Ám ảnh kẹt xe khu vực cầu Kênh Tẻ

Công trình mở rộng cầu Kênh Tẻ chính thức bắt đầu thực hiện từ ngày 15.5.2018. Hơn 4 tháng chắn rào thi công cũng là hơn 4 tháng người dân sống quanh khu vực này, cũng như những người hằng ngày lưu thông qua đây khốn khổ.

Dòng xe chen nhau, xếp thành hàng dài bắt đầu từ phía đường Nguyễn Hữu Thọ, gần khu vực LotteMart (quận 7)

Đường chật cứng, các xe phải đua nhau "phi" lên vỉa hè, chiễm chỗ của người đi bộ, gây mất an toàn giao thông

Cây cầu nhỏ vốn đã phải "gánh" một lượng lớn phương tiện lớn đổ từ khu đô thị Nam thành phố dồn về phía trung tâm, nay phải chia thêm đất cho lô cốt thi công xây dựng khiến tình trạng kẹt xe càng trở nên nghiêm trọng.

Anh Lê Công Quốc (ngụ tại quận 7) cho biết nhà anh cách cơ quan ở quận 1 chỉ 6,2 km nhưng phải di chuyển hết 1 giờ 30 phút mới đến nơi dù đã cố tình đi rất sớm để tránh giờ cao điểm. "Bình thường cũng kẹt xe nhưng không đến nỗi, đi chỉ mất khoảng 30 phút là tới nhưng từ ngày làm lô cốt xây cầu, sáng chiều gì cũng kẹt hết, xe không nhích nổi luôn. Nếu không muốn chôn chân trên đường hàng giờ đồng hồ thì sáng phải lo đi trước 6 giờ 30, chiều về sau 20 giờ may ra mới thoát”, anh Quốc lắc đầu ngao ngán.

Cô Hạnh (nhà ngay dưới chân cầu, phía đường Khánh Hội, quận 4) kể : Nhiều người đi Grab, taxi... kẹt xe quá chịu không được phải nhảy xuống đi bộ nhưng cũng không yên vì tại nút thắt thân cầu, các xe máy còn "liều mình" lao lên phần lề bộ hành phía hai bên khiến người bộ cũng phải len lỏi khó khăn, chưa kể vừa đi vừa phải né, tránh xe cộ, rất mệt mỏi. Phần đất trống hiếm hoi này chỉ rộng khoảng hơn 1 m nên người đi bộ coi như cũng mất phần

Xe máy phải leo lên phần lề bộ hành phía 2 bên cầu Kênh Tẻ để lưu thông...

... và rẽ ngang nguy hiểm như thế này

Có người thì sáng tạo, "vượt lên số phận" bằng cách sử dụng các tấm ván gỗ quanh công trường để làm lối cho xe đi xuống

Người đi bộ hoàn toàn "mất đất"

Anh Sáng nhà ở huyện Nhà Bè ngao ngán : Không chỉ giờ cao điểm, từ ngày làm cầu, tình trạng dòng xe nối đuôi nhau kéo dài xảy ra từ sáng đến chiều, lúc nào cũng kẹt. Điển hình như sáng 12.9, do kẹt xe trên đường Nguyễn Hữu Thọ, đặc biệt trên cầu Kênh Tẻ nên cảnh sát giao thông đã hướng dẫn anh và nhiều tài xế xe khác di chuyển sang hướng khu Trung Sơn chạy qua cầu Nguyễn Văn Cừ về khu trung tâm. Tuy nhiên, hướng này cũng căng thẳng không. Ngay từ cầu Him Lam nối từ khu đô thị Him Lam (quận 7) sang khu Trung Sơn (huyện Bình Chánh) xe đông nghẹt, phải nhích từng chút, từng chút một trên đường. “Do quá kẹt xe, công việc thì gấp nên tôi phải tạt vào một quán cà phê gần đó ngồi tranh thủ làm việc, đợi đến gần 10 giờ, bớt chút mới dám ra đường”, anh Sáng cho biết. Theo quan sát của chúng tôi, do kẹt xe trên đường Nguyễn Hữu Thọ nên dòng xe di chuyển qua hướng đường Dương Bá Trạc (quận 8) về trung tâm cũng bị “vạ lây”.

Tình trạng cũng xảy ra tương tự đối với cầu Tân Thuận

Mọi hướng từ khu Nam thành phố về phía trung tâm đều bị kẹt dây chuyền - Ảnh: Đ.Sơn - H.Mai

Đại diện Khu Quản lý giao thông đô thị số 1 cho biết tổng mức mở rộng mặt cầu Kênh Tẻ là gần 89,9 tỉ đồng, thời gian thi công theo kế hoạch là 12 tháng nhưng do sớm hoàn thành công tác chuẩn bị nên Khu 1 sẽ rút ngắn thời gian thi công chỉ còn 2/3, mở rộng xong cầu này trong năm 2018 nhằm sớm kéo giảm ùn tắc khu vực này.

Theo thiết kế, toàn bộ lề đi bộ ở cả hai chiều sẽ được bóc dỡ để sửa chữa, tăng thêm bề rộng mặt cầu cho phần xe chạy lên hơn 15 m. Từ cầu chính, hai biên sẽ làm những đòn tay hẫng vươn ra ngoài thành cầu, làm bản mặt mới để tạo thành lề đi bộ mới mỗi bên rộng gần 1 m. Chiều rộng toàn bộ mặt cắt ngang của phần đường xe chạy và lề đi bộ sau mở rộng mới là 16,5 m. Ở phần tiếp giáp với cầu chính và đường dẫn sẽ làm bốn cầu đi bộ (mỗi phía quận 4, 7 là hai cầu) lên xuống mặt cầu chính - đường hành lang bên dưới cầu.

Đình Sơn

Hà Mai