4 vị trí điểm mù khi điều khiển ô tô và cách xử lý
Điểm mù trên xe hơi là một trong những yếu tố có tác động đến khả năng di chuyển an toàn của xe, có thể gây cản trở tầm nhìn của tài xế và gây ra các vấn đề không an toàn trong di chuyển. Dưới đây là những điểm mù lái xe hay gặp phải và cách khắc phục để có thể hạn chế.
1. Điểm mù gương chiếu hậu
Khi có xe khác ở bên phải và bên trái xe mà không nằm trong vùng phản chiếu của gương chiếu hâu bên hông, người lái sẽ không thể nhìn thấy qua gương. Sẽ rất nguy hiểm nếu người lái bất thình lình chuyển làn khi nghĩ rằng đường đang trống.
Khắc phục: Trên một số dòng xe hiện đại, nhà sản xuất đã trang bị hệ thống cảnh báo điểm mù. Khi kích hoạt, hệ thống sẽ quét ra-đa và đưa ra tín hiệu cảnh báo trên gương chiếu hậu nếu phát hiện xe phía sau rơi vào “điểm mù”. Với xe không trang bị, khi chuyển làn, người lái phải quan sát cả trong gương và bằng mắt rồi mới chuyển hướng một cách từ từ.
2. Điểm mù trước xe
Điểm mù phía trước thường có ở những chiếc xe thiết kế gầm cao như SUV, xe bán tải, xe tải… Mặc dù xe gầm cao mang lại tầm nhìn phía trước tốt nhưng ca-pô cao cũng làm gia tăng phạm vi điểm mù phía mũi xe. Những điểm mù dạng này thường gây nguy hiểm khi xe di chuyển chậm ở khu dân cư có trẻ em.
Khắc phục: Những điểm mù dạng này thường gây nguy hiểm khi điều khiển xe chậm, ở khu dân cư có trẻ em. Vì vậy, người lái cần quan sát vùng an toàn trước khi chuyển hướng hay di chuyển xe. Với người chuyển từ xe sedan sang SUV cũng cần tập thay đổi cảm nhận điểm mù giữa 2 loại xe này.
3. Điểm mù phía sau
Điểm mù này chính là khoảng không gian ở phía cửa sau không thể quan sát bằng mắt thường cũng như qua gương hậu. Phạm vi của điểm mù này khá lớn. từ ngay sau xe và kéo dài đến vài mét. Đây cũng là nguyên nhân của nhiều tai nạn lùi xe phải trẻ em hoặc va vào cột, đá tảng…
Để khắc phục, đơn giản nhất là xe nên có trang bị camera lùi hoặc cảm biến lùi. Với xe không có các thiết bị này, người lái cần kiểm tra phạm vi lùi trước khi lái xe. Ở khu vực có dân cư, cần đảm bảo lùi xe không có trẻ em đi vào phạm vi lùi bằng cách nhờ người quan sát.
4. Điểm mù ở cột trước (cột chữ A)
Cột chữ A (cột ở 2 bên khung kính chắn gió của xe) có ảnh hưởng lớn nhất đến việc hình thành nên điểm mù tùy theo góc đánh lái. Tuy không lớn nhưng nó vẫn có thể gây nguy hiểm cho người điều khiển xe nếu không chú ý quan sát.
Cách khắc phục đơn giản nhất là người lái nên nghiêng đầu để quan sát mỗi khi chuyển hướng. Ở góc cua tay áo không có gương cầu cảnh báo bên đường, nên bấm còi mỗi khi vào cua.
Những điểm mù khác
Ngoài những loại điểm mù phổ biến nêu trên, còn có những vùng không gian khác mà tài xế cũng không nhìn thấy từ vị trí ghế lái
- Vùng sát xung quanh xe: khi tiến hay lùi xe, sẽ có một vùng hẹp ngay sát trước và sau xe ta không nhìn thấy được, kể cả có camera tiến hoặc lùi. Và khi không thấy được, mà có thể gây nguy hiểm, thì cũng giống như điểm mù.
- Phần bị gương chiếu hậu che khuất: phần này nhỏ lại nằm ngay gần cột A, nên có thể gộp chung vào với điểm mù do cột A gây ra.
- Phần dưới gầm: đây đúng là “mù” thật vì không nhìn thấy. Những gì đã ở dưới gầm xe là coi như “sự đã rồi”, có thấy chắc cũng chẳng thay đổi gì được nữa.
- Phần trên nóc: xe chỉ di chuyển theo phương ngang, song song với mặt đường, nên phần “mù” này không ảnh hưởng gì nhiều.
Ngọc Anh
Tổng hợp
