Ai phải bồi thường cho sự cố sập giàn giáo trước cửa hầm Thủ Thiêm?

Theo Thạc sĩ – Luật sư Nguyễn Tiến Mạnh, Giám đốc Công ty Luật TNHH Hồng Long, Đoàn Luật sư TPHCM, hành vi của tài xế xe tải trong trường hợp này đã vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ, gây thiệt hại và đây là lỗi của lai xe. Do đó, tùy theo tính chất, mức độ hậu quả và mức độ lỗi mà lái xe có thể bị xử lý vi phạm hành chính hoặc bị truy cứu trách nhiệm hình sự .

Ngoài ra, chủ sở hữu xe với tư cách là người chủ nguồn nguy hiểm cao độ phải chịu trách nhiệm bồi thường thiệt hại ngoài hợp đồng theo quy định tại điều 584 Bộ luật Dân sự 2015 và Nghị quyết số 03/2006/NQ-HĐTP ngày 08/7/2006 của Hội đồng Thẩm phán Tòa án nhân dân Tối cao.

Cụ thể trong trường hợp này thì chủ sở hữu xe phải có trách nhiệm bồi thường thiệt hại do nguồn nguy hiểm cao độ gây ra theo điều 601 Bộ luật Dân sự 2015. Thiệt hại bao gồm thiệt hại về vật chất và thiệt hại do tổn thất tinh thần.

Nếu tài xế đồng thời là chủ sở hữu xe thì phải chịu trách nhiệm về hành chính hoặc hình sự và trách nhiệm bồi thường thiệt hại ngoài hợp đồng.

Người bị thiệt hại có quyền yêu cầu cơ quan chức năng về xử lý vi phạm yêu cầu người gây thiệt hại bồi thường. Nếu người gây thiệt hại, chủ sở hữu nguồn nguy hiểm cao độ - xe tải không thực hiện thì người bị thiệt hại có thể yêu cầu Tòa án giải quyết.

Nam Dương (ghi)