3 tuyến đường ở TP.HCM sẽ thí điểm thu phí đỗ xe ô tô theo hình thức mới
TP.HCM sẽ thí điểm thu phí đỗ xe ô tô theo hình thức mới ở 3 tuyến đường gồm đường Hai Bà Trưng, đường Lê Lai (quận 1) và đường Phạm Hữu Chí (quận 5) trong thời gian 3 tháng.
Mới đây, Sở GTVT TP.HCM đã có văn bản gửi Công ty TNHH MTV DVCI Thanh niên xung phong (TNXP) về giải pháp thu phí tự động công nghệ RFID trong thu phí sử dụng tạm thời lòng đường để đỗ xe ô tô trên địa bàn TP.HCM. Công nghệ RFID (Radio Frequency Identification) là công nghệ nhận dạng đối tượng bằng sóng vô tuyến trong quản lý và đỗ ô tô có thu phí.
Hiện nay trên địa bàn TP.HCM đang thu phí đỗ xe ô tô qua phần mềm MyParking, tuy nhiên còn nhiều hạn chế như app bị lỗi, tranh cãi, mẫu thuẫn giữa tài xế và nhân viên thu phí...
Thu phí qua app còn nhiều hạn chế
Theo ghi nhận của PLO, tại các khu vực triển khai thu phí sử dụng tạm thời lòng đường để đỗ xe ô tô trên địa bàn TP, đơn cử như đường như Lê Lai, đường Hai Bà Trưng, đường Nguyễn Cư Trinh (quận 1)... việc thu phí được triển khai đúng quy trình, nề nếp, khu vực đỗ xe ngăn nắp.
Theo đó, các tuyến đường này đang thực hiện quy trình thu phí thông qua công nghệ (app MyParking), không dùng tiền mặt. Mức phí tăng lũy tiến theo thời gian với mức thu thấp nhất từ 20-25 ngàn đồng/xe/giờ đầu tiên; tiếp theo từ 20.000- 40.000 đồng/xe/giờ, tùy từng khu vực cụ thể.
Phần mềm quản lý đỗ xe và thu phí MyParking đã tích hợp thanh toán qua các ví điện tử Momo, Zalopay, Viettelpay, thẻ thanh toán quốc tế, thẻ thanh toán nội địa để đa dạng hóa hình thức thanh toán phí và phát huy hiệu quả trong quản lý, thu phí.
Điểm thu phí đỗ xe ô tô trên đường Lê Lai, quận 1.
Các phương tiện được sắp xếp ngăn nắp.
Thời gian qua, việc triển khai thu phí đỗ xe ô tô có nhiều chuyển biến tích cực, các phương tiện đậu xe dưới lòng đường được sắp xếp thành hàng ngăn nắp trong các ô kẻ sơn vàng. Tại các tuyến đường có thu phí, giao thông thông thoáng, không xảy ra tình trạng ùn ứ.
Ghi nhận của PLO tại điểm thu phí trên đường Lê Lai (quận 1), có hai nhân viên luôn túc trực tại điểm thu phí này để theo dõi, hướng dẫn các tài xế có nhu cầu gửi xe. Nhân viên thu phí và các tài xế phối hợp khá nhịp nhàng.
Khi có xe đến, nhân viên thu phí nhiệt tình hướng dẫn các chủ phương tiện đậu xe đúng quy định. Với người mới sử dụng dịch vụ lần đầu sẽ được hướng dẫn cài đặt app My Parking, với người đã sử dụng app quen thì tự thao tác, chủ động đặt giờ đậu xe, thanh toán theo nhu cầu.
Nhân viên đi kiểm tra, rà soát các phương tiện.
Anh Hữu Kha, tài xế xe thường xuyên đỗ xe trên đường Hai Bà Trưng, cho biết: "Việc thu phí tự động không cần tiền mặt rất tiện lợi. Tuy nhiên, app nên được cải tiến thêm nữa để tối ưu hơn, giúp tài xế dễ dàng sử dụng hơn."
