Algeria- khách hàng đầu tiên chọn mua Su-57 Nga

Hãng tin Algeria “MenaDefense” vừa chính thức đưa tin là Algeria sẽ mua một lô lớn các phương tiện kỹ thuật hàng không (máy bay) của Nga. Tổng giá trị hợp đồng sẽ là hơn 6 tỷ USD.

Theo hợp đồng, đến năm 2025, Không quân Algeria sẽ tiếp nhận 14 máy bay tiêm kích thế hệ 5 phiên bản xuất khẩu Su-57E, 14 máy bay tiêm kích Su-35 và 14 máy bay ném bom chiến trường (chiến thuật-ND) Su-34. Tổng cộng là 42 máy bay.

Máy bay tiêm kích đa năng thế hệ năm Su-57 (Ảnh: Sergey Bobylev / TASS)

Quyết định về việc mua một số lượng lớn các máy bay như vậy đã được phía Algeria thông qua vào mùa hè năm nay nhân chuyến thăm làm việc của phái đoàn Algeria tại Triển lãm hàng không MAKS-2019.

Và như vậy, Algeria đã trở thành quốc gia đầu tiên mua Su-57. Thêm nữa, không phải chỉ mua vài chiếc để “dùng thử”, mà với số lượng đủ lớn để biên chế cho một trung đoàn có đủ khả năng thực hiện một loạt các nhiệm vụ được giao cho Không quân quốc gia nước này.

Còn có hai nước khác nữa cũng đã “bày tỏ mong muốn” sở hữu kiểu máy bay tiêm kích mới nhất này của Nga- đó là Việt Nam và Peru. Còn có Thổ Nhĩ Kỳ nữa , nhưng trong chuyện mua Su-57 nước này có cách hành xử hoàn toàn không thể đoán trước được,- Tổng thống Erdogan đang đi dây giữa Nga và Mỹ vì có ý định tìm cách ép Mỹ bán F-35 cho mình với giá rẻ.

Có thể dễ dàng hình dung là sau khi Algeria “dùng thử “ Su-57, các khách mua khác sẽ “tiếp bước” Algeria .

Và nước đi đầu trong số đó sẽ là Ấn Độ,- quốc gia này mới một năm rưỡi trước đây đã đóng sập cánh cửa, rút ra khỏi một dự án chung Nga-Ấn chế tạo máy bay tiêm kích thế hệ 5 phát triển từ Su-57. (Ấn Độ) là nước đi đầu (mua Su-57) vì nước này không thể chạy đi đâu được.

Đối thủ nguy hiểm nhất của Ấn Độ- Pakistan- đang sắp mua máy bay tiêm kích thế hệ 5 của Trung Quốc. Cũng có triển vọng không tồi bán Su-57E cho Ai Cập, Ai Cập đang dần thay thế các “món đồ cũ” (máy bay) mua trước đây của Mỹ bằng các máy bay Nga.

Và cuối cùng, Trung Quốc cũng có thể nằm trong danh sách khách mua Su-57E Nga. Tuy nhiên, chắc chắn sẽ với một số lượng rất hạn chế.

Có nghĩa là người Trung Quốc mua vài chiếc để “nhìn xem bên trong những chiếc máy bay đó có cái gì không” và làm thế nào để “học tập và áp dụng kinh nghiệm” Nga vào ngành công nghiệp chế tạo máy bay nội đia Trung Quốc.

Cần phải nói ngay rằng Mỹ có cực kỳ ít cơ hội xâm nhập thị trường vũ khí ở phân khúc máy bay tiêm kích và máy bay ném bom chiến trường của Không quân Algeria. Lý do - Không quân Algeria từ trước tới nay chỉ khai thác sử dụng các máy bay (tiêm kích và ném bom chiến trường) của Liên Xô trước kia và giờ là Nga.

Những máy bay hiện đại nhất trong số đó- là 58 chiếc Su-30MKA. Có 15 máy bay tiêm kích- đánh chặn MiG-25 đã đến lúc phải thay thế bằng các máy bay khác hiện đại hơn. Còn có 23 chiếc MiG-29S và MiG-29UB khác đã qua sử dụng được Ucraine bán cho Algeria.

