Ba phương án xây dựng tuyến tránh QL61, xóa điểm nghẽn giao thông

Hướng tuyến phương án 3, dự án tuyến tránh QL61

Ngày 20/10, thông tin với Báo Giao thông, Tổng công ty Đầu tư phát triển và QLDA hạ tầng giao thông Cửu Long (Công ty Cửu Long) cho biết, đơn vị đã hoàn thiện đề xuất chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng tuyến tránh QL61, đoạn qua thị trấn Cái Tắc, tỉnh Hậu Giang và báo cáo Bộ GTVT xem xét thẩm định dự án.

Theo Công ty Cửu Long, đầu tư xây dựng tuyến tránh QL61 là dự án đã được GTVT đưa và kế hoạch đầu tư trung hạn giai đoạn 2021 -2025, Công ty Cửu Long là đơn vị được giao thực hiện công tác chuẩn bị đầu tư. Dự kiến thời gian thực hiện dự án trong 3 năm (từ năm 2021-2024) từ nguồn vốn đầu tư trung hạn 2021-2025.

Trên cơ sở đồ án quy hoạch của UBND tỉnh Hậu Giang về việc phê duyệt đồ án Điều chỉnh quy hoạch chung đô thị Cái Tắc, tỉnh Hậu Giang đến năm 2030, Công ty Cửu Long xây dựng và đề xuất 3 phương án đầu tư xây dựng tuyến.

Cụ thể, phương án 1, tuyến có chiều dài gần 2km, tổng mức đầu tư hơn 391 tỷ đồng, vị trí nằm phía Bắc QL61 hiện hữu.

Phương án 2, vị trí tuyến nằm phía Nam QL61 hiện hữu, tổng chiều dài tuyến khoảng 3,5 km, tổng mức đầu tư hơn 672 tỷ.

Phương án 3, đầu tư tuyến tránh phía Bắc thị trấn Cái Tắc với tổng chiều dài khoảng 3,6 km, tổng mức đầu tư hơn 490 tỷ đồng.

QL61 bắt đầu từ ngã ba Cái Tắc giao với QL1A, kết nối tỉnh Hậu Giang với Kiên Giang, đồng thời cũng là vị trí tiếp nối hành trình đường bộ của QL1A từ các vùng kinh tế phát triển như Cần Thơ, TP. Hồ Chí Minh về Hậu Giang, Kiên Giang…

Tuy nhiên đến nay, QL61 đoạn qua thị trấn Cái Tắc chỉ có bề rộng 2 làn xe, trong khi đó mật độ xây dựng 2 bên dày đặc, nhiều điểm kinh doanh buôn bán. Mặt khác, lưu lượng xe ô tô và xe gắn máy lưu thông qua tuyến đường này lại khá cao, đặc biệt là giờ cao điểm khiến QL61 trở thành “điểm nghẽn” về giao thông, ảnh hưởng đến sự phát triển của Hậu Giang và các tỉnh trong khu vực

“Căn cứ Thông báo số 228/TB-BGTVT ngày 09/6/2020 của Bộ GTVT về việc thông báo kết luận của Bộ trưởng Bộ GTVT nguyễn Văn Thể tại buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh Hậu Giang.

Tổng công ty Cửu Long đã triển khai làm việc UBND tỉnh Hậu Giang và các đơn vị liên quan để thống nhất phương án hướng tuyến và các giải pháp liên quan để hoàn thiện đề xuất chủ trương đầu tư.

Đến nay, Tổng công ty Cửu Long đã hoàn thiện đề xuất chủ trương đầu tư dự án, trong đó có bổ sung thêm 1 phương án có hướng tuyến ngoài phạm vi mặt bằng quy hoạch chung đô thị Cái Tắc và đã có báo cáo Bộ GTVT”, Công ty Cửu Long cho biết.

Trao đổi cùng Báo Giao thông, ông Mai Văn Tân, Giám đốc Sở GTVT tỉnh Hậu Giang cho biết, ngày 20/8, UBND tỉnh Hậu Giang đã có văn bản về việc tham gia ý kiến về đề xuất chủ trương đầu tư dự án tuyến tránh QL61. Qua đó, địa phương này đề xuất phương án số 3.

“QL61 qua thị trấn Cái Tắc thường xuyên xảy ra ùn tắc, đặc biệt trong giờ cao điểm. Để giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông và nguy cơ mất ATGT trong khu vực thị trấn Cái Tắc. Sở GTVT tỉnh tham mưu UBND tỉnh Hậu Giang kiến nghị Bộ GTVT xem xét, sớm khởi công dự án tuyến tránh QL61 qua thị trấn Cái Tắc, tỉnh Hậu Giang trong năm 2021”, Giám đốc Sở GTVT tỉnh Hậu Giang thông tin thêm.

Lê An