-UBND ngày 28/8/217 (gia hạn đến hết năm 2018).

Trong thời gian tới chủ đầu tư tiếp tục chủ động, phối hợp với sở, ngành, UBND huyện Thanh Trì, UBND các xã có tuyến đi qua và các đơn vị, tổ chức có liên quan đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng và triển khai thi công dự án, sớm đưa toàn bộ dự án vào khai thác sử dụng nhằm phát huy hiệu quả đầu tư dự án và đáp ứng nhu cầu đi lại của nhân dân được thuận lợi, an toàn.

Theo phản ánh mặt đường Ngọc Hồi hiện nay có nhiều đoạn bị xẻ rãnh sâu, có những đoạn đường xuất hiện rãnh rộng từ 20 đến 30cm, kéo dài nhiều mét. Thậm chí, có những đoạn hằn lún vết bánh xe kéo dài kèm theo đất và đá qua đây. Đoạn tuyến này mà Báo điện tử Xây dựng phản ánh không nằm trong phạm vi cải tạo, nâng cấp QL1A đoạn Văn Điển – Ngọc Hồi (Km185 – Km189) do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội làm chủ đầu tư.

Khánh An