Máy bay ném bom chiến trường- 33 chiếc Su-24M.

Những chiếc Su-35 thuộc thế hệ 4 ++ có các khả năng tác chiến vượt trội so với Su-30MKA. Do vậy, chúng (Su-35) sẽ tăng cường đáng kể sức mạnh cho thành tố máy bay tiêm kích đa năng của Không quân Algeria.

Cùng với việc đưa Su-57E vào trang bị, sức mạnh Không quân Algeria sẽ được cải thiện rõ rệt. Kết quả là, nước này có thể dừng khai thác các máy bay tiêm kích đánh chặn MiG-25.

Bởi vì tuy những chiếc MiG-25 này có tốc độ “xuất sắc”, nhưng hệ thống trang thiết bị vô tuyến điện tử trên máy bay từ khi đưa vào sản xuất hàng loạt đến nay chưa được hiện đại hóa lần nào.

Sau khi nhận bàn giao tất cả 42 máy bay Nga theo hợp đồng, Algeria vẫn sẽ còn hai vấn đề liên quan đến trang bị cho Không quân cần phải giải quyết.

Trước hết, cần phải thay thế những chiếc MiG-29 đã lạc hậu và gần hết hạn sử dụng (giờ bay) bằng một kiểu máy bay hiện đại hơn nào đó. Phương án tối ưu trong trường hợp này sẽ là mua một máy bay tiêm kích hạng nhẹ, vì MiG-29 là kiểu máy bay "trọng lượng nhẹ".

Lựa chọn tốt nhất là MiG-35- một kiểu máy bay tiêm kích đa năng thế hệ 4 ++. Tuy nhiên, hiện ngay cả trong nước Nga cũng mới có 6 máy bay MiG-35, kể cả các nguyên mẫu.

Thêm nữa, Ai Cập cũng đang để mắt đến Su-35.

Su-35

Vấn đề thứ hai mà Algeria sẽ buộc phải giải quyết sau khi thực hiện hợp đồng cung cấp 42 máy bay – đó là hiện đại hóa lực lượng không quân ném bom và “đưa nó lên một tầm cao mới”. 12 chiếc máy bay ném bom Su-34 được mua sẽ thay thế dần các máy bay Su-24M thế hệ trước đã đưa vào trực chiến từ giữa những năm 80.

Trong cuộc chiến tranh Afghanistan, kiểu máy bay này (Su-24M) là những máy bay ném bom hiện đại đáp ứng đầy đủ các yêu cầu cần thiết khi đó của không quân ném bom. Nhưng bây giờ thì chúng đã là các cựu chiến binh. Thậm chí cả phiên bản hiện đại nhất là Su-24M2 đưa vào trong bị cho Không quân Nga năm 2007, cũng sẽ sớm được thay thế bằng Su-34.

Trong khi đó, Algeria vẫn còn tới 25 chiếc Su-24M. Vì vậy trong tương lai, chúng cũng sẽ phải được thay thế bằng Su-34. Thêm nữa, điều này không chỉ liên quan đến tăng tải trọng hữu ích của máy bay, độ chính xác khi ném bom, tốc độ bay, mà còn cả phải có được những tính năng mới mà Su-24 không có.

Hợp đồng với Algeria- một hợp đồng rất lớn trong lĩnh vực xuất khẩu các phương tiện kỹ thuật hàng không quân sự,- nếu tính tới những số liệu thống kê hiện có, có thể được thực hiện xong trong vòng một năm rưỡi.

Hiện chưa có các số liệu đầy đủ về xuất khẩu máy bay trong năm nay (2019), nhưng có những thông tin đáng tin cậy là trong năm 2019 Nga đã bán được 29 máy bay chiến đấu cho nước ngoài.

Cụ thể: cho Ai Cập – 12 chiếc MiG-29M / M2, cho Kazakhstan - 4 chiếc Su-30SM, cho Trung Quốc – 10 chiếc Su-35. Ngoài ra, còn có 10 máy bay chiến đấu- huấn luyện Yak-130 đã được bàn giao cho Myanmar và Lào.

Lê Hùng- Nguyễn Hoàng (dịch)