Australia triệu hồi 2,3 triệu ô tô vì lỗi túi khí

Theo báo Thanh niên, một cuộc điều tra của Ủy ban Cạnh tranh và Tiêu dùng Australia (ACCC) đã phát hiện ra rằng túi khí Takata không có chất hút ẩm hoặc có chất làm khô canxi sunfat không an toàn theo thiết kế.

Một người đàn ông Australia thiệt mạng vào năm ngoái do lỗi túi khí Takata. Ảnh: AFP

Sự can thiệp của Chính phủ lần này là một trong những đợt triệu hồi sản phẩm lớn nhất ở Australia. Động thái được đưa ra sau khi Chính phủ tham vấn các nhà sản xuất và các bên liên quan trong ngành.

Lỗi túi khí của Takata đã gây ảnh hưởng đến các phương tiện của Ford, GM Holden, Mercedes-Benz, Tesla, Jaguar, Land Rover, Volkswagen, Audi và Skoda.

“Việc triệu hồi bắt buộc đối với 2,3 triệu xe vẫn còn túi khí bị lỗi cần phải được thay thế”, ông Michael Sukkar, trợ lý Bộ trưởng Bộ Tài chính Australia nói.

Tổng cộng có bốn triệu xe ở Australia bị ảnh hưởng. Một số đã được các nhà sản xuất tự nguyện triệu hồi. Các nhà cung cấp sẽ phải thay thế dần hết tất cả các túi khí Takata bị lỗi trước cuối tháng 12/2020.

Theo báo An ninh Thủ đô, tính đến tháng 1/2018 vừa qua, hơn 100 triệu xe lắp đặt túi khí của hãng này đã bị thu hồi kể từ năm 2007, thời điểm xuất hiện quan ngại về nguy cơ mất an toàn cho người sử dụng.

Đây là chiến dịch thu hồi xe với lý do an toàn lớn nhất trong lịch sử ngành ô tô. Riêng tại Mỹ đã có 19 hãng xe phải thu hồi, từ những thương hiệu như Ferrari tới "gã khổng lồ" Toyota.

Sau vụ bê bối này, hồi tháng 6 năm ngoái, Takata đã nộp đơn xin bảo hộ phá sản ở Mỹ và Nhật Bản. Đây cũng là một trong những vụ phá sản lớn nhất Nhật Bản. Ngoài ra, hãng này còn phải đối mặt các khoản tiền phạt lớn sau một thập niên là tâm điểm của nhiều đợt thu hồi ô tô và đơn kiện của người tiêu dùng.

Phương Linh (t/h)