4 lý do không thể bỏ lỡ chặng đua F1 tại Việt Nam tháng 4 này

Mùa giải vô địch thế giới F1 năm 2020 sẽ chứng kiến 22 chặng đua trên toàn cầu. Đáng chú ý đây là lần đầu tiên có một chặng đua được tổ chức tại Việt Nam. Cụ thể, mùa giải 2020 là đánh dấu tròn 70 năm tổ chức F1. Chặng đầu tiên diễn ra tại Melbourne vào ngày 15/3 và sẽ kết thúc tại Abu Dhabi ngày 29/11. Năm nay sẽ có 7 chặng đua trở lại và 2 đường đua mới được thêm vào.

Trường đua được khởi công vào tháng 3/2019. Dự kiến, công trình sẽ được bàn giao hoàn toàn cho ban tổ chức chặng F1 Việt Nam vào tháng 3 - một tháng trước khi diễn ra chặng đua vào ngày 5/4/2020.

Trong chặng đua rất được chờ đợi tại Hà Nội, các tay đua sẽ cạnh tranh với nhau trong 55 vòng, tương đương với quãng đường 306,075 km để tìm ra người chiến thắng. Đây là cơ hội để NHM môn thể thao tốc độ tại Việt Nam tận mắt chứng kiến các tay đua hàng đầu thế giới như Lewis Hamilton, Valtteri Bottas hay Sebastian Vettel.

4 lý do khiến bạn không nên bỏ lỡ chặng đua F1 tại Việt Nam: Đường đua F1 tại Hà Nội lấy cảm hứng từ những địa điểm huyền thoại trên thế giới

Lấy cảm hứng từ đường đua Nurburging tại Đức, các nhà thiết kế đã đưa "vùng đỏ" vào trong khúc cua mở đầu thứ nhất và thứ 2. Đây là vị trí được coi như rất thuận lợi để vượt mặt trên đường đua lâu đời này.

Khúc số 16 đến 19 (điểm 16 nằm gần khán đài C sân vận động quốc gia Mỹ Đình) áp dụng thiết kế điển hình "S-Curves" của đường đua Suzuka (Nhật Bản), hàng loạt cú bẻ cua trái, phải với tốc độ cao sẽ khiến cho NHM theo dõi hết sức hồi hộp.

Sơ đồ thiết kế để khuyến khích vượt

Loạt phối cảnh đường đua Hà Nội được ban tổ chức Grand Prix Việt Nam công bố:

Hình ảnh phối cảnh Turn 3, với góc nhìn về Keangnam Landmark 72 - tòa nhà cao thứ hai Việt Nam sau Landmark 81. Khu vực này có gói giá cao nhất, với hơn 96 triệu đồng cho ba ngày. Kết thúc Turn 5, các tay đua sẽ bước vào đoạn đường thẳng dài 800 m, dọc theo đường Lê Quang Đạo hướng về Mễ Trì.

Hình ảnh phối cảnh nút giao Mễ Trì và Lê Quang Đạo là khu vực Turn 7 và 8, có hình kẹp tóc. Đây là khúc cua hẹp nhất của GP Việt Nam, với tốc độ thấp. Xung quanh khúc cua là khán đài tiêu chuẩn.

Hermann Tilke, người đứng đầu công ty thiết kế đường đua nổi tiếng Tilke chia sẻ đây là một đường đua được thiết kế rất tốt, phù hợp cho các pha "vượt mặt" của các tay đua. Điều này sẽ khiến cho tính cạnh tranh được đẩy lên cao trào, người hâm mộ đương nhiên sẽ là người được hưởng lợi nhất.

Thiết kế làn pit ngắn, tạo tính đa dạng về chiến thuật

Hà Nội sẽ trở thành chặng đua đường phố thứ tư của F1, cùng với Monaco, Singapore và Azerbaijan. Nó có nét quyến rũ độc đáo của riêng mình, với cách bố trí gồm hai phần ba đường thành phố và một phần ba đường đua mới được xây dựng cho F1. Làn đường pit cũng loại bỏ các góc cuối cùng và đầu tiên, giúp cắt giảm thời gian cho một điểm dừng pit.

Giải trí đa dạng trong và ngoài đường đua

Cùng với những pha hành động kịch tính trên đường đua, các nhà tổ chức rất muốn mang hương vị của Việt Nam vào từng vòng đua. Với nền ẩm thực đa dạng từ khắp 64 tỉnh thành, Việt Nam có thể làm hài lòng mọi du khách.

Không chỉ có thế, sau những ngày đua sôi động, khách du lịch có thể lựa chọn rất nhiều điểm đến sau đó. Với số lượng khổng lồ các di tích và danh lam thắng cảnh trải dài từ Nam ra Bắc, khán giả môn thể thao tốc độ hứa hẹn sẽ có những ngày nghỉ dưỡng trọn vẹn.

Xem thêm: Video 10 khoảnh khắc ấn tượng trên đường đua F1 2019

/**/