Nói về giải pháp thu phí tự động công nghệ RFID sắp triển khai, anh Kha cho rằng việc này sẽ hạn chế tình trạng thất thu, tăng tính hiệu quả, đặc biệt tránh xảy ra mâu thuẫn giữa nhân viên và tài xế trong quá trình trao đổi.
Đường Phan Chu Trinh ngăn nắp khi cho thuê lòng đường để đỗ xe.
Một số tài xế cho biết phần mềm MyParking vẫn còn một số lỗi như thanh toán thành công mà không thể hiện trên app, lỗi định vị, không tìm thấy điểm đỗ, không nhận được mã OTP...
Một nhân viên quản lý các điểm thu phí đậu ô tô dưới lòng đường trên địa bàn quận 1 thuộc công ty TNXP cho biết hiện nay các điểm đều sử dụng hình thức thu phí qua ứng dụng MyParking. Thông qua app này, tài xế sẽ tự động đỗ xe, thao tác trên app để thanh toán, xác định thời gian gửi hoặc gia hạn thêm thời gian.
Nhân viên của công ty TNXP sẽ hướng dẫn thêm đối với các tài xế chưa rõ thông tin. Đồng thời rà soát, kiểm tra các phương tiện thực hiện không đúng quy định như không tải app, không gia hạn thêm giờ để lập biên bản. Thời gian qua, việc thu phí trên app nhận được phản ứng tích cực từ tài xế.
Thu phí theo hình thức mới
Một nhân viên công ty TNXP cho biết: "Nhân viên đã được triển khai giải pháp thu phí tự động công nghệ RFID và sẽ tổ chức tập huấn trong thời gian tới".
Trao đổi với PLO, Sở GTVT TP.HCM cho biết TP đã giao thẩm quyền cho Công ty TNHH MTV DVCI Thanh niên xung phong trong việc chủ động lựa chọn đơn vị cung cấp giải pháp công nghệ để thực hiện việc quản lý đỗ xe và thu phí.
Đường Hai Bà Trưng sẽ thí điểm thu phí đỗ xe ô tô bằng công nghệ RFID.
Xe ô tô dừng, đỗ trên đường Hai Bà Trưng.
Đối với giải pháp công nghệ trong thu phí sử dụng tạm thời lòng đường để đỗ xe ô tô trên địa bàn TP.HCM, Sở GTVT đã có ý góp ý với đơn vị. Cụ thể, việc thu phí đỗ xe bằng bộ đọc thẻ Etag, không sử dụng tiền mặt là phù hợp với Nghị quyết của HĐND TP.
Sở đề nghị Công ty TNXP triển khai thực hiện theo đúng quyết định của UBND TP. Trước mắt, triển khai thực hiện thí điểm giải pháp công nghệ RFID trong công tác quản lý và tổ chức sử dụng tạm thời lòng đường để đỗ xe ô tô có thu phí trên 3 tuyến đường.
Cụ thể là đường Hai Bà Trưng, đường Lê Lai (quận 1) và đường Phạm Hữu Chí (quận 5) trong thời gian 3 tháng để xem xét, đánh giá các hạn chế, ưu điểm trước khi đề xuất các giải pháp thực hiện trong thời gian tới.
Giải pháp mới có nhiều ưu điểm
Theo Sở GTVT, giải pháp thu phí tự động công nghệ RFID là hình thức thu phí áp dụng công nghệ tự động nhận diện phương tiện đỗ xe và trừ tiền vào tài khoản ví điện tử VETC hoặc qua QR thanh toán một chạm VETC.
Ưu điểm của giải pháp này là hạn chế việc tiếp xúc trực tiếp với người lái xe, hạn chế phát sinh các xung đột, tranh cãi, tiêu cực, giảm thời gian tải ứng dụng và thanh toán. Tuy nhiên, nhược điểm là phải thanh toán qua việc quét mã QR đối với phương tiện dán thẻ Epass hoặc ví điện tử VETC không đảm bảo số dư.
