Ấn tượng với khí tài trên tàu ngầm 'hố đen' B-603 Volkhov

Cụ thể, theo National Interest, tàu ngầm B-603 Volkhov chạy bằng động cơ điện - diesel của Nga, thuộc dự án 636 Varshavyanka này của Hạm đội Thái Bình Dương là một tàu ngầm có “dàn vũ khí ấn tượng”.

Báo Mỹ ‘thán phục’ với khí tài trên tàu ngầm ‘hố đen’ B-603 Volkhov. (Ảnh: Admiralty)

Tạp chí của Mỹ nhận định các tàu ngầm loại này được trang bị hệ thống tên lửa Kalibr-PL và ngư lôi 533mm, cũng như hệ thống thông tin liên lạc và radar hiện đại.

Ngoài ra, các tác giả nhấn mạnh do chạy êm nên những chiếc tàu ngầm thuộc dự án này được gọi là “hố đen”, được thiết kế để hoạt động ở vùng nước nông và khu vực ven biển, cũng như để tham gia tác chiến chống tàu ngầm.

Các tàu ngầm dự án Volkhov thuộc thế hệ thứ ba, có lượng choán nước 3,95 nghìn tấn, tốc độ dưới nước 20 hải lý/giờ, khả năng lặn sâu 300m, thủy thủ đoàn 52 người. Tàu được trang bị hệ thống dẫn đường quán tính tối tân, hệ thống điều khiển thông tin tự động hóa hiện đại, vũ khí tên lửa có độ chính xác cao và vũ khí ngư lôi mạnh.

Được biết, hiện tại hai tàu ngầm khác của loạt tàu này là Magadan và Ufa đang được đóng tại Nhà máy đóng tàu Admiralty ở Saint Petersburg. Theo hợp đồng giữa Bộ Quốc phòng Nga và Nhà máy đóng tàu Admiralty, quân đội sẽ nhận được 6 tàu ngầm loại này vào cuối năm 2025.

Điểm đặc biệt của các tàu ngầm thuộc thế hệ thứ ba dự án Varshavyanka là một trong những tàu ngầm phát ra tiếng ồn nhỏ nhất thế giới. Hiệu quả chiến đấu của tàu ngầm rất cao nhờ các tổ hợp vũ khí tên lửa và ngư lôi mới nhất. Tàu ngầm có thể dùng để chống lại tàu ngầm và tàu mặt nước, chúng cũng được thiết kế để bảo vệ các căn cứ hải quân của Nga.

Vỏ tàu ngầm loại này được chế tạo dưới dạng hình trụ kín với các vách ngăn hình cầu, nó bao gồm ba phần hình trụ có đường kính khác nhau được nối với nhau. Chiều dài lớn nhất của tàu ngầm là 73m, chiều rộng lớn nhất là 10m và phạm vi hoạt động lên đến gần 12.100 km.

Trước đó, TASS đưa tin, tàu ngầm thông thường chạy diesel-điện trang bị công nghệ cung cấp động lực không phụ thuộc vào không khí ngoài (AIP) đang được Tập đoàn đóng tàu hợp nhất của Nga (UAC) phát triển và chế tạo. Dự kiến, tàu ngầm trang bị công nghệ AIP đầu tiên của Nga có thể xuất hiện vào năm 2023.

Đại diện UAC, Alexei Rakhmanov cho biết, nguyên mẫu tàu ngầm áp dụng công nghệ AIP mới đang được thực hiện theo thỏa thuận với Tổ hợp thiết kế hàng hải Rubin và Bộ Công Thương Nga ký cuối năm 2019.

Theo các thông tin được công bố, công nghệ AIP mới của Nga cho phép tàu ngầm có thể sạc pin năng lượng đủ để hoạt động liên tục trong vòng 14 ngày. Nếu hệ thống AIP hoạt động đúng như thiết kế, đây sẽ là bước tiến quan trọng trong lĩnh vực công nghệ tàu ngầm thông thường thế hệ mới của Nga.

So với tàu ngầm truyền thống, công nghệ AIP mang lại nhiều lợi thế cho các dòng tàu ngầm được trang bị. Công nghệ này giúp tàu ngầm không cần nổi lên mặt nước để chạy động cơ diesel để sạc lại hệ thống pin năng lượng, mà có thể thực hiện công đoạn này khi tàu ngầm đang lặn. Dù chưa thể thay thế hoàn toàn động cơ đốt trong truyền thống nhưng công nghệ AIP giúp tàu ngầm có thể lặn lâu hơn và khó bị phát hiện hơn trước các phương tiện săn ngầm của đối phương.

Thanh Bình (lược dịch)